Alors que les fans de la marque s'inquiètent de son sort, Moto Guzzi rassure les troupes à Milan en proposant une Stelvio à la sauce baroudeur, une V7 version Café Racer, une 1200 Griso Édition Spéciale et une Nevada typée Custom. Premier aperçu.
Suranné, voire menacé, l'aigle de Mandello del Lario ? Passé sous le joug de Piaggio depuis le rachat d'Aprilia, Moto Guzzi poursuit depuis sa restructuration et grâce à la puissance du premier constructeur européen et à son organisation, sa cadence de production et ses ventes ont quasiment quadruplée entre 2004 et 2008 !
Pour autant, certains aficionados s'inquiètent de l'avenir de leur marque favorite. Une pétition à l'encontre de Piaggio circulant actuellement sur la toile, le fabricant transalpin tient à préciser ses intentions au sujet de Moto Guzzi : si certains services (marketing, SAV et communication notamment) migrent de l'historique site de Mandello vers le siège de Piaggio (Pontedera) et celui d'Aprilia (Noale), la production de la vénérable marque italienne restera bel et bien campée aux abords du Lac de Côme.
"Ce ne sont que des synergies logiques, prévues depuis le rachat de Piaggio", nous explique Alain Roger, d'Aprilia France, "Moto Guzzi n'est pas menacé et la présentation de nouveaux modèles à Milan le démontre".
Et s'il est vrai que la vénérable enseigne Lombarde ne peut se vanter d'écouler des modèles par milliers, son offre n'a pourtant de cesse de s'agrandir et, tout en conservant son important patrimoine historique - près de 90 ans tout de même ! -, le constructeur a su moderniser sa gamme et répondre à de nouvelles attentes, et donc à de nouveaux marchés.
Dans ces conditions, s'il est légitime que les aficionados purs et durs s'insurgent quand Piaggio parle de délocalisation, le groupe italien se veut rassurant et offre aux clients inquiets quatre "nouveaux" modèles pour 2009, à l'occasion de la 66ème édition du salon de Milan.
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