• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
OPÉRATION HONDA
Paris, le 22 juillet 2020

Marquez et Crutchlow opérés avec succès : et maintenant ?

Marc Marquez et Cal Crutchlow opérés avec succès

Le champion du monde MotoGP en titre, Marc Marquez, est comme prévu passé sur le billard hier mardi pour réduire la fracture de l'épaule droite consécutive à son violent high side qui a stoppé net sa folle remontée lors du GP d'Espagne. Cal Crutchlow s'est également fait opérer le même jour du poignet gauche. Rapports d'opération des pilotes Honda et perspectives pour la suite de la saison...

Imprimer

Première course, et déjà deux pilotes blessés pour Honda au soir du GP d'Espagne : Cal Crutchlow, relevé avec le scaphoïde gauche cassé, une commotion cérébrale et un traumatisme au cou après sa chute au warm-up, et Marc Marquez qui s'est brisé l'humérus droit après s'être fait éjecter de sa moto alors qu'il cherchait l'ouverture sur Viñales pour la deuxième place.

Les deux pilotes Honda sont passés hier matin avec succès entre les mains du docteur Xavier Mir à l’hôpital Universitaire Dexeus de Barcelone (Espagne) : Cal Crutchlow projette même de tenter de participer au GP d'Andalousie ce dimanche, après avoir éprouvé sa condition lors des essais libres vendredi !

"Une petite vis a été insérée au niveau du scaphoïde pour fixer la fracture", indique le team manager de Honda-LCR. "Si tout se passe bien, nous nous attendons à le revoir sur le circuit Ángel Nieto de Jerez jeudi matin, où il sera ausculté par le Docteur Ángel Charte, directeur médical de la Dorna, qui évaluera s'il est apte à courir", précise Lucio Cecchinello. 

"Notre staff technique travaille afin que tout soit prêt pour permettre à Cal de rouler vendredi matin lors des essais libres", espère l'ancien pilote italien, qui fera courir l'an prochain Alex Marquez à la place de Crutchlow.

Marquez probablement forfait jusqu'au GP de République tchèque

Concernant Marc Marquez, la situation se montre plus compliquée même si le corps médical peut à ce stade écarter avec soulagement des dommages au nerf radial, synonymes de graves séquelles potentielles. Outre la violence de l'impact de son épaule au sol, l'épaule de Marquez a en effet subit un gros choc quand la roue avant de sa Honda est venue le percuter dans les graviers... 

Les chirurgiens ont procédé à une réduction ouverte de sa fracture à l'épaule - déjà opérée cet hiver -, avant de fixer une plaque en titane. Marc Marquez, parti à la faute à deux reprises sous la pression de Quartararo et Viñales, restera en observation jusqu'à jeudi et ses médecins ne sont encore en mesure de préciser la date de son retour au guidon...

"Tout pilote engagé en mondial court le risque de se blesser, de se faire opérer et malheureusement c’est notre tour", commente le team manager de Honda-Repsol. "Marc vient de subir une intervention chirurgicale, ça lui prendra un certain temps pour récupérer, mais au moins tout s’est bien passé : le Docteur Mir et son équipe ont pris les choses en main dès dimanche et l’ont correctement opéré", assure Alberto Puig.

"Cela motive tout le team Repsol Honda, mais maintenant nous allons devoir être patients... Il faudra voir comment Marc récupère et quand il peut revenir. Cal s’est également fait opérer et tout s’est bien déroulé. Il a l’intention de tester son poignet dès ce vendredi. Nous sommes plutôt optimistes quant à la participation de Cal au Grand Prix".

La participation de Marc Marquez au GP d'Andalousie paraît à ce stade purement hypothétique, son équipe avouant à demi-mots ne pas s'attendre à un retour avant le Grand Prix de République tchèque prévu le 9 août. Le n°93 manquerait alors deux courses, soit un retard équivalent à 50 points...

Le package Honda et Marc sont clairement deux crans au-dessus, estime le HRC !

Ses fans feront valoir que l'espagnol est parfaitement capable de compenser un tel handicap, dans la mesure où l'officiel Honda s'est imposé l'an passé avec 151 points d'avance. Par ailleurs, son incroyable remontée pendant le GP d'Espagne démontre une vitesse nettement supérieure à ses rivaux.

"Certains doutaient des performances de Marc", rappelle Alberto Puig. "Désormais, il n'y a plus le moindre point d'interrogation à ce sujet : le package Honda et Marc sont clairement deux crans au-dessus. Il n'était pas simplement un peu plus rapide : il était beaucoup plus rapide que quiconque. Et la différence, qu'on le veuille ou non, ne cesse de grandir d'année en année", affirme-t-il avec un rien de prétention...

Car n'en déplaise à l'ancien pilote espagnol, pour remporter une course - et a fortiori le championnat - il faut déjà franchir la ligne d'arrivée ! Marc Marquez, aussi dominateur soit-il, ne peut rien gagner depuis un lit d'hôpital : Puig en sait quelque chose, lui dont la carrière en catégorie reine s'est terminée sur ne mauvaise chute au Mans...

Et pourtant le dirigeant espagnol n'hésite pas à en rajouter une couche à l'attention des rivaux de Marc Marquez, notamment Fabio Quartararo, Maverick Viñales et Andrea Dovizioso qui occupent logiquement le statut de favoris pour le titre en l'absence de Marquez...

Pas de quoi être "fier" d'un titre sans Marquez, selon Alberto Puig !

"Si Marc n'est pas prêt à courir sur les prochains Grands Prix, ce sera plus difficile, disons compliqué pour nous", admet Puig. "Mais franchement, je ne pense pas que les gars qui sont devant pourraient être très fiers ou heureux de remporter un titre si le meilleur pilote au monde n'y prend pas part. Ça ne sera pas la même chose si Marc ne joue pas le titre, et je pense que tout le monde le sait".

Cet avis tranché ne fera pas l'unanimité : beaucoup estimeront à l'inverse qu'un titre s'acquiert grâce à une combinaison de facteurs, dont le talent, la vitesse et le travail constituent une partie. Mais une certaine dose de chance et de réussite est également nécessaire : cet aspect insaisissable fait aujourd'hui défaut à Marc Marquez, jusqu'ici épargné par le sort lors de ses centaines de sauvetages miraculeux !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Dunlop veut briller ce week-end aux 24 Heures Motos 2024 !

Le championnat du monde d'Endurance 2024 débute ce week-end avec les 24 Heures Motos au Mans. Fournisseur unique du plateau Superstock, le manufacturier britannique Dunlop - et son usine française ! - vise aussi la victoire en catégorie reine EWC avec deux machines de pointe : la BMW n°37 et la Yamaha n°99.
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 1 commentaire
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Programme des 24H Motos 2024, courses annexes et animations

Le départ de la 47ème édition des 24 Heures Motos sera donné ce samedi 20 avril 2024. Mais le spectacle ne se limite pas à la course d'endurance : 125 et 250 de GP 2-temps, pilotes handicapés (PMR Cup) et Sidecar arpenteront aussi le circuit Bugatti du Mans. Animations et concerts sont aussi au programme !
Auto Sécurité et Sécuritest font l'intégral pour le contrôle technique moto 

Le groupe SGS met en place son Label intégral destiné au contrôle technique moto dans ses réseaux Auto Sécurité et Sécuritest. L'enseigne sponsorise par ailleurs les Suzuki des équipes d'endurance Yoshimura SERT Motul et Junior Team Le Mans Sud pour jouer la carte de la proximité avec les motards. Explications.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...