Alors que les fans de la marque s'inquiètent de son sort, Moto Guzzi rassure les troupes à Milan en proposant une Stelvio à la sauce baroudeur, une V7 version Café Racer, une 1200 Griso Édition Spéciale et une Nevada typée Custom. Premier aperçu.
Le plus pêchu des roadsters de Mandello (110 ch à 7 500 tr/min) se pare d'un ravissant coloris vert Tenni qui s'ajoute à la teinte noire du moteur, des rétroviseurs, du compteur, du phare, des suspensions, du cadre et des roues pour offrir un côté encore plus classieux à la Griso 8V.
Les plus observateurs auront certainement repéré l'adoption d'une monte pneumatique Pirelli Scorpion, d'une selle en cuir et de jantes rayonnées.
Pour coller encore plus à cette nouvelle image "classique", la Griso 8V Spécial Édition abandonne ses disques modernes Wave, au profit d'éléments flottants du même diamètre (320 mm). Moto Guzzi annonce une arrivée en concession européenne à partir de mars 2009 à un tarif qui reste à déterminer.
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