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DOPAGE
Paris, le 30 août 2003

Triumph Rocket III 2300 cc

Triumph Rocket III 2300 cc

Triumph vient de dévoiler au Texas, un mois avant le Salon de Paris, la plus grosse moto jamais produite en série : la Rocket III 2300 cc. Un cruiser de 142 cv disponible en France au printemps prochain.

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2004
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Annoncé il y a deux ans (lire Moto-Net du 5 octobre 2001), le cruiser Triumph Rocket III 2300 cc vient d'être présenté aux concessionnaires américains de la marque britannique réunis à San Antonio, au Texas.

Ce monstre de 142 cv et 320 kg à sec, cousin anabolisé d'une BMW R1200C ou d'une Harley V-Rod, est mû par un 3-cylindres dans le sens de la route équipé de pistons de... 101,6 mm de diamètre ! Tirant son nom de la BSA Rocket III de 1960 motorisée par le premier 3-cylindres de Triumph, la Rocket III 2300 cc reprend le frein avant de la Daytona 955i, un double optique proche de celui de la Speed Triple et une ergonomie basée sur celle de la Bonneville America.

Elle sera présentée au Salon de Paris du 26 septembre au 5 octobre et devrait être commercialisée en France au printemps 2004 à un prix pour l'instant non communiqué.

Triumph Rocket III 2300 cc

Triumph Rocket III 2300 ccTriumph Rocket III 2300 cc

Triumph Rocket III 2300 cc

Caractéristiques techniques (données constructeur)
Moteur
Type Trois cylindres, à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête
Cylindrée 2.294 cm3
Alésage / Course 101,6 mm x 94,3 mm
Taux de compression 8,7 à 1
Alimentation Injection séquentielle multipoint
Allumage Digital de type à induction, par le calculateur d'injection
Transmission
Primaire Par pignons
Finale Acatène (cardan)
Embrayage Multi-disques à bain d’huile
Boîte de vitesse 5 rapports
   
Partie cycle
Cadre En acier tubulaire à doubles épines
Bras oscillant Double, en acier
Roue AV Aluminium coulé à 5 bâtons, 17 x 3,5
Roue AR Aluminium coulé à 5 bâtons, 16 x 7,5
Pneu AV 150/80 V 17
Pneu AR 240/50 R 16
Suspension AV Fourche inversée de 43 mm
Suspension AR Deux combinés chromés, réglable en précontrainte
Freins AV Doubles disques flottants de 320 mm avec étrier quatre pistons
Freins AR Disque de 316 mm avec étrier deux pistons
   
Dimensions
Longueur 2.480 mm
Largeur au guidon 880 mm
Hauteur 1.150 mm
Hauteur de selle 740 mm
Empattement 1.690 mm
Chasse 32° / 152 mm
Poids à sec 320 kg
Réservoir 25 litres
   
Performances
Puissance maxi 142 cv à 5 750 tr/mn
Couple maxi 200 Nm à 2.500 tr/mn
   
Informations commerciales
Garantie 2 ans, kilométrage illimité
Fréquence des révisons A confirmer
Prix A confirmer (autour de 19 000 €)
Commercialisation Printemps 2004
Eric MICHEL - © WWW.MOTO-NET.COM - Reproduction interdite sans autorisation préalable
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