Le Bandit pas manchot !

Ah...... au fait , Nico, il faut écrire vroom, et non pas vroum !!! ;-)

La nouvelle bandit 650 N est-elle disponible dans une autre couleur que bleu, noir, gris, ou rouge ?Une autre couleur en option est-elle demandable au concessionnaire à la commande? j'attends les tuyaux sur leovelcro@aol.com. Merci aux allumés de la poignée! Ou bien ici même, c po + bête !!!

Je viens de découvrir ce site sur la Bandit. C'est génial. http://www.lerepairedesmotards.com/manuel/. Vroum Vroum...

Je passe mon permis à 49 ans( pourquoi avoir attendu si longtemps ? ) et je pense me faire la main avec la bandit 650 N ABS pour ma première acquisition. A passer trois heures par jour sur le net à étudier tous les roadsters, le bon compromis agrément, sensations et mise en confiance me semble tout indiqué ! Prochain message quand j'aurai décroché le permis et tester la " bête ". Si quelqu'un a mieux à ma proposer qu'il me le fasse savoir par leovelcro@aol.com Superlopette vous remercie!

Je mesure 1m94, j'ai une ybr125 à 1200km(ma premiere moto). Je souhaite acheter Bandit 650s. Que pensez vous?

Je souhaite acheter une Bandit 600 S de 2003. Quelqu'un peut-il me dire quelles sont les nouveautés de la version 2003 ? Et quelles sont aussi les options qui sont apparues en 2004/2005 que n'a pas la version 2003 à part l'ABS ? Merci.

stepahanie je te conseille vivement le bandit y'a pas photo entre les deux de plus la conduite du bandit est tres souple sans manquer de caractere a l'inverse du sv salut a toi et bon choix

Bonjour à tous. Possesseur d'un 650 bandit S DE 6000 KM,depuis 3000KM comme SPIT, J'ai le frein arriere qui émet un fort sifflement lors du freinage à faible vitesse, c'est vraiment énervant et peu discret .Aucune solution d'après mon concessionnaire ! Merci SUZUKI.LE mecano de chez dafy m'a conseillé de passer un coup de papier de verre sur les plaquettes. Je suis ouvert à toutes suggestions, y a t il dautres motards sujets à ce meme probleme ? Salut.

bonjour a tous! je suis allé au salon du deux roues hier et j'ai passé une superbe journée! d'abord parce quel'on peut y voir des engins de folie (qui vous enlève votre permis en une semaine),mais surtout parce qu'on peut monter sur les motos.la meilleur facon de comparer le confort,la position de conduite et plein de petits details,et ceci tres facilement car les constructeurs sont a quelques metres les un des autres!pour ma part,etant deja tenté pour le bandit 650S j'ai vraiment été ravi par sa position de conduite, son confort de selle(pas comme les kawas)et par sa hauteur d'assise(je ne mesure qu'1M75),mais j'ai eu l'impression que les repose-pieds etait un peu courts et pas tres pratiques; surtout pour le passage de vitesse.il faut voir ce que ça donne en coduite! je suis preneur de votre avis a ce sujet!!! sinon c'est vraiment un super moyen de comparer differents modeles et marques,vous passerez une super journée et prenez votre appareil numérique,vous aurez des super fonds d'ecrans!! un dernier conseil:allez y dès l'ouverture et passez par la porte V ,vous eviterez l'attente! amusez vous bien et n'hesitez pas a donnez vos commentaires! @+

Bonjour! Séduit aprés multe prise d'infos, je viens d'en commader un neuf version carréné noir + sabot, garde-boue, roullettes, grille de radiateur. On verra à la livraison ce que ça donne vraiement surtout pour un débutant! A+

Le 650bandit est trés correct en version 34 cheveaux. Je l'ai depuis le mois de mars. Son probleme c'est qu'à partir de 7000 tr/min en 6eme il ne ce passe plus rien ! Une trés faible consommation en tappant dans la reserve on fait plus de 300km. A environ 6000km le BT-20 arriere a été remplacer par un Pilote Power de michelin, maintenant la 650 peu vraiment attaquer dans les virages ;) Nota : J'ai les freins à l'arrière qui sifflent trés fort et ca depuis l'achat en début d'année, le probleme c'est que Suzuki ne connait pas ce probleme donc il ne m'offres aucunes solutions. Sympa le constructeur ! A l'achat il n'est pas dit qu'elle siffle et je n'ai pas eu de reduction pour ca ! Si vous savez quelle demarche il faut faire pour ce plaindre je suis preneur. merci

bonjour a tous,je viens d'obtenir mon permis moto et mon chois se porte vers le bandit650. vos commentaires m'ont vraiment conforté sur le fait que cette moto est accessible aux jeunes conducteurs par sa maniabilité, sa prise en main tout en se faisant plaisir! j'aimerais savoir si son entretien est chère ou pas ainsi et aussi si certain d'entre vous ont vraiment eté deçu par certaint point de ce bandit; merci d'avance pour vos conseils! ce site est vraiment super car vos avis en tant que motards valent dix fois les commentaires de presse!!! a bientot!

J'ai commencé avec une 125 et ensuite j'ai passé mon permis. J'ai ensuite eu une 500 gse pour commencer çà peut aller mais on se lasse vite. Puis plus de bécane manque de moyen mais les temps change heureusement maintenant je peux m'en acheter une et j'ai hésité entre un fazer, une hornet et un bandit. Grace à vos avis en je vous en remercie mon choix va se porter sur une bandit 650s car je cherche avant tout une bécane fiable avec une bonne prise en main et vu que je ne suis pas un fou de vitesse(trajet boulot-maison et balade) je pense qu'elle me conviendra parfaitement

soyez cool les gars je vois tous les jours des tas de motards et je constate que la prudence est de plus en plus en vigueur. ça n'empeche pas de s'envoyer une bonne bourre de tps en tps a propos , je termine mon rodage (650s) et je constate que ça pousse pas mal avant j'ai eu vfr, zzr1100 puis j'ai arrété un moment et j'ai repris doucement avec une freewind et maintenant c'est le bandit je suis juste un peu déçu par le confort sur route défoncée (faut dire qu'on est servi par chez nous)sinon excellente bécane

Bien chris, t'as bien fait de venir toi....Ca nous manquait un marrant... Tu devrais aller raconter ta blague à Garches service Trauma...je suis persuadé que tu seras bien reçu... par tout le monde : patients, médecins et infirmières. Ils aiment bien les marrants comme toi. Tu sais (non tu sais pas) peu importe la machine sur laquelle on roule, les motos elles n'ont toutes que 2 roues qui peuvent parfois s'échapper à leur propriétaire, à n'importe quel moment, à n'importe quelle vitesse... malheureusement parfois un motard se trouve à terre... Je souhaite que ca ne t'arrive jamais (en tout cas gravement) mais si cela devait t'arriver je te tendrais quand même la main pour te relever, t'aider, te soigner si nécessaire SANS TE JUGER. L'esprit motard c'est plutot ca... TU SAIS.

Comment un caisseu fait il l'a différence entre un motard en cbf ou bandit, et un motard en gsxr, hornet, fZ6?????? Le premier s'arrête au feu rouge à coté de lui. Le second il n'en voit que la civière, sur le bord d'une route!!!!!

bonjour à toutes et à tous. Tout d'abord, bien que cela soit déjà fait, je tiens à dire que le plaisir est différent pour chacun de nous et que ce n'est pas une cylindrée ou un record de vitesse qui nous rendra meilleur....bon, j'ai 33ans j'ai roulé en 125 pdt 2 ans puis en 900 div.(5ans). La mémère est en fin de vie. j'ai essayé le b1200 et le b650....j'ai acheté le 650 en S et franchement j'ai hate de récupérer ma bécane. Je roule en ville et sur autoroute, environs 50km par jour et franchement, niveau maniabilité, performances, couple, freinage et protection, le compromis me semble (voila donc l'avis perso dont je parlais au début) excellent. et merde aux frimeurs qui pensent que la vérité est proche de la zone rouge

Bonjour à tous, Pourquoi certains ne peuvent s'empêcher de dénigrer le choix des autres? Je suis un "vieux motard", et j'ai eu plusieurs motos, de la 125 à la 750. De la trail à la routière, et les dernières essentiellement à cardan. Toujours d'occasion et souvent à refiter. Nous ne sommes pas tous des ghost riders et heureusement. Je pensais depuis longtemps acheter une moto neuve mais, obligations familiales prioritaires. Aujourd'hui le temps est venu,et je lisais consciencieusement l'ensembles des articles consacrés aux roadsters. Parce que je veux une moto qui m'offre des sensations dans une large gamme d'utilisation. Le terme "sensations" est ici à rapprocher de "plaisir" ou "satisfaction", et le plaisir dépend de ce que l'on attend. Messieurs-dames les essoreurs de poignées, par exemple, vous ne jurez souvent que par les sensation de maîtrise et de pouvoir que vous donnent ces monstres en terme de vitesse et d'accélération. Très bien. Mais peut- être pouvez-vous un jour imaginer que d'autres gammes de sensations existent pour d'autres personnes et que d'autres motos conviennent à ce type de personnes. Je viens d'acquérir après plusieurs essais une B650N neuve. Je trouve fantastique que des "marchand de bestiaux", en l'occurence des constructeurs toujours en mal de progrès et de chiffres, en l'occurence un M. Suzuki, se laisse aller au "bon sens" de continuer à mettre sur le marché des engins "raisonnables" au sens de "pouvoir être raisonné" ou "maitrisables", si vous préférez, de sorte que Stéphanie, Lou, et moi-même puissions nous amuser sans être en permanence entre le poste de police et la panique. Et tant pis pour le mépris affiché par d'autres plus "compétents", et plus "pilotes". Cette moto est, pour moi, un compromis véritablement excellent, celui que je recherchais. Bonne route à tous.

Bonjour et merci pour vos conseils. J'ai acheté ma moto lundi, j'ai finalement opté pour la 650 S en bleu (le vendeur Suzuki m'a très bien conseillé également, sans pour autant me pousser à l'achat d'un modèle plutôt qu'un autre). J'ai hâte d'aller la récupérer... A bientôt et bonne route !

et j'ai choisi la bandit apres un essai concluant , la vstorm me paraissant trop encombrante (centre de gravité assez haut typique du trail )la position dte était pourtant bien sympa mais la bulle réglable n'est pas au top pour revenir à la bandit j'ai bcp apprécié sa facilité déconcertante et le bruit du moulin très sympa dans le genre pas trop bruyant mais qui laisse sentir la puissance je vais la chercher demain en noir et en s

j'ai hésité longtemps entre une vstorm et la bandit s 650

Salut à tous et bienvenue à Stéphanie. Tu hésites entre une S et une N. J'ai eu la même hésitation pour ma moto qui n'est cependant pas 1 suzuki. Le choix de la Bandit est excellent (dans le même registre tu as également la CBF 600 qui est sympa). Alors S ou N? La N est plus joueuse et moins lourde ( ce qui n'est pas négligeable, surtout que la Bandit est relativement lourde pour 1 600 roadster), par contre elle offre une protection au vent quasi nulle (sauf avec 1 bulle),ce qui est fatiguant si l'on roule à plus de 90 km/h pour aller au boulot .La S est moins joueuse sur petite route, plus lourde, par contre elle offre une plus grande polyvalence et est "plus adaptée" pour le voyage. Quant à la SV c'est une moto "plus sport" et moins polyvalente, par contre elle est plus légère (je parle souvent du poids car, lorsqu'on débute c'est 1 problème pour les manoeuvres à basse vitesse). Le mieux c'est de les essayer toutes les 2. A plus et bonne route.

Salut Stéphanie. La Bandit 650 est une bonne moto, pas de doute là-dessus. Je suis débutant aussi, j'en ai une depuis 3 semaines (version S) et je ne suis pas déçu. Look sympa, prise en main facile (pas trop lourde, selle basse), moteur souple : elle met en confiance, et on peut aussi s'amuser avec (en montagne elle assure) ! La version S protège mieux, et le surcoût est faible. La Bandit me paraît plus sécurisante que la SV pour un novice (corrige mieux les erreurs ?)...

Bonjour à tous, jeune permis moto, je suis sur le point d'acquérir une bandit 650 mais j'hésite entre la version N et la S. Quelqu'un peut-il m'aider à trancher (je vais faire beaucoup de campagne - j'habite en limite de ville et je travaille à la campagne! et de montagne - je suis une adepte des Hautes Alpes) ?. De plus, des amis motards m'ont parlé de la SV650 plutot que la bandit. Qu'en pensez vous ? Merci de votre aide

je viens d'acquérir la BANDIT 650S il y a 3 semaines et franchement je la trouve géniale : agréable sur autoroute comme sur petit chemin,se faufile partout également en ville, très maniable et pas aussi pépére que certains peuvent le prétendre. Très bonne position de conduite en tout cas pour ceux qui ne dépassent pas 1m70 (les autres je sais pas!). coût d'assurance limité. C'est un bon compromis pour ceux qui aiment la vitesse (sans exces), la balade et qui vont aussi au boulot en ville avec leur bécane. Bonne route à tous...

pour titi: je vais essayer de repondre a tes questions: - que pensez d'un jeune qui veut acheter une moto avec ses sous? rien du moment que tu le fais pour ton plaisir!!!! Plus serieusement je pense que c'est une bonne 1ere becane qui te suffira largement pour decouvrir ce que procure rellement une moto (ce n'est pas en 2 mois d'ete que tu sauras tout ce que tu peux en retirer, aussi bien au niveau de "l'engin" lui meme , que de l'etonnement et du plaisir). De plus je pense que c'est une moto facile d'entretien et suffisament repandu pour trouver des pieces facilement. Mais en ce qui concerne le fait de la brider a 34cv, je ne sais pas s'il ne vaut pas mieux que tu laisse de cote un peu de tes pepettes pour plus tard et plutot t'acheter une occaz a pas chere: tu peux du coup jouer l'originalite, ou la polyvalence (du genre 500cb c'est bien). Il faut que tu fasse le bon compromis entre choix raisonné et choix du coeur; n'oublie pas qu'avant tout la moto c'est du plaisir d'etre dessus!! - Au niveau assurance, c'est une moto qui reste dans une gamme abordable, mais en ce qui concerne les jeunes conducteurs je ne sais pas, d'autant que le kit 34 cv doit theoriquement faire baisser les prix mais les assureurs ont toujours peurs des nouveaux venus. renseigne toi bien, ne te precipite pas au moins chers et surtout, surtout regarde bien les garanties. - En ce qui concerne les 34 cv au lieu des 80(je crois) à ton avis? bien sur que ca va reduire les capacites de la moto mais de toute facon je crois bien que si tu veux etre en becane et depassé le stade du 125 tu n'aura pas trop le choix. voila j'espere avoir un peu eclaire ta lanterne au fait j'ai roule en 125 de mes 16 ans jusqu'a mes 25, j'ai eu mon permis le jour de mes 25 ans et donc aucune retriction, et depuis je roule en z750. ce n'etait pas calcule mais tout ca pout te dire que ce n'est pas une tare de rouler en 125 (ou en er5, cb500...) si c'est pour avoir de beuax projets pour la suite... A bientot sur les routes;) V

Bonjour ! Je suis jeune motar(18 ans) et je souhaite savoir ce que vous pensez d'un jeune qui va aquerrir un bandit 650N payé pas par les parents, par moi-même. Assurance chère ? Kit 34 ne réduit pas les capacités de la moto ? Bon projet ? Merci !

Bonsoir à tous je suis un "vieux" motard de 48 balais et je viens d'acheter une 650 s " le PIED!!!" Super bécane Même en rodage bonne à tout faire,et puis tant pis pour les excités du chrono aujourd'hui la vitesse c'est dépassé... Bonne route à tous!

je suis jeune permis depuis 1 mois, je viens d'acheter 1 b650s,j'ai 1850 km au compteur, que du bonheur. pour une premiere moto, je pense que c'est un bon compromis. par contre avec de l'experience, a voir pour plus de couple.

Salut a tous ;depuis jeudi dernier je possede la B650N et ce week end je vien de me taper 500 borne avec ma femme (je suis jeune conducteur depuis peu)et la franchement je suis ravis pas mal de partout pas debruit de feraille ni de vibration desagreable,une tres bonne reprise a bas regime et surtout une consommation tres tres correct a la pompe sans pomper sur la reserve a 260 km alors je la conseille a tout les jeune permis qui veulent une moto fiable et agreable

eh bien cette bandit est trés largement à la hauteur effectivement comparons ce qui est comparable un sv est "mesurable" à un fazer ou un hornet mais pas au bandit qui lui à une seule concurente la cbf et là le bandit prend le devant maintenant pour le coup de pied au cul pas besoin de le chercher ça pousse trés bien pour sa categorie mais c'est pas un R1 cette moto à une cible les débutants et les personnes qui veulent une meule à tous faire .et croyer moi il y a largement de quoi se faire plaisir pour les fonduts de la poignée de gaz passer votre chemin...

J'ai eu 17 motos dont XJ 900 BMW NORTON ,X11 ET VFR HONDA ,et j ai été séduit par ce modèle,une peche d'enfer,un look et une finition correctes,un bruit extra,economique,freine bien,que demander de plus????

Salut à tous. J'ai acheté ma Bandit S 600 en 2002 neuve, ma première moto. Extra pour la première moto, maniable, précise, du gaz, pratique et pas chère à l'entretien. Je la conseille à tous les jeunes motards. Elle est bien mieux pour commencer que toutes les bombes qui existent sur le marché. Par contre, il vaut mieux changer les pneus d'origine au plus tôt (BT56) car cette moto donnera encore meilleure satisfaction correctement montée. Enfin, en passe de la changer, je pense que je n'achèterai pas la nouvelle Bandit 600 S que je trouve beaucoup plus fadasse que la précédente et puis effectivement, j'ai envie de + de couple à bas régime.

les catalogues gratuies des moto

Bonjour. Je suis à la recherche d'une moto d'assise assez basse : je mesure 1,56 m (!). Un(e) conducteur de ma taille a t-il déjà utilisé une 650 Bandit ? Merci de vos conseils.

Salut @ tous, j'ai acheté un B 600 S en mars 2001 parce que j'aimais le look de cette version j'aurais sûrement pas acheté la 650 qui me fait penser à une Hornet S (les chevaux en moins. J'ai quand même fait 25 Mkm avec et c'est vrai que @ 2 c'était un peu mou (je suis gentil).Depuis 4 mois je suis l'heureux propriétaire d'une B 1200 S (tjrs le look et aussi le prix)et c'est vraiment le top. Avis @ tous,pour le prix d'une 600 vous avez un moteur qui reprend @ - de 3000 en 5 ème qui ne consomme pas + que la 600!!! et en duo c'est TOP. C'est vrai, c'est une bécane en fin de carrière mais vu les conditions de circulation actuelles (radars) on peut quand même s'amuser @ moindre prix (8000 €uros c'est cadeau) Salut @ tous

Ben pour ma part je dois dire que le bandit 650(ma moto à moi)c'est vraiment une bonne bécane. Souple, pêche et confortable. Voila ce que j'en pense. Et puis quand on est pas pilote, 80ch sous les fesses sa suffit laaaargement.

bonne moto, coupleuse, la moins chere du marché, y mettre la marque topline en accessoires.résultat...superbe rien à dire chapeau bas

salut à tous.... je désire m'acheter une bandit neuve..... j'hésite cependant entre une 600 N ou une 650 N..... car EUR 1'000 de diff c'est pas mal! qu'en pensez-vous??? merci d'avance...

Pour a voir essayer la SV et la Bandit le meme jour je peux vous qu'il n'y a pas photo : elles ont ttes les 2 d'aussi bonnes reprises mais les vibrations et un mal de cul au bout de 5min en moins pour la Bandit qui est aussi plus maniable (mais un peu moins joueuse je vous l'accorde). Bref la Bandit est une moto très polyvalente et agréable. PS : Je conseille à certains de l'essayer avant de dire n'importe quoi... Bonne route à tous.

oups voici mon mail: zidolidra@hotmail.com

slt, cette moto est très maniable. le couple est présent dès 3000-4000 tours. je suis jeune conducteur pour encore 3 mois et je l'ai acquis il y a à peine 2 jours. j'en suis ravi. svp: comparez pas cette moto avec n'importe quoi !! restons dans la gamme concurrente (et pas les GSXR etc ...) de plus le prix est très correct vu la concurrence. pour moi il n'y pas photo. j'avais déjà testé auparavant la hornet, et la fazer, pr un jeune conducteur la bandit est plus complète, plus rassurente et polyvalente. bne route à tous ++ ps: pr les intéresser, mon concess fait de belles promos dessus sur les 2 versions (13% de remise ce qui fait la N à 5290 au lieu de 6099) si vous vous voulez les coordonnées contact-moi

Pour répondre à la demande de bruno (excuse tu as peut être déjà choisi) entre la Bandit et la Honda... y a pas photo !!! Comme toi je savais pas quoi acheté ... j'ai donc tester la Honda et la Bof, je trouve qu'elle tremble qu'elle a pas trop de pêche... après J'essaye la Suzuk et là de la balle ... je la prend sans hésitation... comme toi je suis jeune conducteur et je te la conseille...à bon entendeur

salut à tous. Je suis un jeune motard, j'ai possédé une GS 500 pendant 1 an et j'avoue que ça m'a vraiment plu. Cette année, je me suis proccurer une 650 bandit. Et malgré ce que dit pierrot, je trouve cette moto excellente!! J'ai peu d'expérience mais cette moto et plus maniable que ma 500!! elle s'inscri beaucoup mieux dans les virages, c'est rien que du bonheur. Et les sensations, pour quelqu'un qui n'a jamais pris en main une GSXR...(n'est ce pas Pierrot)sont exellentes!! C'est une moto fiable, abordable et qui procure un très bon agrément de conduite et qui esthétiquement a vraiment de la gueule! Je la onseil à tout les jeunes permis qui ont acquis comme moi un peu d'expérience sur une moto d'entrée de gamme.

Vivement le B13

Soyons constructif ! moto agréable avec prise en main facile pour débutant car elle tient le pavée, essayé par grand vent en version N, elle se comportait plutot bien.Ce modéle se vendra à la fin de la premiére année de conduite pour avoir des sensations avec d'autres machines. 2006 sera l'année des Bandit 650 d'occasion et remplacera rapidement les CB, diversion, ER aprés le permis vu qu'elle peut etre bridée à 34 CV. Avec Suzuki, on est plutot habitué à des motos coup de pied au C.. en accélération, la c'est pas le cas, c'es trop linéaire.. comme les motos qui arrivent sur le marché ..

J'ai essayé la version N, prise en main hyper simple,conduite agréable on prend de l'angle à l'aise, les cadrans. Puissance pas de quoi se relever la nuit, freinage est là sans plus par contre pour 6000 €uro, elle est neuve et pour 300 €uro de plus on a la version S.

BREVA 750 Guzzi....EXTRA..! Un couple étonnant à bas régime...à essayer d'urgence, ce n'est pas que différent, c'est mieux. Légère, maniable, basse, originale, sobre, TRES coupleuse, vive, cardan, bruit superbe, bien assez rapide(190). @+

Bonjour à tous. je suis jeune motard, j'hésite franchement entre la SUZUKI BANDIT 650 N ABS et la HONDA 600 CBF N ABS. Pour faire du pilotage pépère en me faisant plaisir. Qui saurait m'aider à choisir ? Merci d'avance.

Salut les gars, moi je suis très critique sur le Bandit 650. Je roule sur des GSXR ( 750 SRAD et 1100 W )mais je vais pas me baser la dessus car c'est pas équitable alors je vais la comparer à la 650 SV ( les premières )d'un pote... J'ai essayé la 650 Bandit ce week-end à Auxerre avec un pote ( moi 100 kg et lui 70 kg ) et en duo c'est très confortable... mais qu'est-ce que c'est mou!!! Si on rentre pas deux vitesses on a du mal à repartir à 100 km/h en 6 ! Au guidon on s'en rend compte et également en passager... Après avoir conduit 20 minutes je suis passé derrière et même en ouvrant en grand ( en ville, sur route ) y'a presque pas besoin de se tenir alors qu'avec un SV la moindre rotation de la poignée te fait partir en arrière sévère! Pour être plus objectif je l'ai essayé en solo et là non plus ça n'arrive pas à la cheville d'un SV, on retrouve pas la patate du twin ( ni le bruit d'ailleurs ). Sur un SV si tu roules en duo et que tu fais une reprise à faible allure et que tu ouvres en grand ça lève. Le bandit tu peux toujours rêver.Pour le moteur, c'est clair que c'est une bécane pour apprendre à conduire. Passons au chassis... Bon, le freinage suffit à stopper la bête sans non plus vous faire taper le casque dans le guidon, mais ça freine. Encore une fois un débutant qui sort d'un 500CB y trouvera son compte. Par contre pour celui qui veut rouler un peut vite il va falloir serrer les fesses, car je trouve cette moto vraiment trop légère à partir de 130 km/h, la vivacité que l'on apprécie à allure modérée se transforme vite en un flou assez déconcertant. A côté la SV est royale, même à deux, bref, un rail. Pour finir, le côté esthetique : virez-nous cet espèce de saute-vent qui ressemble à rien!!!! Et je trouve que le compteur digital qu'on dirait tout droit sorti d'une twingo est super moche, surtout qu'il est dans le bloc d'un compteur rond classique. En conclusion j'ai été déçu par cette bécane dans sa globalité. Ceux qui se disent que je débloque et que cette bécane marche fort changeront d'avis quand ils auront essayé une moto qui en a dans le bide. OK, elle est pas chère, mais si vous voulez des sensations passez votre route!!!