• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 21 octobre 2011

GP de Malaisie - Libres 2 : Pedro donne tout à Sepang !

GP de Malaisie - Libres 2 : Pedro donne tout à Sepang !

Déjà ultra-dominateur lors la première séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011, Dani Pedrosa a récidivé cet après-midi sur le circuit Malais et termine la première journée devant Stoner, Dovizioso et Simoncelli.

Imprimer

Déjà ultra-dominateur lors la première séance d'essais libres du Grand Prix de Malaisie 2011, Dani Pedrosa a récidivé cet après-midi sur le circuit Malais et termine la première journée devant Stoner, Dovizioso et Simoncelli.

Edwards roulera en Suter-BMW

Après avoir espéré que son actuel team Tech3 puisse lui construire une MotoGP "CRT" (Claiming Rule Team) à moteur Yamaha, Colin Edwards a finalement annoncé que sa nouvelle équipe Forward Racing (lire MNC du 3 septembre 2011) disputerait la saison Moto GP 2012 avec une CRT à châssis Suter équipé d'un moteur de BMW S1000RR.

Conscient de la difficulté de la tâche qui l'attend (les premiers essais placent ces semi-protos à plusieurs secondes des "vraies" Moto GP), Edwards a souligné avec sa franchise habituelle que "tout le monde veut voir des courses plus serrées, voir un MotoGP plus disputé, comme le Moto2… et il faut bien que quelqu'un se lance !".

Auteur d'un incroyable tour en 2'01.250, Pedro a collé pas moins de 0,820 sec au nouveau champion du monde Moto GP 2011 durant cette seconde séance d'essais libres.

L'Espagnol, qui n'est qu'à quatre points de la troisième place de Dovizioso au championnat, semble très déterminé à s'imposer en Malaisie, l'avant-dernier rendez-vous de la saison !

En témoigne l'amusante petite "bourre" qui a opposé Pedro et Stoner en fin de séance : alors qu'il venait de passer sous le drapeau à damiers dans le sillage du n°27, et qu'il ne pouvait plus enregistrer un nouveau chrono, Dani Pedrosa a maintenu son effort pour aller "piquer" l'Australien au freinage !

Les deux hommes ont ensuite réalisé leur dernier tour roues dans roues, Stoner restant collé au dosseret de selle de son coéquipier, comme lors d'une ultime bagarre dans le dernier tour d'une course ! Ça promet pour dimanche !

Horaires du GP de Malaisie 2011

Attention, Sepang compte 6 heures de décalage horaire avec la France. Voici donc les horaires (heure française) du GP de Malaisie 2011.

Samedi

  • Qualifications : 7h00 (125), 7h55 (Moto GP), 9h10 (Moto 2)

Dimanche

  • Warm up : 4h40 (125), 5h10 (Moto 2), 5h40 (Moto GP)
  • Courses : 7h00 (125), 8h15 (Moto 2), 10h00 (Moto GP)

Relégué à 1,414 sec, le futur pilote Yamaha Tech3 Andrea Dovizioso précède Marco Simoncelli, Hiroshi Aoyama et Colin Edwards.

Le Texan, qui disputera la saison Moto GP 2012 avec le team "Claiming Rules" Forward Racing (lire MNC du 3 septembre 2011 et l'encadré ci-dessus) devance Alvaro Bautista, Randy de Puniet et Ben Spies qui peine à renouer avec son rythme suite à sa chute au Japon.

Treizième de la séance (et avant-dernier pilote Ducati…), Valentino Rossi accuse 2,427 sec de retard sur le temps de référence. L'Italien précède John Hopkins (wild card Suzuki), Cal Crutchlow, Toni Elias, Hector Barbera et Katsuyuki Nakasuga qui remplace Lorenzo à Sepang.

La troisième et dernière séance d'essais libres Moto GP se déroulera demain matin sur le circuit de Sepang, à 10h10 heure locale, soit 4h10 heure de Paris (lire encadré ci-dessus).

Résultats de la seconde séance d'essais libres MotoGP du GP de Malaisie 2011 

  1. Dani PEDROSA 2'01.250
  2. Casey STONER 2'02.070 0.820 / 0.820
  3. Andrea DOVIZIOSO 2'02.664 1.414 / 0.594
  4. Marco SIMONCELLI 2'02.823 1.573 / 0.159
  5. Hiroshi AOYAMA 2'02.951 1.701 / 0.128
  6. Colin EDWARDS 2'02.991 1.741 / 0.040
  7. Alvaro BAUTISTA 2'03.123 1.873 / 0.132
  8. Randy DE PUNIET 2'03.159 1.909 / 0.036
  9. Ben SPIES 2'03.312 2.062 / 0.153
  10. Karel ABRAHAM 2'03.318 2.068 / 0.006
  11. Nicky HAYDEN 2'03.445 2.195 / 0.127
  12. Loris CAPIROSSI 2'03.595 2.345 / 0.150
  13. Valentino ROSSI 2'03.677 2.427 / 0.082
  14. John HOPKINS 2'03.885 2.635 / 0.208
  15. Cal CRUTCHLOW 2'03.901 2.651 / 0.016
  16. Toni ELIAS 2'04.071 2.821 / 0.170
  17. Hector BARBERA 2'04.603 3.353 / 0.532
  18. Katsuyuki NAKASUGA 2'05.996 4.746 / 1.393

 

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai vidéo Yamaha Ténéré 700 World Raid 2022

Petites routes tortueuses, chemins cassants, pistes engagées : rien n'arrête la nouvelle Yamaha Ténéré 700 World Raid, inédite déclinaison de la "T7" encore plus "off-road" avec son double réservoir et ses immenses suspates ! La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC.
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Triumph Tiger 1200 2022 : le bilan de notre essai en smart-vidéo

La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200 ! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS. Moto-Net.Com a pu découvrir cette importante nouveauté Triumph 2022 sur environ 150 km. Test.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Nouveaux coloris 2023 pour les Triumph Tiger 850 Sport, 900 GT et Rally

Après les roadsters et Rocket 3, c’est au tour des trails Triumph de moyennes cylindrées de dévoiler leurs nouveaux pelages 2023... disponibles dès juillet 2022 ! La Tiger 850 Sport reçoit un pêchu Orange "Baja", la Tiger 900 GT un profond Bleu "Caspian" et la Tiger 900 Rally un sobre Gris "Sandtstorm".
Le numéro 46 de Valentino Rossi retiré des Grands Prix moto

Le plus célèbre numéro de pilote de Grands Prix depuis un quart de siècle ne pourra plus être utilisé à l'avenir : le 46 indissociable de Valentino Rossi sera retiré du championnat du monde MotoGP lors d'une cérémonie prévue ce samedi avant les qualifications du Grand Prix d'Italie au Mugello.  Explications.
Interview Pierre-Yves Bian : le Frenchie qui épate les pilotes du Tourist Trophy 

Vainqueur de sa toute première et unique course Supersport sur l’Ile de Man au ManxGP 2019, Pierre-Yves Bian vient de gagner une manche de Supertwin à la North West 200 ! Moto-Net.Com s’est entretenu avec le champion international de course sur route 2021, avant son départ pour le Tourist Trophy 2022... Gaz Pyv !
Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid : la super Ténéré !

Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail  "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai.
Essai Tiger 1200 2022 : le maxitrail Triumph veut bouffer du lion

Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue ! Triumph a présenté à Moto-Net.Com ses nouvelles tigresses : versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test !
Trail 1 commentaire
Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en avril 2022

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en avril 2022. En attendant notre analyse mensuelle, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Avril 3 commentaires
Retour du contrôle technique moto : une péripétie juridique de plus, selon la FFMC

Interrogée par MNC sur le jugement du Conseil d'État en faveur du retour du contrôle technique, la Fédération des motards en colère se montre confiante et déterminée face à ce que son chargé de communication qualifie de nouvelle "péripétie juridique". Le point avec Didier Renoux.
Sécurité routière 11 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Calendrier MotoGP 2022

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2022

GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France

Courses 2022

GP moto du Qatar 6 mars : GP du Qatar
GP moto d'Indonésie 20 mars : GP d'Indonésie
GP moto d'Argentine  3 avril : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 10 avril :  GP des Amériques
GP moto du Portugal 24 avril : GP du Portugal
GP moto d'Espagne 1er mai : GP d'Espagne
GP de France moto 15 mai : GP de France
GP moto d'Italie 29 mai : GP d'Italie
GP moto de Catalogne 5 juin : GP de Catalogne
GP moto d'Allemagne 19 juin : GP d'Allemagne
GP moto des Pays-Bas 26 juin : GP des Pays-Bas
GP moto de Finlande 10 juillet : GP de Finlande
GP moto de Grande-Bretagne 7 août : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Autriche 21 août : GP d'Autriche
GP moto de San Marin 4 septembre : GP de San-Marin
GP moto d'Aragon 18 septembre : GP d'Aragón
GP moto du Japon 25 septembre : GP du Japon
GP moto de Thaïlande 2 octobre : GP de Thaïlande
GP moto d'Australie 16 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 23 octobre : GP de Malaisie
GP moto de Valence 6 novembre : GP de Valence


SAISON 2022   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...