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CLONAGE
Paris, le 9 février 2004

Nouvelle Kawasaki KLV 1000

Nouvelle Kawasaki KLV 1000

Nouveauté 2004, la Kawasaki KLV 1000 sera disponible en concession courant avril. Fruit du rapprochement entre Kawasaki et Suzuki, ce clone du V-Strom marque l'arrivée de Kawa dans le secteur du gros trail routier.

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Avec ce bicylindre en V de 996 cm3, fruit de son rapprochement avec Suzuki (lire Moto-Net du 30 août 2001 et Moto-Net du 13 décembre 2001), Kawasaki se lance sur le marché du gros trail routier.

Directement cloné sur le Suzuki DL 1000 V-Strom dont il reprend le moteur, le châssis et la plupart des équipements et finitions, le KLV se distingue par son coloris unique (orange).

D'un côté la Kawasaki KLV 1000...... Et son clone, le Suzuki DL 1000 V-Strom
Kawasaki KLV 1000 et Suzuki DL 1000 V-Strom : cherchez l'erreur !

"Le KLV 1000 s'inscrit en effet dans le cadre de notre rapprochement avec Suzuki, qui nous permet de développer l'assise de chaque marque pour pouvoir faire jeu égal avec nos concurrents directs", explique à Moto-Net le porte-parole de Kawasaki France : "cette logique indutrielle est nouvelle en moto, mais elle existe depuis des années en automobile où elle ne choque plus personne !"

En France, le KX 250 F 4-temps siglé Kawa était déjà issu du modèle équivalent chez Suzuki, tout comme le quad KFX 400 ou, en custom, le VN 1500 Mean Streak connu chez Suzuki sous le nom de Marauder.

Au Japon, Kawasaki commercialise également plusieurs scooters issus de chez Suzuki. Et inversement, Kawasaki a fourni à Suzuki plusieurs modèles de moyennes cylindrées (250 cc 4-temps), très prisées au Japon.

Kawasaki KLV 1000

Kawasaki KLV 1000

Kawasaki KLV 1000

Bientôt à l'essai sur Moto-Net, le KLV 1000 sera disponible en concession "courant avril" pour un prix "équivalent à celui du V-Strom" (9 990 euros).

Caractéristiques techniques (données constructeur)
Moteur
Type V-Twin 4 temps à 90°, refroidissement liquide
Cylindrée 996 cm3
Alésage x course 98.0 x 66.0 mm
Rapport volumétrique 11.3 / 1
Distribution 2 ACT, 8 soupapes
Alimentation Injection d'essence diamètre 45 mm x 2
Allumage Électronique
Mise en route Démareur électrique
Lubrification Sous pression, carter humide avec radiateur d'huile

Puissance maximum

72.0 kW (98 PS) à 7.600 t/mn

Couple maximum

101 Nm (10.3 kgf·m) à 6.400 t/mn
Transmission
Boite de vitesses 6 rapports
Finale Par chaîne
Rapport primaire 1.838 (57/31)
Rapports internes
1ère

3.000 (36/12)

2ème 1.933 (29/15)
3ème 1.500 (27/18)
4ème 1.227 (27/22)
5ème 1.086 (25/33)
6ème 0.913 (21/23)

Rapport final

2.411 (41/17)

Embrayage

Multidisque en bain d'huile à commande manuelle
Partie cycle
Châssis Double longeron en aluminium
Débattement roue AV 160 mm
Débattement roue AR 159 mm
Pneu AV 110/80R19 M/C (59H)
Pneu AR 150/70R17 M/C (69H)
Angle de colonne 26.3°
Déport au sol 111 mm
Angle de braquage 40° / 40°
Suspension AV Type : fourche à cartouches de 43 mm
Précharge ressort : entièrement réglable
Suspension AR Type : Bottom-Link
Détente : réglage progressif
Précharge ressort : entièrement réglable
Frein avant Double disque flottant de 310 mm (étriers à deux pistons)
Frein arrière

Simple disque 260 mm (étrier simple piston)

Dimensions
Longueur 2.295 mm
Largeur 910 mm
Hauteur 1.395 mm
Empattement 1.535 mm
Garde au sol 165 mm
Hauteur de selle 840 mm
Réservoir 22 l
Poids à sec 208 kg
Informations commerciales
Coloris Orange
Prix Autour de 9990 €
Disponibilité Courant avril 2004

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