Le Bandit pas manchot !

Ok, merci Nico pour le conseil!! Lors de l'achat, je prendrais mon blouson et mon casque pour voir quelle couleur va le mieux avec.. lOl Bonne soirée.

Tomtom : honnêtement, moi je trouve la bleue pas terrible. A choisir, je prends le gris sans hésiter qui fait beaucoup plus classieuse ;) Et puis, le bleu joue un peu avec l'air du temps. Le gris clair, c'est comme le noir : indémodable...

Salut à tous et à toutes.. Je viens de passer une partie de mon après-midi à lire vos commentaires, au bureau (c'est pas bien je sais, mais la raison est bonne). Je viens de prendre ma retraite scolaire et ayant trouvé du boulot de suite, je peux enfin me payer de quoi m'habiller et passer mon permis. Etant toute la journée sur le net depuis juin, j'ai eu le temps de faire le tour de bon nombre de site moto et tomber amoureux de cette fameuse Bandit!! Mon dossier est enfin revenu de la préfecture, après 8 semaines d'attente, il ne me reste qu'à.. Normalement je devrais le passer avant nöel. Je laisserai donc passer l'hiver et dès l'arrivée du printemps je file chez mon concess' pour lui commander la 650S avec ABS mais j'hésite encore un peu pour la couleur entre gris et bleu.. A votre avis? A bientôt pour les commentairtes dès les premiers tours de roues!! V et bonne route avec prudence à vous.. ;-)

Salut Spit. Nop, aucun lien avec l'endroit où je fais le plein car je vais toujours au meme endroit, au même Total, à la même station, donc... ;)

Ca y est je viens de récupérer ma moto, pour mon problème de bruit donc ils ont changer les plaquettes, le temps que je rentre chez moi (15 bornes) ça recouiné à mort ! Ca soul de trop donc rebelotte j’ai rappeler le garage et la donc il me commande le disque AR. J’en est vraiment trop marre des allers-retours !

Salut Nico, bah à mon avis ta pas du mettre l'essence au même endroit, je sais que si je vais chez total je fais mes 300 km facile (avec la réserve), et sinon avec de l'essence de supermarché les plus proche de chez moi c’est Super U à 280 km je me dit faut que je tire un peu moins ça commence à être juste et chez Champion à 315 km je me dit faut peut être que je me motive a aller remettre de l'essence ! Selon les endroits l'essence et plus riche et de meilleure qualité. Si tu veut pas consommer de trop ne passe pas les 7000tr/min en roulant au dessus elle tette bien mais au moins elle tourne très bien ! Mais le réservoir il est de combien de litres sur le 600 ? moi a chaque coup j’en met pour environ 18 litres et il me reste donc la marche de 2 litres avant la pane sèche !

Surprise aujourd'hui en faisant mon plein. En mettant le même nombre de litres (14,59 et 14,01), j'ai fait 246 kms avec le premier et 200 avec le second. Ce qui signifie que j'ai fait 50 kms de moins en mettant le même nombre de litres dans ma moto. A quoi est-ce dû ? Conduite trop sportive (pourtant, je ne suis pas un acharné de la poignée de gaz) ? Le fait que je la démarrais starter à fond tous les matins en la laissant tourner à 3000 tours pdt plusieurs minutes ? Si vous avez des infos/conseils... merci.

Merci Spit pour tes lumières. C'est ce qu'il me manquait ;)

Pour mon pot je vais en profité pour poser la question au concessionnaire je lui laisse ma moto ce soir pour régler mon problème de bruit à l’arrière. Je suis presser de l’entendre chanté, je pense que ça va être mon cadeau après Père Noël

Salut, Nico moi c'est une 650N donc c'est peut être différent par rapport à l'année. A froid je met le starter a fond et je le redescend petit à petit pour ne pas monter dans les tours surtout à froid ! Pas plus de 2500tr/min et si je vois qu'elle ne cale pas je retire. A partir de la elle va être en dessous de 1000tr/min pour revenir progressivement a son régime de ralentit. En tout cas je n’accélère pas au démarrage sauf quand il fait chaud sinon elle ne repart pas. Dans le carnet d’entretien c’est écrit qu’il ne faut pas laisser le starter plus de 30 secondes

Spit, je pense que ton concessionaire peut te commander ton pot d'échapement je pense.

J'ai eu du mal à démarrer ce soir avec ma moto qui était stationné la journée dehors, sous le froid. Comment vous faites-vous pour démarrer votre bandit par temps froid ? Starter à fond ? Démarreur avec les gaz à fond ? Bref, quelle est votre technique pour ne pas caler et ensuite, vous retrouver avec un moteur noyé... Merci ;)

Salut tous le monde, réponse de Suzuki pour le problème de bruit au freinage mon garage se doit de faire le nécessaire pour régler ce problème, ça fais plaisir. Question : je voudrai mettre sur mon 650 un pot DEVIL MAGNUM version Inox ref: 58674(71365+58353) en position origine. Ou es-ce que je peux le commander car sur le site de devil.fr il n'y a pas de distributeur pour la france. Faut-il aller chez Cardy ou un concessionnaire Suzuki ? Merci.

Oui je pense que c'est un bon compromis pour débuter, faut bien ce faire la main.

j'ai conduit une 125 pendant 6 ans...je suis passé au 650S depuis 10 jours...aucun problème de transition...Je dirais même : beaucoup plus maniable qu'une 125! L'ABS (au total: 6500Euros) est rassurant. Grande facilité en ville. On dépasse facilement les files de camions sur route. Bien protégé du vent. seul reproche: un indicateur de vitesse analogique serait mieux lisible et indémodable...Un ami possesseur de Kawa Z750 me parle d'un moteur autrement plus pétillant. Bof. Il y a déjà de quoi faire avec 77cv. Jeune permis de 49 ans, j'y trouve mon compte. L'accéleration fulgurante n'est pas le seul plaisir. Faire d'une traite 300km! sans chercher une station d'essence est bien confortable. Je suis bien content de ma 650S. Salut à tous!

Ok merci de ta reponse ^^, je pense comme toi que je vais me pencher sur le modelle S car c'est vrai elle offre une meilleur protection face au vent. Je vais me prendre peut être l'ABS car chez suzuk il est en promo en ce momment, 1euro lol!

Salut d@ft, et ben moi, j'ai mon bandit 600 S (année 2004) depuis 2 semaines et j'en suis RA-VI !! Je préfère le look de la version carénée à l'autre. Ca te donne l'impression d'être plus en sécurité (juste une impression), c'est beaucoup plus agréable à conduire quand tu as le vent en pleine face et si tu es de Paris, ça se conduit très bien sur le périph ou entre les files de voiture. On pourrait penser que ça t'empêche de remonter les files. Pas du tout. Ca se conduit très bien. Voilà, si mon avis peut t'aider ;)

salut a tous amis motard, bon voila j'ai obtenu mon permis il y a un mois j'ai (30 ans) Et je pense m'acheter une bandit 650 d'ici 1 bon mois. Qu'elle model me conseillé vous car j arrive pas a choisir, version S ou N avec abs ou sans abs ? je pense que mon utilisation sera surtout urbaine mais je pense faire quelques virées entre motards avec ma femme derriere, donc qunad meme un parcourt diversifié... enfin voila j'attend vos conseils et je vous remercie d'avance.

Merci du conseil pour le rodage. Je suis actuellement à 1000 bornes et je l'amène à la visite. Pour moi ça à l'air de bien se passer et je suis de plus en plus heureux de ma machine! Je suis sûr à présent que c'est la machine qu'il me fallait. Du couple et de la reprise et une impression de sûreté assez rapidement. De plus le look de la version S est superbe en ce qui me concerne. Bonne route à vous.

Salut tous le monde, CONFIRMATION ON CE FOU ROYALEMENT DU CLIENT CHEZ SUZUKI ! N'ayant aucune reponse de la part du service technique soit par telephone soit par courrier, j'ai adresser un courrier en AR au directeur de Suzuki france ca reponse : aucune. Le mininum de correction serait d'avoir un simple coup de fil. Pour 6 099€ il n'y a aucun service derrière la vraiment chappeau et un grand merci suzuki. C'est ma 1er moto et derniere chez eu ! [Spit (le 19/10/05 à 13:20) : Bonjour à tous, salut JC mon 650BanditN a été vu 3 fois par le chef d’atelier de mon garage qui à constater le problème de bruit mais selon le services technique de Suzuki il n’y a rien à faire !!!!! Je serai le seul à avoir ce problème !!!!!!! J’ai envoyer un AR au services technique de Suzuki à Trappes au début du mois avec en copie le directeur du service technique Suzuki Moto France ainsi que le directeur commercial Suzuki Moto France. AUCUNE REPONSE le client est vraiment pris pour de la merde. Encore merci Suzuki. Voici mon e-mail spit28@voila.fr]

3200 km en 1 semaine à deux sans broncher ni surchaufer pour moi la bandit 650 est une bonne routière mais elle se défend en ville par une bonne maniabilité.achter bandit c'est de la bombe!!!

Voilà, c exactement ce que je voulais dire!!!! lol

pour ton rodage fafoué à raison! mais aprés les 500premier km tu peut faire une petite pointe à 7000 tr mais avec le moteur bien chaud env 40km.des piques de régime ne sont pas mauvais mais tres court env 1min max. plus tu te raproche des 1000 plus les pique peuve etre haut et long mais il faut au mini 35 km pour que ton moteur soit bien chaud.parole de mecanicien!

Taurus, pour ton rodage ,tu ne dois pas depasser 6000tr/min, çà c'est sûr, par contre tu dois rouler à tous les régimes en dessous de 6000,en utilisant toutes les plages de chaque rapport, pour assurer un rodage harmonieux des pièces du moteur.Moi, j'hésite entre la GSR et la Bandit N!!!

Bonjour à tous, Je suis le "tres" heureux proprietaire d'un bandit 650 s ABS noir neuf depuis 8 jours. Je me poses quelques questions : Mon concessionnaire suzuki me dit de pas depasser les 6000 Tr/Mn les 500 premiers km puis 7000 jusqu'à 1000 kilomètres. Est-ce que vous pouvez m'en dire plus à propos du rodage. Est-ce que je dois, ou je peux pousser le régime dans la limite prévu à chaque changement de vitesse ou est-ce que je dois changer les vitesses à 3 ou 4000 tr/mn puis monter progressivement jusqu'à 6000.Merci de m'éclairer. Pour l'instant j'ai fait 550 km en 8 jours en conduite tranquille. Qui peut me dire aussi, avec quoi la nettoyer, ou comment, pour ne pas me rayer la peinture et à quoi il faut faire attention! Sinon je suis tres heureux de cette machine qui marche à merveille je ne lui ai pas encore trouvé de défaut. il y a 14 ans que je roule en moto mais je n'ai jamais eu de neuve, c'est pour cela que je me suis pas posé ces questions avant. Prudence et bonne route à tous.

bravo les mecs! moi je roule 400 bandit depuis deux ans et je veux changé je la vend 2000 euros ! elle est super comme tout les bandit mais en duo se n' est pas le top !mais je suis comme fabrice je suis un peut maniac !! car je veux changé mais pas pour une merde alors ...er6 .sv .hornet ??mais il est vrai que le 650 n noire me tente bien .LA QUELLE CHOISIR !?? merci de votre avis ! et bonne route! et gaf au bande blanche car il pleu se matin!!! kenavo!!

Fabrice, félicitations pour ton acquisition!!!Je passe mon permis en ce moment et le jour même ( ou presque ) , je commanderai ma 65O Bandit noire N, tout comme toi. Il ne se passe pas une heure sans que j'y pense. Je suis comme toi, complètement piqué ( sur le tard ) . il n'y a pas d'âge pour se faire plaisir, moi, j'ai 49 ans et je trépigne !!! As tu pris l'ABS? Moi , je pense que je le prendrai, si çà peut m'éviter de me bourrer un peu trop tôt!!! Je suis content pour toi, et sois vigilant. Ciao

Salut à tous J´ai pris posséssion de ma bandit vendredi dernier (rappelez-vous: noire et naked) et je n´ai vraiment pas été déçu. C´est vraiment un régal; du pur plaisir. Sans compter que je suis en rodage et doit ménager ma monture (jusqu´à 5500 t/m les 1000 premiers kms m´a dit mon concessionaire), je n´ose pas imaginer ce que cela va être après... Je crois que pour 40000 de nos anciens francs il ne faut pas hésiter. Certains diront (et ils aurront sûrement raison) qu´elle est un peu plus lourdes que la concurrence, que le moteur a vécu et même que sa ligne est déja dépassée (encore que cela est très relatif) mais quand même c´est une sacrée bécane. Il faut au moins l´essayer avant de la juger: je connais quelqu´un qui avait des préjugés et qui de surcrois possède la nouvelle Hornet (un bijous aussi cette dernière), et bien il a été très (agréablement) supris par la Bandit. Bref, tout ça pour vous faire partager mon bonheur; je suis comme un gosse devant ses cadeaux de noël (un gosse de 34 ans). C´est vraiment dommage que l´on ne puisse pas insérer une photo dans ce forum. Bonne route à tous.

J'ai acheté cette 650 Bandit il y à maintenant 6mois et je n'ai franchement aucun reproche à lui faire.A si, peut ètre un chassis a peine assez rigide.En revanche, je roule beaucoup et je n'ai jamais eu de surprise tant au freinage qu'autre chose. Elle assure des reprises assez vivent pour un 650 et un couple beaucoup plus élevé qu'un Hornet.A deux a 50km/h en 6ème elle reprend des tours sans rechigner des les premiers tours égale au SV650.Niveau budjet elle est imbatable niveau rapport qualité prix et entretien.Appel de phare à tous. Bonne route.

bonjour a tous,ayant un bandit 600 je recherche un selle confort d'occase si certaint d'entre vous peuvent me renseigner sur un ou plusieurs site je suis preneur voir meme un vendeur! merci d'avance et bonne route a tous!!!

avez vous des retours des derniers bandits 650s car je suis vraiment interressé l'eccart entre le 600et le 650 est il vraiment frappant je compte l'acquerir dans quelques temps merci!! la prudence a vous

Bon, et bien de retour après quelques 200 kms auprès de ma Bandit 2004. Et bien, c'est sympa. Quand on dit que les Bandit n'ont rien dans la poignée de gaz, je m'inscris en faux. Surtout pour ceux qui sont sur le périph comme moi. On peut se faire peur. Mais ça reste une moto super ! Vrooom !!

Tu as bien fait , fabrice, sitot mon permis , je vais t'imiter.Très bonne machine qui a fait ses preuves. quant à Patrick , c très difficile de departager La Bandit et la 600 CBF, pour le duo, si tu n'arrives pas à faire ton choix, prends celle qui est le mieux en solo!!! Sur le dernier " MOTO2 ", le magazine, il y a un comparatif assez complet entre la Bandit N, la FZ6, la CB500, et la ERn-6 , tu peux t'y referer ( dommage que çà ne soit pas la CBF 600! A plus.

salut a tous pour ma premiere moto j'avais des vues sur le bandit 650 mais mon porte monnaie ma ramener sur un 600N d'occase et je peut vous dire que pour 2500 euros je me regale avec cette becanne!!! niveau prise en mains rien a dire c'est de l'instantané! en plus j'ai un pot carbone qui donne un son d'enfer meme si pas tout a fait reglementaire!au niveau maniabilite rien a dire niveau freinage c'est largement raisonnable et pour ce qui est de l'acceleration c'est vraiment simpa bon c'est vrai que c'est pas non plus un ninja ou un gsxr mais pour le jeune permis que je suis c'est l'ideal pour se faire la main! je le conseil au nouveaux motards a petit budget en attendant que le 650d'occase baisse d'ici un an ou deux! a plus!!!

Salut à tous Vous ne faites que me renforcer dans mon choix: après des mois d´"épluchures" de sites internet, de cartons entiers de revues spécialisées (un peu maniac? oui peut-être...), je me suis enfin décidé pour une bandit 650 "NAKED" (plus jolie à mon goût) de couleure noire. j´en prendrai posséssion cette semaine à venir (le weekend va être long...). Pourquoi une bandit? pas vraiment de raison (raison au sens primaire du terme), je crois que c´est comme un coup de foudre: ce sera elle et pas une autre... ensuite vient le temps de faire connaissances: internet, revues, etc. (dans le cas de la moto naturellement); elle a les qualités requises: excellent rapport qualité/prix, je l´adopte (ou elle m´adopte, c´est selon...). J´ai donc largué mon ex: une vieille honda. sans regret... voilà ma petite histoire. bonne route à tous et à bientôt peut-être.

Merci Nico je ne connaissais pas toutes les possibilités de ce site.

Je viens d'obtenir mon permis A. J'hesite entre une Suzuki 650GSF et une honda 600CBF. Pour un duo, que conseillez-vous? Merci et bonne route

Alain, tu trouveras la réponse à ta question à l'adresse suivante : http://www.lerepairedesmotards.com/manuel/mp_27-29.htm. C'est valable pour les versions avant 2005 mais à mon avis, ça doit l'être également pour la version 2005, voire même en mieux. Qui peut le plus peut le moins... En espérant avoir répondu à ta question...

Nouveau motard, j'ai mon permis "A" depuis une semaine. Jai toujours possédé des 125 2T. dont la derniére une 125 TDR me donnait l'impression de conduire une moto. Malheureusement on ne trouve plus sur le marché que des 125 4T complétement poussives. Je me suis donc décidé de passer mon permis trés tadivement ( j'ai 58 ans et j'aurais du le passer il y-a fort longtemp ). Avant d'avoir mon permis et donc d'avoir essayé les machines je penssai m'offrir une 650VStrom. Aprés essai le moteur trop rugeux de la Vstrom m'a déplu et j'ai commandé une Bandit 650S ABS.au moteur beaucoup plus onctueux. Je me suis décidé après un court essai de 20mn. Quelqu'un peut-il me dire si il y-a moyen de régler la position de manière à soulager au maximum les reins et les poignets pour permettre d'effectuer des étapes de 100 à 150km, en duo, sans trop de fatigue. Je mesure 1,74m. Merci.

Bon, j'ai fait le test ce matin et ce qui était dit dans les forums est vrai. En passant les vitesses au dessus des 5000 tours, aucun claquement. Si je les passe sous les 5000, la boite de vitesse claque. Merci aux forums de nous donner des solutions à tous nos problèmes !

Nico, je suis à 100% ok avec toi, la FZ6 me botte vraiment, mais elle est trop pointue , et 100 ch , c trop pour nous faire la main.Pour des jeunes permis, trop de bourrins nuisent au plaisir. Il faut prendre 8000 tr/min pour qu'elle envoie et moi, je fais pas mal de ville... pas vraiment exploitable.Sans blague , je pense que la Bandit est le très bon choix, on verra plus tard pour du plus lourd , c pas a l'ordre du jour!!!!A la limite , la bandit 1200 l'emporterait sur la FZ6 pour mon choix de deuxième bécane. Ciao Nico!

J'ai un retour sur les claquements. Apparemment c'est normal. Regarde sur ce site (http://belgofazer.free.fr/Detail/presse/Comparatif/Comparo.htm) et recherche le mot "claquement". Quand à cette discussion, elle me rassure (http://www.emoto.com/forums/1.php?tid=20088&id=20137&p=) ;)

Superlopette, je t'invite à te renseigner sur les forums pour le service Suzuki et ne pas t'arrêter sur un témoignage. J'ai vu pas mal de bien de dit sur le service Suzuki sur eux. Ca pourra t'aider. Sinon, j'ai passé mon permis sur la FZ6 et c'est celle que je voulais acheter à la base. Mais je me suis résigner à prendre un bandit par soucis de prudence. La FZ6 est une excellente moto mais elle fait 100 chevaux et n'oublies pas qu'elle est dérivée de R6, sportive. La conduite d'une FZ6 est plus nerveuse qu'un bandit. Moi, j'ai pris le parti de démarrer tranquille et la FZ6 sera peut-être la suivante ;)

C bien , Nico, tu as bien fait de la prendre en noire, ta Bandit.A propos du claquement de la boîte, je ne peux pas te renseigner, çà ne doit pas être très grave, fais confiance à ton vendeur!?Pose -lui la question en tous les cas , tu verras bien ce qu'il te dira!C'est à lui de t'éclairer, tu as le droit à des explications , la moto sortant de chez lui!!! As-tu une garantie?Bon, A+ , Nico, je suis content de clavarder avec toi! Quant à Spit, il a po l'air content du SAV de Suzuki! Je ne sais pas si je ne vais pas préferer une FZ6 à la bandit , si çà continue!!! Ciao

Oui Superlopette, ça y est. J'ai été la chercher hier. Perso, je la trouve très belle mais bon, on va dire que je ne suis pas objectif ;) C'est la version 2004. Apparemment, les seules nouveautés par rapport à la 2003, c'est qu'elle a, en plus des 2 compteurs aiguilles, 2 cadrans digital (un sur chaque cadran) pour indiquer les kms total, 2 trips, l'heure et une jauge d'essence). Par contre, quand je passe les vitesses à froid, no pb mais quand je commence à rouler un peu, la boite claque sec à chaque fois que je passe une vitesse. Comme je n'ai pas monté sur d'autres motos depuis longtemps, je ne sais pas si c'est normal ou pas. Les vitesses ne sont pas difficile à passer, ça ne bloque pas, mais par contre, ça claque, comme si la chaine n'était pas tendue alors qu'elle est réglée nickel. Si kk'un peut me dire si c'est normal, merci ;)

Bonjour à tous, salut JC mon 650BanditN a été vu 3 fois par le chef d’atelier de mon garage qui à constater le problème de bruit mais selon le services technique de Suzuki il n’y a rien à faire !!!!! Je serai le seul à avoir ce problème !!!!!!! J’ai envoyer un AR au services technique de Suzuki à Trappes au début du mois avec en copie le directeur du service technique Suzuki Moto France ainsi que le directeur commercial Suzuki Moto France. AUCUNE REPONSE le client est vraiment pris pour de la merde. Encore merci Suzuki. Voici mon e-mail spit28@voila.fr

çà y est? Tu l'as ta Bandit?Moi, j'en suis au permis! Que de temps de perdu pour moi,je suis tellement impatient de mettre les fesses sur MA meule! A plus .... ( il n'y a pas grand monde ici à part nous!!! )

Salissante, peut être mais quand tu la nettoies et qu'elle brille de tous ces feux, tu oublies ;) A la base je voulais une grise mais j'ai finalement flashé pour la noire. Perso, je n'aime pas du tout le bleu. Quant au rouge, je ne l'ai jamais vu en rouge. Je ne connais pas les autres couleurs. Pour MFC West, ça va pas t'aider beaucoup car c'est sur Paris.

Merci pour ta réponse, Nico, au moins il y en a un qui suis! Je suis varois et la probabilté de se croiser sur le périph' est très réduite!!!Je ne connais pas les forums sur MFC West, mais j'y cours.La couleur noire est salissante, qu'en penses-tu? Je pense opter pour le gris pour ma bandit 650 N ABS ou bien une autre couleur sur option si c possible.J'aimerais bien une couleur originale car c vrai que les bandit rouges ou bleues, çà fait " déjà vu ", le noir restant indémodable.Bon, a plus , et sois prudent sur le périph' avec tous ces caisseux !

OK, c'est noté pour vroom alors ;) De mon côté, je viens d'acheter un Bandit 600 S de 2004, 5000 kms, 1ère main, garantie jusqu'en 02/06 pour 4500 euros. Elle est toute de noire vêtue et comme neuve. Peut-être au plaisir de vous croiser sur le périph... (pour les parisiens). Là, je cherche un bon concessionnaire Suzuki pour faire mon entretien (révisions, etc...) sur Paris. J'ai vu sur les forums que MFC West était bien. Qu'en pensez-vous ? Merci.