• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 12 février 2014

Et c'est la prune, un site collaboratif pour garer sa moto

Et c'est la prune, un site collaboratif pour garer sa moto

Alors que l'encombrement des deux-roues dans le paysage urbain interpelle de plus en plus les pouvoirs publics, le site collaboratif Et c'est la prune propose une alternative intéressante en recensant les emplacements alloués aux motos et scooters.

Imprimer

Alors que l'encombrement des deux-roues dans le paysage urbain interpelle de plus en plus les pouvoirs publics, le site collaboratif Et c'est la prune propose une alternative intéressante en recensant les emplacements alloués aux motos et scooters.

Alors que l'association Les droits du piéton milite pour le stationnement payant des deux-roues et que les candidats aux élections municipales de droite comme de gauche multiplient les promesses, le créateur du site explique que "ne connaissant que très peu les lieux de mes rendez-vous, je me rendais compte en partant (la prune en poche) que des emplacements deux-roues étaient présents à quelques mètres de ma destination. Je lance donc ce service pour qu'il profite à tous".

Une alternative citoyenne basée sur la collaboration

Guillaume Roques, développeur web, a donc eu l'idée d'inciter les motards et scootéristes à se garer sur des places réservées plutôt que sur les trottoirs grâce à une carte interactive géocalisée... et ainsi éviter le risque d'une contravention ! 

Le site, actuellement en version Beta, permet en outre aux membres de s'échanger en temps réel des informations. La communauté compte "une cinquantaine de personnes" dont la moitié à Nice, mais elle ne demande qu'à s'agrandir... En attendant une application mobile, plus pratique en déplacement ?

.

.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

L'écurie Tech3 va rouler - des mécaniques - à domicile ce week-end

Deux semaines après le GP d'Espagne et leur Top 5 en course intégralement Ducati, les Rouges de Bologne sont les grands favoris du Grand Prix de France moto 2024. Moto-Net.Com soutiendra toutefois les Rouges de Bormes-les-Mimosas : oui, l'écurie Tech3, son incroyable Pedro Acosta (c'est Poncharal qui nous le dit !) et l'outsider Augusto Fernandez...
18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Horaires du Grand Prix de France MotoGP 2024

Un an après y avoir célébré le 1000ème Grand Prix moto de l'histoire, les pilotes de MotoGP sont de retour sur le circuit Bugatti du Mans pour le GP de France 2024. Qui succédera à Bezzecchi, vainqueur sur sa Ducati VR46 du GP de France 2023 devant Martin et Zarco (corico !) alors sur Ducati Pramac ? Mystère et boules de Michelin.
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...