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Paris, le 21 février 2013

Essai FZ8 2013 : du ressort pour le roadster Yamaha !

Essai FZ8 2013 : du ressort pour le roadster Yamaha !

Sur le segment moto le plus vendeur en France, le roadster de moyenne cylindrée, la Yamaha FZ8 a fait une entrée relativement modeste en 2010. Ce millésime 2013 doit corriger ses principaux défauts : essai route et circuit à Alès, au pied des Cévennes.

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Fiche technique et prix des accessoires

Moteur

  • Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide
  • Cylindrée : 779 cm3
  • Alésage et course : 68,0 x 53,6 mm
  • Taux de compression : 12,0 : 1
  • Distribution : Double arbre à cames en tête, 16 soupapes
  • Alimentation : Injection électronique
  • Puissance : 106,2 ch (78,1 kW) à 8 500 tr/min
  • Couple du moteur : 82 Nm (8,4 mkg) à 6 500 tr/min

Transmission

  • Embrayage : Multidisque en bain d'huile
  • Boîte de vitesses : 6 rapports
  • Rapport primaire : 1,512 (65/43)
  • 1ère : 2,692 (35/13)
  • 2ème : 2,063 (33/16)
  • 3ème : 1,762 (37/21)
  • 4ème : 1,522 (35/23)
  • 5ème : 1,350 (27/20)
  • 6ème : 1,208 (29/24)
  • Rapport final : 2,875 (46/16)
  • Transmission secondaire : Par chaîne

Partie cycle

  • Cadre : Type diamant en aluminium
  • Fourche : inversée ø 43 mm, réglable en précharge, détente et compression
  • Suspension arrière : mono-amortisseur réglable en précharge du ressort, détente et compression
  • Débattement Av : 130 mm
  • Débattement Ar : 130 mm
  • Frein Av : double disque flottant ø 310 mm, étriers double piston
  • Frein Ar : disque ø 267 mm, étrier simple piston

Dimensions, poids, capacités

  • Longueur : 2140 mm
  • Largeur : 770 mm
  • Hauteur de selle : 815 mm
  • Garde au sol : 140 mm
  • Angle de chasse : 25°
  • Chasse : 109 mm
  • Empattement : 1460 mm
  • Poids : 216 kg tous pleins faits (ABS) 211 kg sans ABS (Fazer8 215 kg - 220 avec ABS)
  • Capacité du réservoir d'essence : 17 litres, réserve 4 l
  • Pneu Av : Bridgestone BT021 120/70 ZR 17
  • Pneu Ar : Bridgestone BT021 180/55 ZR 17

Instrumentation

  • Console de bord : Compte-tours analogique + fenêtre digitale avec vitesse, odomètre, deux trips journaliers, horloge, jauge à essence.

Informations commerciales

  • Prix :
    • FZ8 : 8 399 €
    • FZ8 ABS : 8 999 €
    • Fazer8 : 8 899 €
    • Fazer8 ABS : 9 499 €.
  • Garantie : deux ans pièce et MO, kilométrage illimité
  • Disponibilité : FZ8 fin février et Fazer8 mi-mars dans le réseau Yamaha
  • Coloris : Race Blu (gris mat culasse et jantes bleu), Midnight Black, Competition White et Matt Grey.

Prix des principaux accessoires

  • saute vent : 139 €
  • capot de selle : 209 €
  • cache latéral de radiateur : 125 €
  • sabot : 209 €
  • protection de radiateur : 99 €
  • support de plaque : 119 €
  • poignées passager : 149 €
  • clignotants à LEDs : 59 €
  • roulettes de protection : 149 €
  • porte bagages : 139 €
  • platine de fixation top case : 39 €
  • bulle haute : 129 €
  • pad de protection réservoir : 35 €
  • pare-carters : 125 €
  • poignées chauffantes : 249 €
  • béquille centrale : 165 €
  • silencieux Akrapovic homologué : 665 €

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle d'origine avec 395 km au compteur
  • Essai routier : 100 km sur petites routes tortueuses humides à séchantes
  • Essai circuit : 2 heures sur le circuit d'Alès
  • Pneus : Bridgestone BT 021
  • Conso moyenne : non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS YAMAHA FZ8 2013

  • Qualité perçue, finition
  • Moteur souple et efficace dans les tours
  • Confort sur mauvais revêtement

POINTS FAIBLES YAMAHA FZ8 2013

  • Garde au sol limitée
  • Style sans originalité
  • Tarif encore élevé