Pendant la journée d'essais officiels MotoGP hier à Barcelone, le HRC a fait tester trois motos différentes à Marc Marquez, seul pilote à maîtriser - mais avec quel brio ! - la Honda RCV officielle. Que faut-il en conclure ? Débrief.
Marc Marquez, vainqueur du GP de Catalogne, a consacré cette journée d'essais à la comparaison des évolutions sur trois motos différentes, dont une qui mixait des éléments de la RCV 2018 de Nakagami et des pièces 2019.
Ce retour en arrière suggère des hésitations chez Honda, bien conscient que seul le tenant du titre est à l'aise sur la RCV 2019 : Cal Crutchlow préfèrerait la 2018 et Jorge Lorenzo souffre toujours...
Le majorquin est par ailleurs de nouveau parti à la faute au lendemain de son "strike", piégé comme la veille au freinage...
Here's how the collision with @lorenzo99 looked from @AndreaDovizioso's on-board camera! #CatalanGP | #MotoGP70 pic.twitter.com/IvgHQh8PL5
— MotoGP (@MotoGP) 17 juin 2019
Le n°99 s'est fait mal au dos et au coude dans cette chute (perte de l'avant à haute vitesse) mais a pu repartir pour signer le 17ème temps. Confiant, il assure que ses deux gamelles font partie du processus normal d'adaptation à la Honda, dont il regrette cependant le manque de lisibilité des limites et le caractère brutal dont seul Marquez parvient à s'accomoder.
D'où le dilemme du HRC : faut-il continuer à tout miser sur le champion du monde en titre ou prendre en compte les remarques des autres pilotes, au risque de perturber l'implacable marche de Marquez vers son huitième titre mondial ?
Pour s'aider à trancher, Honda a pour la première fois confié une RC213V 2019 à Takaaki Nakagami...
Le pilote japonais - qui roule sur un modèle 2018 chez LCR- enregistre le 7ème chrono de ces essais au guidon de la dernière évolution Honda, preuve supplémentaire de son évident potentiel. Rappelons que Marquez vient de remporter sa 4ème victoire en sept courses avec cette moto décrite comme "difficile" !
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