• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 17 septembre 2014

Moto GP : Jack Miller intègre le team Honda-LCR en 2015

Moto GP : Jack Miller intègre le team Honda-LCR en 2015

Le petit doigt de Moto-Net.Com était de nouveau bien informé : l'australien Jack Miller, actuel leader du championnat du monde Moto3  sur la KTM officielle, va bel et bien court-circuiter la catégorie Moto2 pour débuter directement en MotoGP dans le team LCR sur une Honda RCV Open !

Imprimer

Le petit doigt de Moto-Net.Com était de nouveau bien informé : l'australien Jack Miller, actuel leader du championnat du monde Moto3 sur la KTM officielle, va bel et bien court-circuiter la catégorie Moto2 pour débuter directement en MotoGP dans le team LCR sur une Honda RCV Open !

Né à Townsville il y a 19 ans, Miller possède une vitesse impressionnante, doublée d''une confiance en lui inébranlable et d'un solide tempérament. Autant de qualités qui ne sont pas sans rappeler son compatriote Casey Stoner, qui avait lui aussi débuté en catégorie reine au sein du team LCR.

Miller pilotera une RCV en configuration Open, dont Honda assure qu'elle recevra de sérieuses améliorations l'an prochain. Concrètement, hormis la boîte de vitesses ultra-rapide Seamless, la deuxième génération de RCV Open sera pratiquement similaire aux actuelles RC213V Factory.

En toute logique, ce passage direct du Moto3 au MotoGP fait grincer de nombreuses dents, notamment en raison de la dévalorisation du Moto2 que ce type de trajectoire pourrait engendrer...

"Le grand saut"

Quoi qu'il en soit, Jack Miller fera donc équipe en 2015 avec Cal Crutchlow, qui troque sa Ducati contre une Honda RC213V semi-officielle l'an prochain.

 "Je suis sincèrement très heureux de faire le grand saut en MotoGP l'an prochain, et plus particulièrement avec le soutien accru du HRC", confie Miller. "C'est un rêve qui devient enfin réalité. Je pense que chaque pilote voudrait évoluer dans le plus relevé des championnats du monde au guidon d'une Honda. C'est certainement une grosse marche à gravir que de passer directement du Moto3 au MotoGP, même si je reste convaincu que nous sommes prêts pour cela et qu'en évoluant étape par étape, en apprenant chaque jour, nous pouvons réaliser un travail remarquable. C'est une opportunité fantastique qui m'est offerte et je suis extrêmement excité de débuter cette nouvelle page de ma carrière avec le HRC, sans oublier de remercier grandement l'équipe CWM LCR Honda. J'attends avec impatience maintenant de travailler avec eux ! En attendant, je reste pleinement focalisé sur cette saison et le championnat du monde Moto3. Je dois évidemment éviter toute distraction pour poursuivre ma quête du titre mondial".

"L'un des futurs grands de la catégorie reine"

Pour Lucio Cecchinello, manager de l'équipe LCR Honda, "c'est sans aucun doute un projet vraiment très excitant et un challenge totalement nouveau pour nous. Nous croyons fortement que Jack est l'un des futurs grands de la catégorie reine avec son talent indéniable, sa motivation et son dynamisme. Nous allons donner le meilleur de nous-mêmes avec Honda pour qu'il se familiarise progressivement au MotoGP. Jack aura bien évidemment besoin d'un certain temps pour s'accoutumer au pilotage d'une machine de 1000cc, mais il n'y a aucune urgence et la saison prochaine sera juste une année d'apprentissage pour lui dans cette nouvelle classe. Honda a mis en place un projet à long terme avec lui, et nous pensons que sans pression Jack sera en mesure d'exploiter tout son potentiel en MotoGP".

.

.

Commentaires

Bestof: 
1
Lectures: 
0
D'autant plus Cire qu'un jour ou l'autre.....il FAUDRA BIEN remplacer Pedro !!...? autant planter les jalons maintenant et 2 ans pour voir venir..et si jamais y'a du Stoner dans le Miller vaut l'avoir "badgé" Honda plutôt que Yam ou Suz ou la floppée d'usine ou presqu'usine à/c de 2016.
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Pour ce qui me concerne j'ai bien peur que tout cela ne soit qu'une question de buisness....Des ibères il y en a trop d'un très haut niveau pour qu'ils continuent à envahir la grille.Je fais référence aux marquez rins vinales rabat, j'en passe et des meilleurs....il faut des nationalités différentes pour dévellopper des marchés à travers le monde. Alors un australien rapide si tant est qu'il le reste, c'est un pari sur l'avenir...un successeur à Stoner et Doohan pourquoi pas, en tout en cas une représentant du pays et ça pour les nippons de HONDA c'est primordial. Et puis si c'est une future étoile, en le prenant au berceau cela coûtera toujours moins cher pour le débaucheer que de le transférer au HRC buisness is buisness. Pour ce qui nous concerne cela nous fait parler mais dans le fond ce qui nous interesse c'est la course alors autant voir des étalons que des chevaux de labour...Pour ces raisons je dis banco...
Bestof: 
1
Lectures: 
0
Je pense a un truc subitement !! ;o)) Les frères Marquez !! Tous les deux en moto GP dans le team Honda !! Vous voyez d'ici les titres .. même dans la presse non spécialisée ! "Deux frères ennemis dans l'arène des courses motos", ou "les angoisses d'une mère de pilotes", etc, etc ... même Closer en ferait ses choux gras !! Wouaouuu, le coup de pub !! Si l'idée retrient l'attention des boss du HRC, je veux ma part du gâteau. En plus, ce ne serait pas idiot, Alex me semble aussi bon (peut-être même meilleur) que Miller.

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes !

Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ?

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Peter Hickman dispute le trône du Tourist Trophy à Michael Dunlop

Vainqueur des premières manches Superbike et Supersport du TT 2023, Michael Dunlop a été largement battu en Superstock par Peter Hickman, auteur de son 10ème succès sur l’Ile de Man, comme le roi Ago. Mais le neveu du King Joey a riposté en Supertwin, décrochant une solide et 24ème victoire, une de plus que McGuinness !
 Kawasaki (re)relance la Ninja ZX-6R 636 

La "636" fait son retour dans la gamme Supersport de Kawasaki ! Cette nouvelle ZX-6R 2024 perd un peu de performances avec les normes Euro5, mais gagne un écran couleurs TFT et une face avant modifiée. Présentation.
Le pilote espagnol Raul Torras Martinez s’est tué hier sur l’Ile de Man

Le magique et le tragique se côtoient continuellement au Tourist Trophy. L’épreuve de Supertwin d’hier soir a été fatale à Raul Torras Martinez, membre du team français Optimark Road Racing. Quelques heures plus tôt en Superstock, l’espagnol de 46 ans intégrait le club des 125 mph. Il était aux anges...
Horaires et objectifs du GP d'Italie MotoGP 2023

Le circuit du Mugello s'apprête à vibrer au rythme du Grand Prix d'Italie - sixième manche MotoGP 2023 - ce week-end en Toscane, avec deux pilotes italiens sur des motos italiennes en tête du provisoire : le champion en titre Pecco Bagnaia (Ducati) et son petit point d'avance sur Marco Bezzecchi. Mamma mia ! Programme et objectifs.
Italie 4 commentaires
Silencieux moto : la fin des réducteurs de bruit (dB-killers) ? 

L'Association européenne des constructeurs de motos (ACEM) dresse des directives pour lutter contre le démontage des réducteurs de bruit sur les silencieux, en coopération avec plusieurs grands noms de l'échappement deux-roues. Explications.
Lobbying 1 commentaire
Le Conseil d'État exige le contrôle technique moto au 1er août 2023 !

Le plus haute juridiction administrative somme le gouvernement de mettre en place le contrôle technique pour les motos et les scooters sous deux mois, soit au 1er août. L'ultimatum sera respecté, assure le ministre des transports Clément Beaune. Explications.
Sécurité routière 1 commentaire
Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Calendrier MotoGP 2023

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

Pré-saison 2023

  Calendrier MotoGP 2023

Courses 2023

GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 14 mai : GP de France
GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...