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Moteur, partie cycle, dimensions, coloris, prix : toutes les caractéristiques et informations commerciales indispensables pour les motards sur la Ducati Desert X et sa variante Rally 2024 sont sur notre fiche technique Moto-Net.Com.

Régulateur de vitesse adaptatif, détecteur d’angles morts, capteur de pression des pneus, feux additionnels, valises, poignées et selles chauffantes, réservoir sans clé, béquille centrale, boucliers thermiques supplémentaires, smartphone ventilé... La Multistrada V4 S Grand Tour, c’est tout cela ! Dispo dès fin octobre à 27 790 euros.

Oubliez les Secret Invasion, Django, Alphonse, The Idol, Le Pingouin ou Le problème à trois corps... La série à suivre cet été et l’automne prochain, quand on est motard bien sûr, est la quatrième saison de Ducati World Première qui présentera les ‘’top’’ modèles italiens pour 2024. Bande-annonce.

Blanc sur rouge, rien ne bouge ! Pour 2024 - mais dispo dès fin juin 2023 -, Ducati se contente de remplacer dans le nuancier de son Monster le Noir mat Stealth par un Blanc Iceberg associé à une selle rouge, en complément toujours des Rouge Ducati et Gris Aviator. La version Plus bénéficie du même coloris.

Pas de changements mécaniques ou électroniques sur la Supersport 950 pour l’année à venir... Mais l’ajout tout de même d’une décoration inédite sur la version haut de gamme de la routière sportive de Ducati : la SuperSport 950 S adopte une livrée blanche à bandes grise et rouge.

La mi-mai 2023 s’annonce mouvementée à Paris avec les concerts de Bruce Springsteen les 13 et 15 à La Défense Arena, puis de Metallica les 17 et 19 au Stade de France... À noter pour les fans de pop cette fois, que la tournée européenne de la nouvelle génération de Scrambler 800 Ducati fera étape le 16 mai au Ground Control.

Lancée l’an dernier, la DesertX passe en 2023 une nouvelle robe RR22, clin d’oeil à la cousine Audi RS Q e-tron engagée au Dakar. Toujours disponible en Blanc (et en A2), le trail Ducati reçoit aussi un accessoire inédit : la navigation Turn-by-Turn qui sera déclinée sur la Diavel V4... et les Multistrada et SuperSport bientôt.

Chez Ducati, on sait faire des motos très rapides, comme le prouve son double sacre en MotoGP et WorldSBK. Mais on prétend aussi fabriquer des motos endurantes. La preuve cette fois-ci ? Le road-trip de 60 000 km d’une Multistrada V4 Rally, sans toucher aux soupapes... et avec plusieurs pilotes au guidon, dont vous ?