Ce n'est pas faire injure à son talent que d'affirmer que Cal Crutchlow passe complètement à côté de sa saison MotoGP : 13ème du classement avec seulement 47 points inscrits en 13 courses, le pilote britannique rend pratiquement 100 points à son coéquipier Dovizioso (4ème, 142 points) et 45 à son futur remplaçant sur la Ducati…
Ce n'est pas faire injure à son talent que d'affirmer que Cal Crutchlow passe complètement à côté de sa saison MotoGP : 13ème du classement avec seulement 47 points inscrits en 13 courses, le pilote britannique rend pratiquement 100 points à son coéquipier Dovizioso (4ème, 142 points) et 45 à son futur remplaçant sur la Ducati officielle, Iannone (8ème, 92 points). Son principal problème ? La mise sur l'angle de sa moto...
"Dès que je prend plus d'angle, je tombe"
"Nous prenons peut-être 5 degrés de moins sur l’angle que Andrea (Dovizioso, NDLR), mais en étant plus proches de la limite", décrit le n°35 avec perplexité... "Nous voyons sur les données que nous prenons plus de risques en prenant 5 degrés de moins. Prendre moins d’angle devrait signifier prendre moins de risques, mais j’ai plus de risques de chuter que les autres et dès que je prends un peu plus d’angle, je tombe ! Or pour aller vite dans une courbe, il faut évidemment pouvoir pencher la moto le plus possible"...
"Je pense que je suis dans une situation que beaucoup de pilotes ont connue lors de leur première année avec Ducati", analyse encore Crutchlow.
"Je dois donc persévérer et me donner à 110% avec mon équipe pour le reste de la saison. Ce que je peux en tirer, c’est apprendre à être plus fort pour l’an prochain. Ça m’aura certainement appris à avoir du caractère", conclut le pilote au tempérament pourtant déjà bien trempé !
Neuvième lors de la dernière course à San Marin, Cal Crutchlow semble surtout totalement démotivé par son transfert chez Ducati... Certes, la moto italienne est rétive, mais Dovizioso, Iannone et parfois même Hernandez réussissent pourtant à faire parler d'eux à son guidon grâce aux avantage de la réglementation Open...
Une situation délicate à gérer pour un pilote officiel, d'autant plus que "Dovi" parvient même depuis quelques courses à rentrer dans le Top 5 à la régulière (5ème en Grande-Bretagne et 4ème à Misano avec le même choix pneumatique que les Factory).
Crutchlow, futur coéquipier de l'actuel leader du Moto3 Jack Miller, reconnait d'ailleurs avec franchise "n'avoir jamais été dans cette situation où je suis aussi lent. Mais c'est la vie : il y a de bonnes et de mauvaises années", philosophie le n°35, dont le regard porte déjà sur le stand de Honda-LCR où il tentera, à 29 ans, de rebondir l'an prochain... A suivre sur MNC : restez connectés !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
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26 mai : GP de Catalogne
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16 juin : GP du Kazakhstan
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
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08 septembre : GP de San-Marin
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