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ESSAIS OFFICIELS MOTOGP
Paris, le 18 juin 2019

Le HRC doit-il arrêter de concentrer ses efforts sur Marquez ?

Le HRC doit-il arrêter de concentrer ses efforts sur Marquez ?

Pendant la journée d'essais officiels MotoGP hier à Barcelone, le HRC a fait tester trois motos différentes à Marc Marquez, seul pilote à maîtriser - mais avec quel brio ! - la Honda RCV officielle. Que faut-il en conclure ? Débrief.

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Marc Marquez, vainqueur du GP de Catalogne, a consacré cette journée d'essais à la comparaison des évolutions sur trois motos différentes, dont une qui mixait des éléments de la RCV 2018 de Nakagami et des pièces 2019.

Ce retour en arrière suggère des hésitations chez Honda, bien conscient que seul le tenant du titre est à l'aise sur la RCV 2019 : Cal Crutchlow préfèrerait la 2018 et Jorge Lorenzo souffre toujours...

Lorenzo au tapis

Le majorquin est par ailleurs de nouveau parti à la faute au lendemain de son "strike", piégé comme la veille au freinage...

Le n°99 s'est fait mal au dos et au coude dans cette chute (perte de l'avant à haute vitesse) mais a pu repartir pour signer le 17ème temps. Confiant, il assure que ses deux gamelles font partie du processus normal d'adaptation à la Honda, dont il regrette cependant le manque de lisibilité des limites et le caractère brutal dont seul Marquez parvient à s'accomoder.

Le HRC doit-il arrêter de concentrer ses efforts sur Marquez ?

D'où le dilemme du HRC : faut-il continuer à tout miser sur le champion du monde en titre ou prendre en compte les remarques des autres pilotes, au risque de perturber l'implacable marche de Marquez vers son huitième titre mondial ?

Pour s'aider à trancher, Honda a pour la première fois confié une RC213V 2019 à Takaaki Nakagami...

Le HRC doit-il arrêter de concentrer ses efforts sur Marquez ?

Le pilote japonais - qui roule sur un modèle 2018 chez LCR- enregistre le 7ème chrono de ces essais au guidon de la dernière évolution Honda, preuve supplémentaire de son évident potentiel. Rappelons que Marquez vient de remporter sa 4ème victoire en sept courses avec cette moto décrite comme "difficile" !

Résultats des essais post GP de Catalogne 2019

  1. VIÑALES, Maverick Monster Energy Yamaha MotoGP 1:38.967  98 ème tour sur 98
  2. MORBIDELLI, Franco Petronas Yamaha SRT 1:39.014 0.047 76 ème tour sur 78
  3. MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:39.257 0.290 61 ème tour sur 80
  4. RINS, Alex Team SUZUKI ECSTAR 1:39.334 0.367 72 ème tour sur 75 
  5. QUARTARARO, Fabio Petronas Yamaha SRT 1:39.428 0.461 55 ème tour sur 56
  6. BAGNAIA, Francesco Pramac Racing 1:39.466 0.499 54 ème tour sur 54
  7. NAKAGAMI, Takaaki LCR Honda IDEMITSU 1:39.555 0.588 52 ème tour sur 59  
  8. MIR, Joan Team SUZUKI ECSTAR 1:39.670 0.703 64 ème tour sur 67  
  9. MILLER, Jack Pramac Racing 1:39.745 0.778 59 ème tour sur 60
  10. CRUTCHLOW, Cal LCR Honda CASTROL 1:39.903 0.936 34 ème tour sur 73   
  11. PETRUCCI, Danilo Mission Winnow Ducati 1:39.917 0.950 31 ème tour sur 57 
  12. DOVIZIOSO, Andrea Mission Winnow Ducati 1:39.925 0.958 16 ème tour sur 63   
  13. RABAT, Tito Reale Avintia Racing 1:39.938 0.971 26 ème tour sur 75
  14. ROSSI, Valentino Monster Energy Yamaha MotoGP 1:39.968 1.001 58 ème tour sur 71
  15. ZARCO, Johann Red Bull KTM Factory Racing 1:40.197 1.230 68 ème tour sur 70 
  16. ESPARGARO, Pol Red Bull KTM Factory Racing 1:40.201 1.234 5 ème tour sur 57
  17. LORENZO, Jorge Repsol Honda Team 1:40.357 1.390 7 ème tour sur 65
  18. SMITH, Bradley Aprilia Racing Team Gresini 1:40.564 1.597 87 ème tour sur 88 
  19. IANNONE, Andrea Aprilia Racing Team Gresini 1:40.606 1.639 75 ème tour sur 76  
  20. OLIVEIRA, Miguel Red Bull KTM Tech 3 1:40.862 1.895 31 ème tour sur 61  
  21. ABRAHAM, Karel Reale Avintia Racing 1:41.100 2.133 34 ème tour sur 35
  22. SYAHRIN, Hafizh Red Bull KTM Tech 3 1:41.162 2.195 50 ème tour sur 52    
  23. GUINTOLI, Sylvain Team SUZUKI ECSTAR 1:41.243 2.276 18 ème tour sur 69   
  24. BRADL, Stefan Team HRC 1:41.429 2.462 75 ème tour sur 84
  25. PEDROSA, Dani Red Bull KTM Factory Racing 1:41.824 2.857 38 ème tour sur 51

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