• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2014
Paris, le 19 janvier 2015

Laurent Vidémont (Piaggio) : 1 scooter sur 4 est un scooter à trois roues

Laurent Vidémont (Piaggio) : 1 scooter sur 4 est un scooter à trois roues

Avec 6798 immatriculations, Piaggio affiche une baisse de -16,8% sur le marché français mais se console avec 9466 MP3 (+12,3%). Laurent Vidémont, responsable marketing, établit le bilan 2014 de Piaggio, Vespa et Gilera et expose ses objectifs 2015.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2014 ?
Laurent Vidémont, responsable marketing et développement réseau Piaggio France :
C'est un bilan à deux facettes. Sur le marché du 50 cc, ce marché est encore en baisse, même si celle-ci est plus limitée que les années précédentes. Sur le segment des scooters 125 cc et plus de 125 cc, le marché est enfin en croissance, principalement grâce au segment des scooters à trois roues (lire notre Bilan annuel 2014, NDLR). Aujourd'hui, ce segment trois-roues est le segment qui progresse le plus en France

MNC : Quel bilan dressez-vous pour votre marque en 125 et en gros cubes ?
L. V. :
On peut toujours faire mieux. Il y a des grandes satisfactions, mais aussi des produits sur lesquels nous devons encore et encore travailler en 2015 afin de trouver plus de clients.

MNC : Quels modèles ont particulièrement bien fonctionné cette année ?
L. V. :
Toute la gamme MP3 est un succès. Mais aussi la nouvelle gamme Vespa Primavera, Sprint et Vespa GTS, principalement avec l'ABS et l'antipatinage, gage de sécurité

MNC : Quels sont ceux qui sont restés en retrait ? Pourquoi ?
L. V. :
Le X10 125 cc. Les raisons ne sont pas toutes identifiées. Nous pensions que son repositionnement en termes de prix (4399 euros TTC) nous permettrait de mieux séduire la clientèle scooter friande de confort et de sécurité.

"Notre réseau prend de plus en plus conscience des nouvelles règles du commerce moderne"

MNC : Comment votre réseau de concessionnaires a-t-il évolué cette année ?
L. V. :
Notre réseau continue son développement en termes de qualité. C'est un travail entrepris depuis plusieurs années et notre réseau prend de plus en plus conscience des nouvelles règles du commerce moderne. Etre plus prêt du client final, offrir plus de services, être un véritable conseiller pour consommateur. Le travail commence à porter ses fruits et nous allons continuer dans cette direction.

MNC : Vos nouveautés 2014 ont-elles atteint leurs objectifs commerciaux ?
L. V. :
(pas de réponse, NDLR)

MNC : Quelle a été la bonne surprise de votre année 2014 ? Et la moins bonne ?
L. V. :
Même si ce n'est pas une véritable surprise, les nouveaux MP3 500 et 300 avec ABS et antipatinage ont connu et connaissent toujours un engouement fort de la part des conducteurs.

"Les scooters à trois roues ne sont plus une niche mais un véritable marché que Piaggio a appréhendé depuis 2006"

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2014 dans le monde du deux-roues ?
L. V. :
Dans le monde du scooter >50 cc, le fait qu'en 2014, 1 scooter sur 4 (24,5%) soit un scooter à trois roues ! Ces scooters ne sont plus une niche mais un véritable marché que Piaggio a appréhendé depuis 2006. La gamme MP3 de Piaggio représente plus de 70 % des ventes de 3-roues en France.

MNC : Quelles sont vos bonnes résolutions pour l'année 2015 ?
L. V. :
Continuer, avec nos concessionnaires, à offrir des services de qualité aux utilisateurs, continuer à leur proposer des scooters qui correspondent à leur besoin avec des moyens de financement adaptés à leurs ressources et surtout continuer à mettre à leur disposition des véhicules intégrant de plus en plus de sécurité et de connectivité.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2015 ?
L. V. :
Nous aurons le temps d'en reparler dans quelques mois avec la présentation de quelques nouveautés. Rendez-vous au mois de mars 2015 !

MNC : Pour conclure, qu'a commandé Piaggio au Père Noël cette année ?
L. V. :
De la bonne humeur, de la joie de vivre et de la fraternité.

.

.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Non, Yamaha n'abandonne pas sa sportive R1 et ses admirateurs !

À l'instar de la Supersport R6 de 2020, la R1 de 2024 sera la dernière génération de Superbike Yamaha à rouler sur route. Conscient du traumatisme vécu par les fans, la marque insiste : son iconique sportive poursuit sa carrière sur circuit. La R1 GYTR reste au catalogue et l'événement Yamaha Racing Experience au programme... avec Rossi en 2024 !
Trident Triple Tribute, une édition spécialement intéressante chez Triumph 

Nope, Moto-Net.Com ne commet pas d'erreur : cette Trident 660 avec sabot moteur, saute-vent, quickshifter et peinture Vintage ne coûte que 8695 euros. Exactement comme la version standard en noir ! Il s'agit de la Trident Triple Tribute, hommage à une ancêtre victorieuse au Bol d'Or et au Tourist Trophy...
Une Suzuki GSX-R1000 officielle et éco-responsable aux 8H de Suzuka

Tourner en rond sur un circuit dans le simple but de battre ses petits camarades ? Cela n'intéresse plus Suzuki, parti du MotoGP et de l'EWC fin 2022. Si le constructeur d'Hamamatsu participe officiellement aux 8 heures de Suzuka 2024, c'est pour développer des technologies à la fois performantes et respectueuses de l'environnement. Explications.
Essai Scorpion Trail 3 : le pneu Pirelli pour trails qui mettent la gomme

Il va y avoir du sport chez les motos trails avec le nouveau pneu Pirelli Scorpion troisième du nom ! Technologie bigomme, rainurage sportif, structure plus rigide : le Scorpion Trail 3 n'y va pas par quatre chemins pour coller au bitume ! Essai. 
GP du Portugal 2024 : les photos de la course MotoGP à Portimao

Sélection des meilleurs clichés de Penny Rise Photos à Portimao pendant la course MotoGP du Grand Prix du Portugal 2024. Dans le viseur de notre photographe : l'accrochage entre Marc Marquez et Francesco Bagnaia - provoqué par le n°1 et classé en fait de course -, la lutte de Fabio Quartararo pour la 7ème place (à 20,130 sec du leader...) et la victoire sans partage de Jorge Martin sur sa Ducati Pramac. Galerie.
C'est le printemps, remettez-vous au sport… moto !

Les jours rallongent, les températures montent, les petits oiseaux chantent… et les motos aussi ! La Fédération Française de Motocyclisme, les 1280 moto-clubs, leurs 900 sites homologués et leurs 100 000 bénévoles (!) se tiennent dans les starting-blocks pour vous accueillir. Il n'y a plus qu'à...
Arai renouvelle son best-seller en France, le Jet SZ-R Evo

Le casque SZ-R est une valeur sûre pour les motards et scootéristes français… donc pour la marque japonaise Arai et son importateur Bihr ! En 2024, le Jet porte la mention ECE 22.06, dispose de multiples évolutions mais respecte scrupuleusement les traditions de la famille Arai qui garantissent son grand succès et justifient ses hauts tarifs. Explications en vidéo.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en créant votre compte MNC, vous commentez tous nos nos articles et nos essais , cliquez sur les publicités de nos partenaires (ça n'engage à rien !) et préservez notre indépendance !

ACTUALITÉ MNC LIVE  |   JE M'INSCRIS !

  • En savoir plus...