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16 septembre 2007 - Avec neuf tours d'avance sur sa première poursuivante à 2 heures de l'arrivée, la Yamaha n°94 du team GMT peut raisonnablement commencer à croire à son tout premier Bol d'Or... Mais tout peut toujours arriver en endurance : la prudence s'impose !

16 septembre 2007 - A l'issue d'une course passionnante aux multiples rebondissements, la Yamaha n°94 du GMT 94 de Christophe Guyot, emmenée par David Checa, Sébastien Gimbert et Olivier Four, remporte pour la première fois de son histoire la mythique épreuve du Bol d'Or !

16 septembre 2007 - La Yamaha n°94 du GMT impose un rythme élevé à la tête de la course dans sa poursuite de la Suzuki n°2 du SERT, toujours leader de la course... C'est également l'heure de faire le bilan des abandons : un bilan déjà bien chargé...

15 septembre 2007 - Le pilote français Jehan d'Orgeix remplace Damian Cudlin sur la Kawasaki n°111 : c'est ce qu'a décidé Christian Bourgeois, le team manager de l'équipe officielle Kawasaki France, jugeant les temps de qualifications de Cudlin insuffisants.

15 septembre 2007 - Après avoir dû laisser la pole position à la Suzuki n°1 du Sert, la Yamaha n°94 du GMT s'est refait une santé dès le warm up ce matin en remportant à 11h00 le warm-up lors d'une séance particulièrement ensoleillée. Pourvu que ça dure !

15 septembre 2007 - Auteur d'un excellent départ sur la Suzuki n°1 du SERT, Vincent Philippe prend immédiatement une longueur d’avance étonnante sur ses poursuivantes : la Suzuki n°2, les deux Kawasaki n°11 et n°111, puis les Yamaha n°7 d'Austria Racing et n°94 du GMT.

15 septembre 2007 - A 17h00, grosse montée de pression dans les rangs du GMT : Olivier Four chute au guidon de la Yamaha 94 ! Il rentre au stand avec des dégâts qui semblent toutefois mineurs et la moto repart septième. Interview audio.

15 septembre 2007 - Après trois heures de course, le SERT affirme sa domination avec ses deux machines installées en tête de la course. Mais les Kawasaki sont en embuscade aux troisième et cinquième places...

15 septembre 2007 - Avec l'engagement de deux machines sur le Bol d'Or 2007, l'objectif de BMW est de terminer. Et pourquoi pas de prendre la tête de la catégorie Open qui est dominée à 19h15 par la Metiss n°45 en 18ème position scratch... Interview vidéo.

15 septembre 2007 - A 19h25, alors que le soleil commence à décliner sur le circuit de Magny-Cours, coup de théâtre avec une double chute impliquant la Suzuki n°1 aux mains de Julien Da Costa en tête et la Yamaha n°33, heureusement sans gravité pour les pilotes.