• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
INTERVIEW MARCHÉ 2012
Paris, le 25 janvier 2013

Thierry Mouterde (Ducati) : injecter un nouveau souffle dans la gamme Monster

Thierry Mouterde (Ducati) : injecter un nouveau souffle dans la gamme Monster

Avec 4 363 immatriculations, Ducati affiche une hausse de +5,7% sur le marché moto français. Thierry Mouterde, directeur général Ducati West Europe, établit pour Moto-Net.Com le bilan 2012 de la marque et nous dévoile ses objectifs pour 2013. Interview.

Imprimer

Moto-Net.Com : Que vous inspire l'évolution générale du marché français du motocycle en 2012 ?
Thierry Mouterde, directeur général Ducati West Europe :
Le marché des +500 cc hors scooter est à -7%, ce qui est plutôt inquiétant même si ce n'est pas une véritable surprise. La chute continue et n'annonce rien de folichon pour 2013...

MNC : Quel bilan dressez-vous de votre année en 125 et en gros cubes ?
T. M. :
A l'inverse du marché, nous progressons de 5,7% en volume grâce à notre Streetfighter 848 et à notre nouvelle Superbike 1199 Panigale. Les efforts ont été considérables pour rester positifs.

MNC : Êtes-vous pleinement satisfaits des résultats de vos meilleures ventes : Streetfighter 848, Diavel, Panigale et Monster 796 ?
T. M. :
Oui pour les SF 848 et Panigale, laquelle malheureusement est arrivée un peu tardivement. Le Diavel pour sa seconde année pleine dépasse les 700 unités, ce qui est fantastique. Les petits Monster ont eu tendance à ralentir, à la différence du 1100 Evo.

MNC : Quels sont les modèles dont les ventes vous ont déçu et pourquoi ?
T. M. :
Les petits Monsters 696 et 796. Il est temps d'injecter un nouveau souffle dans cette gamme !

MNC : Les immats ne sont pas tout : comment qualifieriez-vous votre bilan comptable ?
T. M. :
Le bilan est en forte progression de l'ordre de 12%, ce qui est une excellente chose.

MNC : Comment analysez-vous le marché de l'occasion ? Quelle importance a-t-il aujourd'hui au sein de votre réseau ?
T. M. :
Une Ducati reste un excellent produit de placement eu égard à la rapidité avec laquelle le parc VO est écoulé. Nos concessionnaires se plaignent de ne pas en avoir suffisamment... C'est bon signe !

MNC : D'après vous, vos nouveautés 2012 (1199 Panigale et Streetfighter 848 notamment) ont-elles réussi leur première année ?
T. M. :
Très certainement, même si une arrivée de la Panigale sur février plutôt qu'avril nous aurait permis d'en vendre une centaine de plus.

MNC : Quelle a été la bonne surprise 2012 ?
T. M. :
Rester positif à contre-courant du marché.

MNC : Quelle a été la moins bonne ?
T. M. :
Voir notre marché national en constante régression.

MNC : Quel a été selon vous l'événement marquant de l'année 2012 dans le monde du deux-roues ?
T. M. :
Notre rachat par Audi.

MNC : Comment vos nouveautés 2013 (Hypermotard et Hyperstrada, Panigale R, Multistrada Granturismo essentiellement) ont-elles été accueillies par votre réseau et par l'ensemble des motards ?
T. M. :
Si l'on s'en tient aux programmations de commandes, je dirais que notre réseau adhère à 100% aux nouveautés 2013. Maintenant, il va falloir convaincre les consommateurs.

MNC : Quels sont vos objectifs 2013 ?
T. M. :
Faire aussi bien qu'en 2012.

MNC : Quels sont vos grands rendez-vous 2013 ?
T. M. :
Indubitablement, le Salon de Paris.

MNC : En conclusion, quelle maxime illustrerait le mieux votre bilan 2012 ?
T. M. :
Le secret de la réussite, c'est le travail.

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

18 ans après Yamaha, BMW va lancer ses motos sans levier d'embrayage

Les lecteurs MNC - qui, comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres - se souviennent qu'en 2006, Yamaha avait lancé une FJR1300AS dépourvue de commande d'embrayage. En 2024, BMW dévoile son dispositif ASA qui automatisera l'embrayage et les passages de vitesse sur les motos équipées de Boxer. Explications.
R&D
Coup(s) de frein sur le financement du permis moto par le CPF...

Surpris par le succès fulgurant et constant du permis moto (A2 ou A1) éligible depuis janvier 2024 au Compte Personnel de Formation, le gouvernement envisage de mettre des bâtons dans les jantes des futurs motards… Ceux qui auraient déjà le permis auto en poche, par exemple. Explications.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Le Grand Prix moto du Kazakhstan 2024 reporté à une date ultérieure

Annulé en 2023, le premier Grand Prix moto du Kazakhstan était programmé le 16 juin prochain sur le tout nouveau circuit de Sokol. En raison de crues historiques hélas, il est reporté à une date ultérieure par les organisateurs du MotoGP. Ces derniers espèrent toujours s'y rendre en 2024...
Kazakhstan 1 commentaire
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
  • En savoir plus...