• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
SACRÉE NANA
Paris, le 30 octobre 2020

Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 en 2021 avec Kawasaki

Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 avec Kawasaki en 2021

Surnommée la "guerrière rose", Ana Carrasco est la seule femme à ce jour à s'être imposée en championnat du monde de vitesse moto (solo). Trois ans après son titre en World Supersport 300 et à peine remise d'une sale blessure au dos, la pilote espagnole repart à la charge, toujours au sein du team Provec Kawasaki.

Imprimer

On ne change pas une équipe qui a gagné un titre mondial en World Supersport 300 après une finale 2018 époustouflante, inspire des milliers de jeunes gens - des filles mais pas que - et continue d'attirer l'attention médiatique... la preuve sur MNC !

Ana Carrasco conserve donc sa place au sein du team Provec Kawasaki, cette écurie catalane qui fait également courir un certain Jonathan Rea en World Superbike... et l'a mené vers six titres de champion du monde d'affilée aux commandes de la ZX-10RR d'usine !

La jeune femme qui soufflera ses 24 bougies en début de saison prochaine repart donc pour une tournée du World Superbike (catégorie WSSP 300, l'équivalent du Moto3 en Grand Prix), après une solide saison 2019 qui l'a vu perdre sa couronne mondiale mais décrocher la médaille de bronze, et une année 2020 plus éprouvante.

 Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 avec Kawasaki en 2021

Comme tous, la "Pink Warrior" a d'abord dû affronter le coronavirus - ou plus exactement le premier confinement - et patienter fébrilement que la compétition reprenne. Puis au milieu de cette pas-si-drôle de saison, alors qu'elle occupait la cinquième place au général avec 99 points (à 33 longueurs du futur champion Buis), Ana est tombée à l'entraînement. Très mal tombée...

Bilan de sa violente chute à Estoril où s'est déroulée la finale 2020 du WorldSBK : une fracture de la colonne dorsale qui a nécessité une très lourde intervention. Ana vient d'ailleurs de publier une photo de son dos meurtri, vissé et agrafé... Gloups.

 Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 avec Kawasaki en 2021

Malgré cela, la n°11 (qu'elle portait l'an dernier, le n°1 en 2019 et le n°2 en 2017/2018 !) conserve le guidon de sa Ninja 400 ainsi que la pleine confiance du prestigieux team espagnol et le soutien entier de Kawasaki qui a remporté les titres pilote et constructeur ces trois dernières saisons dans la catégorie WSSP "300" !

Déclarations officielles

Ana Carrasco, championne WSSP 300 en 2018

"2018 a été une année très spéciale pour moi et, d'une certaine manière, j'ai l'impression que c'était hier. Gagner le championnat du monde WorldSSP300 a clairement changé ma vie pour toujours. J'ai atteint non seulement l'un de mes objectifs, mais je suis aussi devenue un symbole pour les autres femmes qui aspirent à réaliser leurs rêves. Sur la grille de départ, je suis une pilote comme les autres, pas une femme mais un adversaire. C'est en tant que tel que je courrai avec le soutien de Provec et Kawasaki en 2021. D'ailleurs, mon désir de gagner le championnat une deuxième fois a été le carburant de ma récente guérison. Je tiens à remercier non seulement Kawasaki et Provec, mais aussi tous nos partenaires et sponsors qui, même dans cette période de Covid et malgré la blessure, soutiennent ce projet".

 Ana Carrasco en quête d'un second titre WSSP300 avec Kawasaki en 2021

Guim Roda, directeur du team Provec Kawasaki

"Ana et l'équipe Provec ont toutes deux une tâche inachevée à accomplir en championnat WSSP300. Elle bénéficie d'un tel soutien en Espagne et dans le monde entier que, psychologiquement, cela semble lui apporter une pleine seconde au tour sur la piste. Nous avons la machine, l'expertise et, surtout, le pilote pour réussir la saison à venir. C'est un projet construit autour d'Ana, ses efforts serviront le WorldSSP300 et assureront une incroyable exposition médiatique à toutes les catégories et à Kawasaki, nous nous sentons donc dans l'obligation de lui assurer un projet compétitif pour continuer à écrire l'histoire. Elle mérite cet effort, en tant que pilote et en tant que personne. Il est certain que 2021 sera son année, de nouveau historique ".

Steve Guttridge, directeur du département course Kawasaki

"Depuis la création de ce championnat (en 2017, NDLR), Kawasaki en a été l'acteur principal et en 2020, nous avons gardé les titres constructeur, équipe et pilote. Le succès de la Ninja 400 n'a d'égal que l'intérêt qu'elle suscite dans les concessions Kawasaki à travers le monde entier. Pour nous, ce lien fort entre la compétition et nos clients est l'une des choses qui rend ce championnat si attrayant. Pour Kawasaki, Ana est un peu la "partie finale du puzzle" : c'est une ancienne championne du monde et une athlète célèbre dans le monde entier. Sa lutte pour retrouver la forme est caractéristique de sa détermination sur la piste. Kawasaki et Provec sont tous deux déterminés à jouer leur rôle dans son parcours vers un deuxième championnat du monde en 2021".

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Suzuki GSX-S1000GT : le bilan de notre essai en vidéo 

Les premiers exemplaires de la GSX-S1000GT ne sont attendus dans les concessions françaises que pour les fêtes de fin d'année. Mais MNC a déjà testé cette importante nouveauté Suzuki 2022 qui entend concurrencer la meilleure vente de moto Sport GT, l'une des dernières aussi, la Ninja 1000 SX... Essai !
Essai veste moto RST Adventure-X avec airbag intégré In&Motion

MNC a testé pendant un an la veste Adventure-X du manufacturier anglais RST (groupe Bihr) dans sa configuration avec airbag autonome intégré. Quelles sont les forces et les faiblesses de cet équipement trail et de son coussin gonflable fourni par In&Motion ? Réponses dans notre essai longue durée.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les déclarations des pilotes MotoGP après le GP d'Émilie Romagne 2021 

Retrouvez les déclarations et résultats après le mouvementé Grand Prix d'Émilie Romagne à Misano, où Fabio Quartararo est devenu champion du monde MotoGP 2021 grâce à sa 4ème place et la chute de son rival Pecco Bagnaia. 
GP d’Emilie Romagne 2 commentaires
Fabio Quartararo est désolé pour Bagnaia, mais "c'était mon jour" !

Quelques heures après avoir coiffé sa première couronne mondiale au GP d'Émilie Romagne, Fabio Quartararo était encore terrassé par l'émotion... L'officiel Yamaha devient à 22 ans le premier pilote français champion du monde en catégorie reine des Grands Prix moto au terme d'une saison MotoGP rondement menée ! Déclaration et analyse MNC.
Fabio Quartararo est champion du monde MotoGP 2021 ! 

Fabio Quartararo n'a pas craqué sous la pression, à l'inverse de son dernier rival pour le titre Francesco "Pecco" Bagnaia, parti à la faute en tête du Grand Prix d'Emilie Romagne. La chute de l'officiel Ducati concrétise l'évidence : #ElD1ABLO est le patron de la saison 2021 et coiffe sa première couronne mondiale en Grands Prix moto à 22 ans ! Compte rendu et résultats.
GP d’Emilie Romagne 21 commentaires
Essai GSX-S1000GT : une Suzuki pour mettre du Gaz et se mettre au Tourisme

Le Sport GT ne séduit plus les motards ? Faux, répond Suzuki en lançant en 2022 la remplaçante de sa GSX-S1000F ! Une moto aux gènes de bonne vieille Superbike et de récent maxiroadster, aux lignes futuristes, au système embarqué sophistiqué et aux orientations Grand Tourisme. MNC teste la GSX-S1000GT... sous la pluie.
Essai trail X-Cape : Moto Morini "s'é-Chine" avec succès !

Moto Morini - sous capitaux chinois depuis 2018 - revient aux affaires avec un inédit trail de 649 cc plein d'ambitions et de qualités, comme MNC a pu le découvrir lors d'un bref galop d'essais organisé en Corse par l'importateur français SIMA. Test du nouveau X-Cape. 
Le scooter électrique BMW CE 04 bientôt en concession... et au commissariat ?

Unique "maxiscooter" à avoir converti plus de 4000 Français à l’électrique, le BMW C Evolution va être relayé en début d’année prochaine par le futuriste CE 04. Les Parisiens peuvent déjà le croiser dans un showroom éphémère et au salon Milipol Paris, façon "police" du film Le Cinquième Élément !
Un salon de la moto à Paris en 2022, marchand, francilien et branché ?

Annulé en 2020 à cause de la pandémie de Covid-19, le Mondial de la Moto à Paris Porte de Versailles pourrait être de retour en 2022. Une majorité de filiales françaises y serait favorable, mais sous certaines conditions car selon la CSIAM, les grands salons d’antan sont terminés... Explications et réflexions.

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide 2022 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix
  • En savoir plus...