Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
UN CONTRAT ? QUEL CONTRAT ?
Paris, le 7 novembre 2020

Mecarto 2021 : Tito Rabat viré de chez Ducati-Avintia au profit de Luca Marini

Mecarto 2021 : Tito Rabat viré de chez Ducati-Avintia au profit de Luca Marini

Luca Marini, demi-frère de Valentino Rossi en lice pour le titre Moto2, accède à la catégorie reine des Grands Prix moto dans l'équipe Ducati-Avinitia, qui accueille également le jeune Enea Bastianini. Malgré son contrat pour 2021, Esteve "Tito" Rabat est poussé sans ménagement vers la sortie du MotoGP... Explications.

Imprimer

L'équipe Avintia - connue pour faire payer ses pilotes - n'est pas à une approximation près en matière de respect des contrats : on se souvient notamment du traitement limite réservé au pilote français Christophe Ponsson, viré comme un malpropre lors de ses piges de remplacement en 2018.

La structure espagnole de Raul Romero récidive en se séparant de Tito Rabat pour le remplacer par Luca Marini, alors même que le pilote espagnol avait signé un contrat – et ramené un gros sponsor ! - pour la saison 2021. Oui, mais voila : Marini est le demi-frère de Valentino Rossi et court dans son VR46 soutenu par la Sky, soit une alliance puissante et influente.

Autre "détail" à prendre en compte : le contrat du team Ducati-Avintia (rebaptisé cette année "Esponsorama Racing team") avec le promoteur Dorna touche à sa fin et son directeur souhaite en profiter pour vendre sa structure. Une transaction favorisée aussi par la soudaine notoriété que confèrent les performances de Johann Zarco à cette équipe jusqu'ici abonnée aux "arrière-postes" !

Or la Sky VR46 veut justement grimper en MotoGP après avoir fait ses armes avec succès en Moto3 et Moto2, ce qui ne peut se faire qu'au travers le rachat de places déjà attribuées en vertu de l'actuel règlement en MotoGP. Placer Lucai Marini chez Ducati-Avinita constitue un premier pas vers cette opération, que l'on imagine suivie de près par Valentino Rossi...

Le demi-frère du n°46 fera équipe avec Enea Bastianini, autre talentueux pilote italien qui avait annoncé en début de saison avoir un "pré-contrat" avec Ducati pour le MotoGP. Fort de trois victoires cette année en Moto2, "Bestia" joue le titre à sept points de l'actuel leader Sam Lowes (178 contre 171 pts), suivi justement par Luca Marini (155 pts) qui compte lui aussi trois succès mais peine depuis le GP de Catalogne.

Les deux italiens piloteront les mêmes motos - une première chez Avintia - et bénéficieront du soutien du constructeur pour faire évoluer leur Desmosedici GP19. Rappelons que Johann Zarco migre quant à lui chez Ducati Pramac sur une GP20 aux côtés de Jorge Martin, tandis que jack Miller et Franco Bagnaia porteront les couleurs officielles dans le team Ducati officiel.

Ces nominations sont en passe d'achever le mercato pour 2021, puisque tous les guidons sont attribués sauf celui de l'Aprilia d'Andrea Iannone qui attend toujours le verdict officiel quant à sa suspension pour dopage pour savoir s'il pilotera l'an prochain.

Dans le cas inverse, Cal Crutchlow et Andrea Dovizioso sont fortement pressentis pour récupérer la place laissée vacante sur la RS-GP du fantasque pilote italien. Restez connectés !

Déclarations officielles

Raul Romero (propriétaire du team Avintia Esponsorama) : "La restructuration sportive et technique d’Esponsorama Racing se poursuit avec cette signature. Cette année, nous avons fait d’incroyables avancées avec Johann Zarco et Tito Rabat. Nous avons démontré que le travail payait. Nous nous devons également de remercier nos sponsors, à l’image de Ducati, Öhlins et Brembo. Nous sommes si fiers d’accueillir Luca Marini et le Sky Racing Team VR46, une des équipes références du Moto2. Nous avons de grands espoirs. Nous voulons continuer d’occuper une place de choix au sein de ce championnat".

Paolo Ciabatti (directeur sportif Ducati) : "Nous sommes très contents d’être parvenus à un accord avec Esponsorama Racing et le Sky Racing Team VR46, qui permettra à Luca Marini d’effectuer ses débuts en MotoGP à compter de 2021. Luca est un des pilotes les plus rapides de la grille Moto2™ et Ducati entend bien lui apporter le soutien nécessaire. Cette signature s’inscrit dans la lignée de notre vision, celle de faire grandir de jeunes talents comme ça a déjà été le cas avec Francesco Bagnaia, qui intégrera d’ailleurs bientôt le team officiel Ducati".

Luca Marini : "Rejoindre le MotoGP™ est le rêve de tout pilote. Avoir cette opportunité, tout en étant en mesure de la partager avec le Sky Racing Team VR46, Esponsorama Racing et Ducati, est encore mieux. Ces dernières années, j’ai gagné en expérience avec le team, ça s’est d’ailleurs vu en termes de résultats. Nous entrons à présent dans une phase cruciale. Nous allons continuer de travailler dur pour atteindre nos objectif, avant d’effectuer cette ascension."

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

QJMotor SRK921RR : l'essai vidéo de Moto-Net.Com 

Les motos sportives - raisonnables et pas trop chères - attirent de nouveau les motards français en concession ! C'est pourquoi QJMotor propose cette année sa SRK921RR : une copie (conforme, si, si !) de MV Agusta qui mêle conduite à l'ancienne et équipements modernes. MNC l'a essayée, brièvement sur le sec puis sous la pluie. Test !
Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La FFMC tague les routes dangereuses pour les motos

Plusieurs antennes locales de la Fédération française des motards en colère (FFMC) marquent à la peinture des dégradations sur la chaussée susceptibles d'entraîner une chute à moto. Explications.
La Harley-Davidson Breakout Giotto Altre de Box39

Le préparateur de Dubaï Box39 rend la Harley-Davidson Breakout encore plus spectaculaire avec un habillage et des périphériques impressionnants. Ce projet baptisé "Giotto Altre" est campé sur une énorme roue arrière de 280 mm !
Coups de froid et de frein sur le marché moto en novembre 2025

Patatras ! Le marché français du motocycle a chuté de -15,1% sur ce onzième mois de l'an 2025 (Vs 2024). Mais le gadin était doublement prévisible, causé d'une part par une soudaine baisse des températures, et de l'autre par une avalanche d'immatriculations de motos et scooters Euro5 "tout-court" l'an dernier. Bilan !
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
La moto n'assure pas en matière de pièces de réemploi selon SRA

Le taux de pièces de réemploi utilisées lors des réparations de motos et scooters remboursées par les assurances serait extrêmement faible. L'organisme SRA qui vise justement à réduire le coût des sinistres sur la route travaille donc sur un label "Recycleur Vertueux" adapté à nos véhicules de catégorie L. Explications.
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Essai longue durée des baskets moto Alpinestars CR-X Drystar

Les chaussures Alpinestars CR-X se présentent sous la forme de baskets semi-montantes avec une membrane étanche Drystar. Moto-Net.Com les a testées, été comme hiver, sur tous types de moto. Essai longue durée.
  • En savoir plus...