Bons résultats pour un long mois de février

Février comptait 29 jours en 2008... Dont 22 jours ouvrables contre 21 l'an dernier ! Ainsi, la hausse des ventes de motocycles (deux-roues motorisés de 125 cc et plus) n'est pas uniquement due à un quelconque hasard du calendrier, bien au contraire !

En 125, les ventes du mois dernier se sont bien déroulées et l'on enregistre juste une immatriculation de moins qu'en janvier (lire Moto-Net.Com du 7 février 2008). Soit très exactement 6 707 unités, ce qui représente une hausse de 19,7% des ventes par rapport à février 2007.

À l'image de Yamaha avec son Xmax qui continue de dominer le secteur roi des scooters GT, Kawasaki continue d'inonder le marché des roadsters de moyenne cylindrée avec ses Z750 et ER-6...

Le marché des gros cubes signe d'ailleurs une impressionnante hausse de 27,8% (9 313 unités !). On retiendra notamment les belles prestations de Honda (+92,7%) et de Gilera (+526%), sans oublier la R1200GS de BMW et la Street Triple de Triumph.

Marché 125 : 6 707 unités (+19,7%)

Après un léger passage à vide au mois de janvier, Yamaha a redressé la barre en février et s'administre 19% de part de marché grâce à ses 1 275 immatriculations. Son Xmax continue d'afficher des ventes record (651 unités) tandis que son Majesty rencontre plus de difficultés (167)...

Au cumul des deux premiers mois, la marque aux diapasons retrouve donc son niveau de ventes 2007 (2 426 contre 2 375) mais perd toujours du terrain en termes de PDM. Le n°1 français ne représente plus que 18% du marché 125 en France contre un peu plus de 20% l'an dernier.

Piaggio reste 2ème avec 959 immats en février, mais ce n'est pas l'italien qui grappille des parts à Yam' puisqu'il accuse une baisse de ses ventes de 5,1% par rapport à février 2007. Pourtant, le succès de son révolutionnaire MP3 est confirmé avec 222 nouvelles ventes. D'autre part, le XEvo rejoint le peloton des meilleures ventes de scooters en France avec 281 exemplaires écoulés.

Mais le rythme des X8 et X9 l'an dernier n'est toujours pas retrouvé... Les ventes du nouveau "GT medium" X7 tardent à décoller : avec 86 unités le mois dernier, le scooter pointe à la 50ème place des ventes par modèles, toutes cylindrées confondues...

En attendant le réveil des "X", Piaggio souffre : -4% sur les deux premiers mois de l'année et une PDM qui descend de 3 points ! Au contraire, Honda semble bien décidé à réaliser son retour aux affaires...

Troisième constructeur sur le marché des 125 français, le numéro un mondial poursuit sa remontée et talonne désormais Piaggio avec 911 ventes en février. Ce qui représente une hausse de 35,2% de ses ventes, bien au-dessus des 19,7% affichés par l'ensemble du marché.

Outre les habituels S-Wing (325 ventes) et Varadero (310), on note le mois dernier le retour de la CBR125R au sein du top 15 avec 121 immats. Créditée l'an dernier de 37 ventes, la petite sportive rend le sourire à Honda... et peut-être à Yamaha qui vient de réinvestir la cour des petites sportives avec l'YZF-R125 (lire Essai Moto-Net.Com du 28 février 2008) !

Derrière le trio de tête, Suzuki poursuit son bonhomme de chemin avec son Burgman désormais éprouvé (354 ventes). Le constructeur nippon clôt le mois de février sur une légère hausse de 3,9%, ce qui lui permet de limiter sa chute du mois de janvier : -1,3% à l'issue des deux premiers mois.

En parts de marché, Suzuki cumule donc 5,81% depuis le début de l'année et reste devant Peugeot qui a connu un mois de février pour le moins mouvementé (lire notre encadré).

Les ventes du Satelis demeurent satisfaisantes : avec 320 exemplaires écoulés (versions standard et compressée), le scooter français se classe 4ème meilleure vente des 125. Au cumul des deux mois, le Lion de Sochaux frôle la barre des 5% de PDM... À suivre de près !

De son côté, MBK a de nouveau vu ses immatriculations progresser davantage que celles du marché en général (+18,4%). Avec 322 immats (dont 176 Skycruiser, le jumeau du Xmax), le deuxième constructeur français talonne Peugeot et reste devant la marque forte du moment : Sym !

Figurant de nouveau dans le top 15 - après les intrusions de petites 125 un brin "exotiques" en janvier -, le Sym GTS (128 immats) représente le fer de lance de la marque coréenne. Il prouve que le concept "confort à petit prix" séduit certains "scootards" français.

Quoique dans le créneau "prix mini", le chinois Yiying est sans doute le mieux placé : le réapprovisionnement en YY 125 illustre encore une fois l'intérêt que certains utilisateurs portent à ce que beaucoup considèrent encore comme des "scooters jetables"...

Toutefois, aucun chinois n'apparait en bas de tableau. Le taïwanais Kymco (+17,7%) surfe sur la hausse générale du marché, tandis que le coréen Daelim augmente ses ventes (+10,6%) mais pas sa PDM.

Il s'en est fallu de peu pour que l'italien Aprilia (158 ventes) ne soit remplacé par le chinois Jonway (158 également) ! Le constructeur de Noale ne tient sa 10ème place mensuelle qu'à son meilleur classement au cumul des deux mois, et certainement pas à la baisse de ses ventes de 22,2% par rapport à février 2007...

Au cours de ce même mois de février 2008, le groupe des "autres" (+34,2%) se composait dans l'ordre de Yiying (152 immats), Sky Team (131), CF Moto (106), Hyosung (74), KTM (72), Gilera (62), Keeway (57), Derbi (48), Jinlun (45), Baotian (43), Shineray (38), Revatto (37), Kinroad (37) et Zhongneng (36).

Marché + de 125 : 9 313 unités (+27,8%)

Le mois de février fut particulièrement agité pour le marché des gros cubes ! Entre début et fin de belles promos, arrivées ou attentes en concessions des modèles 2008 et confirmation de la bonne santé des modèles 2007, les ventes de grosses cylindrées ont augmenté de 27,8% par rapport à l'an dernier.

Au cumul des deux premiers mois, 17 291 motocycles de "plus de 125 cc" ont été immatriculés, ce qui représente une hausse globale de 22,3%. Le record de ventes de 2007 n'a qu'à bien se tenir...

Premier du classement des ventes mensuelles, Honda réalise la principale performance du mois de février 2008 : avec 1721 immats, le n°1 mondial totalise 18,48% de PDM et affiche une hausse impressionnante de 61,6% de ses ventes par rapport à février 2007.

Il faut dire que l'an dernier, la Hornet ne s'était vendue qu'à 157 exemplaires, contre 451 cette année ! Preuve qu'au sujet de cette nouvelle 600, ce qui rebutait les motards français était davantage le tarif - largement baissé depuis - que le look !

Troisième meilleure vente du mois dernier, le petit frelon CB600F est bien soutenu par la CBF600 - à ne pas confondre ! -, qui a totalisé 270 immats. Quant à la nouvelle Transalp et à la CBF1000, elles ne sont pas en reste avec respectivement 156 et 149 ventes. La marque ailée retrouverait-elle de la vigueur en France ? Au cumul en tout cas, Honda reprend la 3ème place à Kawasaki : 2 793 ventes contre 2 788 !

À la deuxième place on retrouve Yamaha, qui n'a pas réussi à égaler son score 2007 : 1 596 ventes le mois dernier contre 1 626 en février 2007. Pourtant, ses best sellers - Fazer 600 (353 immats), Tmax (261) et FZ1 (164) - conservent peu ou prou leur rythme...

C'est donc ailleurs qu'il faut rechercher les causes de ce tassement des ventes. On note donc par exemple que la R1, lancée l'an dernier à la même époque (275 ventes), n'a naturellement pas connu le même succès cette année (92). Or la nouvelle R6 vendue à 109 exemplaires ne permet pas à Yam' de combler ce vide dans le segment "sportive"... La R125 saura-t-elle le faire ?

Classées en tête des ventes par modèles, les Z750 et ER-6 - respectivement 583 et 498 immats - permettent à Kawasaki de conserver sa 3ème place au classement mensuel par constructeurs avec 1 524 ventes au total. Ce qui correspond à une hausse impressionnante de ses ventes de 92,7%, largement facilitée il faut le rappeler par la pénurie de "Z" en début d'année dernière.

Au cumul, les écarts entre les quatre japonais ne cessent de s'amoindrir ! En effet, à l'image de Yamaha, Suzuki a été victime le mois dernier d'une stagnation de ses ventes (-1,1%). Contre des Honda et des Kawasaki très en forme, il n'en fallait pas plus pour tomber à la 4ème place mensuelle et perdre plus de 4,6% de PDM...

Après avoir efficacement fêté la fin de l'année, la Bandit 650 retrouve un rythme de vente plus calme avec 391 exemplaires écoulés. Seconde Suz' dans le top 15 des ventes (211), la GSR peine à doper les ventes de Suzuki. Dans ce but, le constructeur innove et offre "des vacances en famille" aux futur acquéreurs de GSR, V-Strom 650 et B-King ! Bilan de l'opération début août, dans le bilan Moto-Net.Com...

Pour partir en vadrouille, BMW propose pour sa part un outil qui a séduit 168 français en février : la R 1200 GS. Même s'il demeure dans le lot d'anciens modèles, le succès de la nouvelle GS est concret. Elle devance même la R 1200 RT (147) que les motards français lui préfèrent d'ordinaire, et explique en bonne partie la hausse de 46,3% des ventes de l'allemand le mois dernier.

La marque bavaroise proposera également sous peu de nouvelles petites GS 650 et 800. Dans cette configuration, le bicylindre 800 tentera-t-il davantage les motards que les F 800 S et ST ? Réponse dans les prochains bilans et dans un test des deux nouveautés 2008, à venir prochainement sur Moto-Net.Com !

Derrière, malgré une belle hausse de ses ventes de 66,2% par rapport à février 2007, Harley-Davidson reste derrière le nouveau n°6 français : Triumph ! La firme d'Hinckley a vendu 493 motos (dont 178 Street Triple) et acquiert 5,29% de PDM en France.

Au cumul des deux premiers mois, Triumph totalise donc plus de 5% de PDM françaises (5,11% exactement) devant Harley-Davidson (4,34%), KTM (3,93%) et Ducati (2,18%), qui a livré le mois dernier sa toute première 1098 R en France !

Notons enfin l'apparition le mois dernier d'un troisième italien : Gilera ! Avec ses 119 scooters vendus, la petite marque d'Arcore (dans le giron de Piaggio depuis 1969) s'octroie 1,28% de PDM. Après avoir tenté de détrôner le TMax avec son Nexus 500, Gilera propose cette année le GP800, dont l'essai Moto-Net.Com est malheureusement suspendu par Piaggio...

Meilleure vente de Gilera en février 2008, le GP800 a séduit 74 motards : il reste donc loin du best seller Yam' (pour rappel, 261 ventes), mais les Burgman 650 (106 ventes) et les Silver Wing 400 (90) le sont beaucoup moins !

Quant aux "autres" constructeurs, ils ont connu en règle générale un mois de février plutôt frisquet (-5,2%), avec dans l'ordre : Piaggio (100 motocycles de "plus de 125 cc"), Beta (75), Aprilia (71), Gas Gas (67), Moto Guzzi (53), Buell (52), Husqvarna (51), HM (49), Peugeot (42) Scorpa (37), Sherco (27), MV (24), Montesa (14), Kymco (13), et TM (12). Et dans le même temps, la SIDAM a immatriculé un Roadster Voxan.