Triumph Rocket III 2300 cc

Effectivement gros couple mais moto assez débonnaire , se retrouver en drapeau (avec parebrise haut )relève du gentil fantasme . moto trés agréable du type " fidèle" sans vice le TOP des Cruisers confortable et rassurante à l'ouvertue des gaz. Une ombre tout de même, il manque réellement les accessoires minis tels la T° d'eau ,pression d'huile ,jauge à essence, pas non plus d'appel de phare et ceci même sur la classic un peu dommage pour ecxellente bécane de cette classe salut à tous J-l

Quel dommage que les repose pieds soient tant en avant, a cause de cela j'hésite à l'acheter, sur la Honda F6C au moins ils ont fait une position de conduite presqu'à l'européenne, c'est bien mieux pour enrouler du cable ! existe t 'il une transformation pour reculer ces fichus repose pieds conducteur ???

je me traine toujours avec ma vieille brèle,pas de sous pour payer la rocket

Le site web francais sur cette collossallle moto : http://www.rocket-3.org - documentations, photos,

salut a tous! je viens d acheter mon rocket et j aimerai savoir comment le debrider vu que les concessionnaires ne le font plus et si vs avez fait cette operation a votre rockette 3 avez vous senti une grosse difference? merci et bonne route a tous?

salut a tous! je viens d acheter mon rocket et j aimerai savoir comment le debrider vu que les concessionnaires ne le font plus et si vs avez fait cette operation a votre rockette 3 avez vous senti une grosse difference? merci et bonne route a tous?

bonjour je viens d'acquerir une rocketIII et ma foi je dirais que ce n'est pas à laisser entre toutes les mains, personnellement mon grand regret est le manque de l'ABS car avec une acceleration comme elle possede, ça ne serait pas superflu surtout vu son prix .A tous les passionnés de rocket lancer vous ça vos le coup...

ma future moto juste le permis a passer.... pour une fois qu une "bete" me plais... pur bonnheur et plaisir ...

je suis admiratif devant la bete je vais bientot l essaiyer et plus ci affinite il me faudra vendre mon 1100 shadow....A+

en bref ,en vu des caracteristiques de la rocket3 certaines sportives vont pourvoir s'accrocher .ce message est dedie a ceux qui aiment lire les plaques d'immatriculation .

tres belle moto tres interesser mais reste tres chere

Cette bécane est une drogue !!! Finis le dos pété parcequ'on avait choisi une sportive pour ressentir des accélération de F1..! Ici t'est assis pépère un léger sourire aux lèvres quant au feu rouge t'es à coté d'un confrère qui sort avec ton ex (une R6), car au moment du passage au vert tout ce qui roule ne devient plus qu'un pâle reflet dans ton rétro... Un râlement rauque sorti tout droit de ta gorge accompagne celui titanesque et unique du chef d'oeuvre mécanique accroché sous tes couilles... Hier à Lausanne (suisse) j'ai fait un 400m feu rouge D.A. avec ... une Lamborghini Diablo noire..!!! La foule s'es amassée en deux minutes attirée comme des mouches par la lumière sous les rugissments de nos accélérateurs réciproques !! J'ai grillé le sublime taureau dans une explosion de décibels !! Au feu suivant le riche pilote m'a félicité cordialment et m'a dis en baissant sa minuscule vitre "Va falloir que je m'en offre une!!". Je lui ai répondu "Si vous voulez on échange!" il a rit mais n'a pas acquiessé à ma proposition.... La Rocket3 est un orgasme permanent !!!

salut a tous pour moi cette moto ces une bete et en plus elle est j'ai fallit me plenter en prenant la vrod ouf j'ai eu chaud mais harley aussi cest quand meme de là belle becanne il en faut pour tout les gouts a+

apres mon dernier message du 19/9/4 ( voir plus haut ) je vais enfin gouter au plaisir de la rocket III neuve en rouge !! ( avec 2 mois d'avance de prevu sur mon planning de 2004 ) dans 5 jours je vais chercher ma rocket III dans ma concession !! j'ai du mal à le croire mais si.... presque un an à attendre, ouf !!! je suis allé sur www.rocket-3.org tres bien mais ca merite à etre connu afin que cela devienne plus interessant et plus instructif !!! j'habite les environs de brive ( 19 ) et sarlat ( 24 ) et s'il y a d'autre rocket III dans le coin , faites vous connaitre !! j'avais une f6c l'an dernier , et il y en avait presque pas dans ma region , je l'ai vendu à un motard de montpellier conducteur de TGV que je salue au passage en esperant qu'il en prends soin d'elle !! )

Je suis l'heureuxxx (avec pleins de X) d'une rocket 3 noire depuis Jeudi dernier ! Et comme je trouve qu'il serait interressant de rassembler tous les accros (propriétaires ou non) de cette fabuleuse moto je me suis lancer dans la création de www.rocket-3.org.

www.rocket-3.org ... Le site français sur la Triumph Rocket III. Dos techniques, forums, news, photos ... Le boss du site ... roule en rocket !

Une vrai merveille! Depuis les 1000 Vincent, je n'avais rien vu d'aussi beau. Une vrai moto d'homme. Harley peut aller se rhabiller!!!

En 33 ans de motos, j'ai tout eu ou presque: calif, bol d'or, 900 SS, BM, HD.....et j'en oublie certaines car elles ne m'ont laissé aucun souvenir. Italiennes, teutonnes, amerloc, jap, je n'ai jamais été raciste. Mais celle-là, je l'ai depuis 3 semaines et je l'aime d'amour. Une BOMBASSE ATOMIQUASSE !!!!! Il n'y a pas d'autres mots pour décrire l'orgasme que l'on prend quand on la monte, et je vous promet que je pèse mes mots. Les dragsters américains sont morts, vive la Rocket III.

Contenance ! Prestance ! Assurance ! Vacances ! Elégance ! Puissance ! Extravagance ! Essence et Quintessence !!!!! Jouissance. 7ème sens ???

Ca y est!!! je l'ai depuis samedi 13/11/04. J'ai pas calé une seule fois, même en sortant du magasin où il y une jolie cote avec un feu en haut. Comme c'est ma premier moto, et que j'ai le pouce droit amputé à moitié, je peut confirmer que c'est vraiment maniable. Pour l'accélération, il n'y a pas de triche, ça pousse dur et c'est génial!!! ça tire pas trop sur les bras puisque le popotin est calé contre la selle. Impécable aussi avec le vent latéral ou pas, elle ne fait pas d'écart. Je viens de passer les 300 bornes (villes traversées: montpellier, sète, béziers,et elle est déjà apprivoisée (faut faire attention quand même)au poid à l'arrêt dans la circulation. Bravo Triumph et vive la moto...a+

Je viens de faire 50 KM avec le monstre , et croyez moi , même après 30 ans de permis moto , je n'avais jamais connu ça !!! Oubliez tout et goutez au couple à l'état pur : Ahurissant !!! Un seul défaut , le poids , mais il faudra s'y habituer . Tout le reste est étonnant . En bref , je suis bluffé !!!

Je l'attend d'un jour à l'autre car j'ai craqué pour cette superbe machine. Mon souci, pas conduit de moto depuis 04/1999(permis)+ handicap main droite (amputation pouce)mais je suis courageux parait-il? A suivre donc...a+

J`ai un coup de coeur pour cette moto,j`ai tres envie de l`aquérir!

Merde ! il pleut ! Privé de ballade en Rocket. Voilà son seul défaut à cette machine à fantasmes, faut les tenir les 360 kg sur les ronds points humides et pleins de gas oil. Sinon il est tjrs aussi barge de sa bécanne le pépère après trois mois et 6000 bornes avec, sa copine se demande si il ne va pas coucher avec elle dans le garage hi hi hi ! qu'est ce qu'on peut etre con quand meme. c'est qu'une moto ! Je vais peut etre faire une petite thérapie hein ? Allez mon gros ! allonge toi là..........et dessine moi une moto ! vroum ! vroum !

que de progrès et de fantaisies depuis les premières tridents de 1990...bravo triumph, voilà une marque européenne qui tient ses promesses , haut de gammes choix prix (600 et 800)fantaisie fiabilité....ma prochaine sera sûrement le 600 daytona ou prévue fin 2005, quant à la rockett, ba dans le genre bien précis on peut parler de chef d'oeuvre

pour passer en full ça coûte ZERO Euros(c'est devenu rare ce qui est gratuit, is n't it?)et ça prend 30 secondes. La différence est appréciable car si tu rencontre un énervé qui est débridé, tu vas le griller au démarrage mais vers 140Km/h l'injection va te réduire l'arrivée d'essence et si l'énervé non bridé a plus de 100cv il te reprendras un peu ,par contre en full je n'ai pas besoin de vous faire un dessin 142cv de 3000t/mn à 7000t/mn (7000t sur un longue course ça développe! c'est un peu comme si tu étais sur le grand plateau en vélo! moralité les tours ça serre à rien si ton vilo ne developpe pas! ça brame sans tracter). En full je ne sais pas si le limiteur de vitesse à 220km/h subsiste j'ai entendu dire qu'il y a 2ans ils avaient atteint 240 en angleterre! jusqu'à présent je l'ai monté très facilement à 220 : quand elle était bridée, en rodage(300km) et à 2 grosses personnes dessus !

c clair j'avais une f6c , je l'ai vendu cet ete mais c pour m'acheter une rochet III en avril 2005 !!( j'avais un C2 avant ) il y aura t-il de nouvelles colories de prevu pour 2005 ? ( autre que rouge et noir bien sur ), vu le prix ( justifié certe mais elevé 18000 euros donc )combien est il possible de negocier à l'achat d'une rocket neuve l'an prochain au printemps ? combien ca coute pour mettre en full la rocket ? merci d'avance à tous !! ;)

je l'avais pressenti elle rend marteau cette mob, les avis des heureux possesseurs sont là pour le con se tater.je vends la mienne dès que j'en vois une autre a Angers les bains de pieds. ils sont cons ces english mais ils font de sacrées bécanes. ahhhh j'aime çà me faire photographier mème par des téléphones !!!! vas-y chérie, prends-moi ! (en photo) tu les sens mes 142 cv ?

J'ai testé, cette moto n'a absolument rien à voir avec tous ce qui existe, Elle est extrêmement maniable, puissante, les freisn sont très efficacses, la position de conduite est très agréable, je vais pèasser commande d'ici la fin du mois de Rocket III Rouge. j'ai eu une t120 Bonneville, une T14o et une T150 Trident, actuellement je roule avec une T Bird, montée Anglaise, soit avec sa pleine puissance, mais le Rocket III c'est incomparable

arrêtez de chercher des comparaisons , ce n'est un modèle copié pour une fois . c'est une création c'est pour ça que c'est interressant .j'ai 3000km actuellement j'en suis vraiment enchanté, elle a ses 142 cv et il ne s'agit pas de percherons c'est très nerveux et ça prend 7000 tours c'est pourquoi ça ne peut pas ressembler à un custom Japs ou harley qui sont culbutées. ensuite aucune machine actuelle ne part comme une balle à 70 km/h en 5ème, tu tournes la poignée c'est tout (enfin faut pas oublier de tenir fermement le guidon ,of course!)t'es propulsé en douceur et en silence à 220 km/h c'est impossible à décrire (c'est une sensation nouvelle)on ne peut pas expliquer il faut essayer quand à 2000 tours tu as le double (20,6 mkg) de l'accélération d'une R1 (à 14000 tours) tu peux comprendre que c'est différent! moi si j'ai remplacé ma Dayto 955i par une Rocket ce n'est pas pour m'ennuyer ou parce que je vieillis ,c'est simplement parce qu'avec la Dayto je m'amusait surtout de 200 à 280 km/h hé oui! donc maintenant je m'amuse de 0 à 220 km/h ce sera moins grave si la maréchaussée m'intercepte !je suis étonné par les gens qui ont un jugement définitif en regardant les photos seulement (faut sortir du monde virtuel)essayez et après vous aurez un jugement sérieux, c'est impossible de ne rien ressentir quand on est dessus! Quant à celui qui veut tirer sa caravane,il y a des gold wing qui tractent des remorques ou des sides et quand on achète une jag avec ses 63 mkg ce n'est pas pour tracter non plus !

Aux heureux propriétaires de la RIII : Quels sont les défauts, on parle de la position un peu fatiguante, du freinage unpeu limite, bref quel est votre avis. Entre F6 et RIII, que dire? Merci

Je viens d'en acheter une pour remplacer ma F6C,c'est une moto super sympa et tres tres facile a conduire(encore plus facile que la F6C dixit mon pote Denis qui a achete ma F6C et a qui j'ai fait essayer ma R III)

avis à la population motarde): faut le voir pour le croire ! j'ai déjà 3000 km en 3 semaines petites ballades sur routes et grands boulevards aussi, c'est devenu une drogue ; voilà ce que çà fait quand on roule en RIII. il y a ceux qui roulent en moto et ceux qui roulent en rocket. non, je déconne ! c'est trop de la fusée cette bécane. surement mon dernier caprice qui ne va pas arranger mon coté motardement narcissique.non j'ai pas de problemes sous mon casque je prends juste un énorme pied à piloter ce gros machin. salut à tous les motards de toutes catégories.

Disons que c'est pas une moto de mouton mais de BERGER ! Bonne barbecue, "Fear is the highest fence"

Alors là je suis tout retourné. de un parceque je sens la haine de certain face à une moto démesurée, pour moi dans le bon sens du terme. enfin un moto qui dérange et déménage. J'adore le coté extravagant de l'engin et j'ai plus de plaisir de ce genre d'engin que de bagnole de 600 cv qui t'offre quelques sensations de 0 à 100 km et qui coute entre 5 à 10 fois le prix. cette moto est un avion, un dragster, un offshor, une fusée enfin une rockett. ben oui et alors. je dit m... à tous ceux qui ne savent prendre du plaisir qu'en detruisant le reve et la création d'autre. oui à l'exces oui aux délires, oui à tous les plaisirs tant qu'il ne fond de mal à personne. moi je vais l'acheter cette moto et je viens d'une BM k1200lt avec 40.000 km par an au compteur. Mais maintenant je veut retrouver des sensations de mec avec une grosse entre les jambes. ben oui tout tient à ça et cette sensation fait aussi partie de la vie. Je l'ai vue il y a une semaine et j'en ai presque eu une érec.... violent, diabolique... brrrr ouaaaaa fffff j'ai faillit m'étrangler. La soirée fut chaude. Ce réservoire énorme, ce pneu énorme, cette autonomie énorme pour cette catégorie. bref une belle création. A+

J'ai pu l'essayer, c'est un vrai avion ! Ca pousse tellement fort que tu te sens intouchable ... sauf par les moustiques, là on déguste.

Enfin une moto pour ceux qui n'habitent pas Laval ! Pas une moto de tarlouze, ça... Sans mentir, si son ramage se rapporte à son plumage, j'en prends une pour tirer ma caravane Fendt à la place de mon 4x4...

C'est fou le nombre de gens que ça dérange ! ils ne l'ont pas vu , pas essayé, mais ils savent qu'ils ne changeront leur japonaise pour du matériel nouveau innovant (personne ne vous empêche d'admirer une VN culbutée une 800 réalésée en 1600 puis en 2000)il y a vraiment des gens qui n'ont aucune curiosité intellectuelle, je comprends pourquoi tout le monde achète une bandit ou une fazer ! moi je me suis décidé et j'ai changé ma Daytona 955i par une Rocket3, ça fait 8 jours que je roule avec et c'est ...fabuleux ! tant pis pour ceux qui veulent s'en priver ils sont maso ou peut-être anti européen ? ça pousse à 1500 t/mn jusqu'à 7000, ça vire à 180 km/h comme un rail,ça freine super,c'est très maniable je n'ai pas encore trouvé un défaut, c'est même moins cher qu'une HD. Malgré les prévisions pessimistes des journalistes (on se demande pourquoi?) c'est déjà un succès commercial avant même qu'elle soit dans les concessions encore une erreur des prévisionnistes!

Je trouve quand même dommage qu'il y ait tant de personnes rétissantes alors que rares sont ceux qui en possèdent une ou bien même qui connaissent quelqu'un qui en possède une. De plus les "frimeurs" ne sont pas ceux roulants en custom mais bien ceux roulants en sportives. A propos vous savez que la rocket3 a plus de reprise qu'une R1!!! Moi je dis cette moto est un bon moyen de foutre un tarte dans la g..... aux sportives rarement critiquées. Sinon faites attention à vous sur la route, @+

Salut je voudrais savoir si quelqu'un a enregistrer ou a télécharger le documentaire auto moto qui a fais le test de cette moto merci d'avance

Pour tirer la caravane à la limite ....

Belle bécane, un peu européenne, ce qui ne gâche rien. Aparté :les casseurs de Harley souvent insultants n'ont sans doute pas dû essayer les bêtes. Je roule en Electra et ça déménage, le coup de pied dans le cul est plus viril que sur une japonaise pour tarlouze. Quant au V-Rod, là encore, c'est un dragster plutôt pensé pour des adultes virils, donc forcément, ça dérange...

Bon je reviens la dessus,mais maintenant aprés qu'elle soit en concession depuis "3" semaines il en a vendu 5 sur Lille,elle a été classé 39 sur 100 sans que personne l'est essayé sur Moto revue maintenant j'attend de l'essayé c'est promis début Aout.............

Moi je vais aller la voir et même l'essayer si je peux, j'ai un custom que je trouve tchaque jour plus poussif que la veille, voilà ce que c'est quand on s'habitue. Si je l'achète, je ne pourrai pas me plaindre, paraît qu'il n'y a pas plus puissant. Et pour répondre à Alain, je ne trouve pas que ce soit une machine inutile, puisqu'elle va procurer du plaisir à ses heureux possesseurs et de nos jours prendre du plaisir dans ce monde n'a rien d'inutile ni de futile. J'espère bien en voir passer sur les routes et en chevaucher bientôt une moi-même. Live free, ride free, die free !

Salut! J'ai vu ma premieres ce Week End. En un mot c'est du DELIRE total. Une VMax a cote fait figure de mobylette question gabarit. Cette becane est enormissime et le pneu a l'arriere aussi choquant qu'etait celui de la VMax il y a bien des annees. Le son d'origine n'est pas terrible a bas regimes donc une bonne triplette de pots qui tuent seront necessaire a mon avis. Bref premiere impression: une bonne tarte dans la tronche. Vivement les essais qu'on voit si elle tient la route... et freine!

Efin une moto qui "déchire sa race", j'ai hate de pouvoir la voir en concession pour me donner une idée de la bète. Je roule en V-MAX et c'est pas l'envie qui me manque de rouler anglais même s'ils sont mauvais au foot... Je pars à la salle de muscu et à Roland Garros pour me muscler la nuque et les biceps. commencer à

complètement inutile, complètement indispensable!

Je viens seulement de découvrir la future (car je n'ai pas encore les moyens!)remplaçante de mon dragster....Je roule en VMAX (full version) et j'attendais depuis plusieurs années une moto aussi puissante mais en ayant à la fois une bien meilleure partie cycle et autonomie ainsi qu'un cardan...Sans oublier une sacré "gueule"!!Mon rêve se réalise enfin et en plus il est européen!!! C'est génial!!

Une machine superbe, inutile comme 95% des 4x4,les ferraris,des ordis super puissants, des yatch,etc... Et alors? Si ceux qui peuvent l'acheter en on envie, la liberté c'est ça et ça permettra aux plus pauvres de la voir.C'est pas plus débile qu'une hyper sport pour écumer les zones industrielles

a la concession de Nice il m'a été dit qu'aucuns modèle de la rocket3 ne serait disponible.Combien en sera t'il livrés en France et qu'en est t'il du prix, merci.