Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 31 mai 2015

GP d'Italie - Warm-up : Lorenzo plus régulier que les Ducati

GP d'Italie - Warm-up : Lorenzo plus régulier que les Ducati

Comme lors des deux derniers Grands Prix, Jorge Lorenzo paraît le mieux préparé et le plus constant en conditions course à quelques heures du départ du Grand Prix d'Italie MotoGP 2015. L'officiel Yamaha a tourné 0,071 sec plus vite que le poleman Andrea Iannone lors du warm-up tandis que Pedrosa, Rossi et Smith complètent le Top 5.

Imprimer

Comme lors des deux derniers Grands Prix, Jorge Lorenzo paraît le mieux préparé et le plus constant en conditions course à quelques heures du départ du Grand Prix d'Italie MotoGP 2015. L'officiel Yamaha a tourné 0,071 sec plus vite que le poleman Andrea Iannone lors du warm-up tandis que Pedrosa, Rossi et Smith complètent le Top 5.

Relevé indemne d'une bonne gamelle, Cal Crutchlow est 7ème derrière Pol Espargaro et devant Maverick Vinales. Lui aussi victime d'une chute, Dovi est tombé à basse vitesse dans le virage n°13, celui-là même où Valentino Rossi s'était blessé sérieusement pour la première fois de sa carrière en 2010. L'officiel Ducati ne s'est pas heureusement pas fait mal.

En difficulté depuis le début du week-end, Marc Marquez n'a semble-t-il toujours pas retrouvé la bonne direction à trois heures du départ de la course. Incapable de se qualifier en QP2 - pour la première fois de sa carrière en MotoGP -, l'officiel HRC n'a signé que le neuvième temps mais estime pouvoir faire mieux en course.

"Nous ne pouvons pas être contents de cette journée et c'est la pire qualification que nous ayons eue en MotoGP", expliquait-t-il hier soir.  "Je pense que nous avons quand même un bon rythme pour demain, mais partir d'aussi loin (13ème sur la grille, NDLR) est un problème. Nous essayerons de prendre un bon départ et de rattraper le groupe de tête sur les premiers tours".

Résultats et classement du Warm-up MotoGP du GP d'Italie

  1. 1 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 341.4 1'47.461 
  2. 2 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 343.1 1'47.532 0.071 / 0.071
  3. 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.1 1'47.623 0.162 / 0.091
  4. 4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 341.8 1'47.751 0.290 / 0.128
  5. 5 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 341.8 1'47.753 0.292 / 0.002
  6. 6 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 342.3 1'47.761 0.300 / 0.008
  7. 7 35 Cal CRUTCHLOW GBR CWM LCR Honda Honda 342.4 1'47.845 0.384 / 0.084
  8. 8 25 Maverick VIÑALES SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 336.1 1'47.894 0.433 / 0.049
  9. 9 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 339.6 1'48.038 0.577 / 0.144
  10. 10 45 Scott REDDING GBR EG 0,0 Marc VDS Honda 343.4 1'48.192 0.731 / 0.154
  11. 11 9 Danilo PETRUCCI ITA Octo Pramac Racing Ducati 341.6 1'48.361 0.900 / 0.169
  12. 12 41 Aleix ESPARGARO SPA Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 333.9 1'48.413 0.952 / 0.052
  13. 13 6 Stefan BRADL GER Athinà Forward Racing Yamaha Forward 340.5 1'48.416 0.955 / 0.003
  14. 14 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 347.2 1'48.447 0.986 / 0.031
  15. 15 68 Yonny HERNANDEZ COL Octo Pramac Racing Ducati 348.3 1'48.649 1.188 / 0.202
  16. 16 43 Jack MILLER AUS CWM LCR Honda Honda 336.1 1'48.785 1.324 / 0.136
  17. 17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 344.7 1'48.896 1.435 / 0.111
  18. 18 17 Karel ABRAHAM CZE AB Motoracing Honda 333.7 1'48.917 1.456 / 0.021
  19. 19 69 Nicky HAYDEN USA Aspar MotoGP Team Honda 333.9 1'48.953 1.492 / 0.036
  20. 20 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Ducati 342.4 1'49.198 1.737 / 0.245
  21. 21 50 Eugene LAVERTY IRL Aspar MotoGP Team Honda 339.9 1'49.281 1.820 / 0.083
  22. 22 76 Loris BAZ FRA Athinà Forward Racing Yamaha Forward 329.4 1'49.310 1.849 / 0.029
  23. 23 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 333.1 1'49.672 2.211 / 0.362
  24. 24 15 Alex DE ANGELIS RSM E-Motion IodaRacing Team ART 333.1 1'50.274 2.813 / 0.602
  25. 25 33 Marco MELANDRI ITA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 334.5 1'51.508 4.047 / 1.234
  26.  4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati   

Conditions de piste : Dry | Air : 21ºC | Humidité : 56% | Sol : 30ºC

Grille de départ MotoGP du Grand Prix d'Italie 2015

  1. Andrea IANNONE Ducati 1'46.489 
  2. Jorge LORENZO Yamaha 1'46.584 0.095 / 0.095
  3. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'46.610 0.121 / 0.026
  4. Cal CRUTCHLOW Honda 1'46.657 0.168 / 0.047
  5. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'46.854 0.365 / 0.197
  6. Michele PIRRO Ducati 1'46.870 0.381 / 0.016
  7. Dani PEDROSA Honda 1'46.875 0.386 / 0.005
  8. Valentino ROSSI Yamaha 1'46.923 0.434 / 0.048
  9. Maverick VIÑALES Suzuki 1'46.934 0.445 / 0.011
  10. Pol ESPARGARO Yamaha 1'47.050 0.561 / 0.116
  11. Bradley SMITH Yamaha 1'47.090 0.601 / 0.040
  12. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'47.423 0.934 / 0.333
  13. Marc MARQUEZ Honda 1'47.240 0.123 / 0.018
  14. Danilo PETRUCCI Ducati 1'47.497 0.380 / 0.257
  15. Hector BARBERA Ducati 1'47.978 0.861 / 0.481
  16. Stefan BRADL Yamaha Forward 1'48.047 0.930 / 0.069
  17. Scott REDDING Honda 1'48.120 1.003 / 0.073
  18. Loris BAZ Yamaha Forward 1'48.133 1.016 / 0.013
  19. Nicky HAYDEN Honda 1'48.298 1.181 / 0.165
  20. Karel ABRAHAM Honda 1'48.366 1.249 / 0.068
  21. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'48.477 1.360 / 0.111
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'48.503 1.386 / 0.026
  23. Jack MILLER Honda 1'48.572 1.455 / 0.069
  24. Eugene LAVERTY Honda 1'48.638 1.521 / 0.066
  25. Alex DE ANGELIS ART 1'49.198 2.081 / 0.560
  26. Marco MELANDRI Aprilia 1'51.391 

Conditions de piste : Dry | Air : 22ºC | Humidité : 51% | Sol : 41ºC

  • Meilleur tour en course : 2013 - Marc MARQUEZ - 1'47.639 
  • Meilleur tour absolu du circuit : 2015 - Andrea Iannone - 1'46.489 

Horaires du Grand Prix MotoGP d'Italie 2015

    Dimanche 31 mai (bonne fête à toutes les mamans !)

    • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
    • Départ course Moto3 : 11h00
    • Départ Course Moto2 : 12h20
    • Départ course MotoGP : 14h00

    .

    .

    Commentaires

    Ajouter un commentaire

    Identifiez-vous pour publier un commentaire.

    .

    Les derniers essais MNC

    Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
    Routière 1 commentaire
    Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
    Roadster 1 commentaire
    Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
    Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
    Routière 1 commentaire

    A lire aussi sur le Journal moto du Net

    Marco Bezzecchi pose un gant sur la médaille de bronze MotoGP 2025

Auteur de la pole et d'une troisième place au Sprint hier (samedi) à Portimao, Bezzecchi s'est facilement imposé ce dimanche au Grand Prix du Portugal 2025. Le n°72 Aprilia profite en prime d'une nouvelle chute de son compatriote Bagnaia pour consolider sa troisième place au général. Quartararo et Zarco terminent 6ème et 9ème.
    Portugal 1 commentaire
    Les nouveautés moto Honda 2026 à l'EICMA de Milan en vidéo

Honda expose ses nouvelles motos pour l'an 2026 au salon Eicma ! Moto-Net.Com s'est rendu sur le stand du constructeur japonais pour s'informer sur sa routière CB1000GT (son prix !), sa moto électrique WN7, son prototype V3R 900 E-Compressor, le déploiement de son E-Clutch sur les 500 et 750cc, et sa néo-rétro CB1000F. Interview...
    Sportive et roadster Manx, trail Atlas : Norton se relance à l'EICMA 2025

Le constructeur anglais Norton matérialise l'important plan de relance de son propriétaire indien TVS par quatre nouveautés 2026 : la sportive Manx R et sa déclinaison roadster Manx à moteur V4, ainsi que les trails bicylindre Atlas.  Présentations.
    Kawasaki veut faire redécoller sa Ninja ZX-10R en 2026

Meilleure vente 2016 de Superbike en France, la ZX-10R n'est plus montée sur le podium. Pour décoller de ses cinquièmes places obtenues depuis 2022, la Ninja évolue en 2026 : Kawasaki lui greffe des ailerons - forcément - et un nouveau carénage, un moteur Euro5+ et un nouvel écran connecté. Découverte de la Verte.
    EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !
    Nouveautés 2026 Suzuki : SV-7GX, l'alternative routière V-Twin

En voilà une idée qu'elle est bonne : Suzuki dévoile au salon EICMA de Milan une version routière à grand guidon de sa cultissime SV650. Cette concurrence désignée des Tracer 7 et Versys 650 s'en démarque par son joyeux bicylindre en V de 73 ch, aux normes Euro5+. Présentation de la SV-7GX 2026.
    Roadster 1 commentaire
    Nouveautés 2026 Yamaha : une R7 plus confortable et sophistiquée

Yamaha étend à sa R7 les évolutions technologiques apportées sur sa dernière génération de MT-07, sa donneuse d'organes. La sportive d'Iwata reçoit au passage l'IMU, un châssis et une ergonomie retravaillés ainsi que des jantes forgées. Présentation  de la R7 2026.

    Calendrier MotoGP 2025

    Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

    GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
    GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
    GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
    GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
    GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
    GP de France moto 11 mai : GP de France
    GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
    GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
    GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
    GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
    GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
    GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
    GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
    GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
    GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
    GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
    GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
    GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
    GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
    GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
    GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
    GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

    SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

    • En savoir plus...