Dossier spécial motos électriques

Peu de nouvelles motos sur le stand Piaggio au salon EICMA de Milan (Italie), hormis une Aprilia RS660 accessoirisée avec des pièces en carbone et un échappement SC Project et un prototype de Supermotard électrique. Le groupe italien expose également des séries spéciales de Moto Guzzi V7, V9 et V100 Mandello... ainsi que des trottinettes "à piles" ! Découverte en vidéo MNC.

Kawasaki expose à Milan une Ninja H2 SX SE un peu plus sophistiquée... et surtout deux motos électriques (équivalent 125 cc) qui seront commercialisées dès le second semestre 2023. À leurs côtés, une Ninja hybride en développement et un prototype de 4-cylindres compressé et alimenté par hydrogène. Présentation en smart-vidéo.

Honda marque les esprits au salon moto de Milan (Italie) avec pas moins de cinq nouveautés : le très attendu trail Transalp XL750, le pertinent Bagger CMX1100 Rebel Touring, le craquant Scrambler CL500 et des Forza 125 et 350 restylés. Un inédit scooter électrique EM1 e complète ce festival à découvrir en direct de l'EICMA avec notre présentation vidéo MNC !

Le constructeur taïwanais Ovaobike - groupe Ottobike - tient un stand sur le salon Intermot de Cologne (Allemagne) qui capte l'attention avec sa gamme électrique MCR, petites motos "à piles" au format original et au look futuriste. Présentation.

Où sont les trois véhicules électriques promis par Kawasaki l’an dernier ? Pas à l’Intermot de Cologne, où la firme d’Akashi s’est contentée de présenter un prototype déjà vu en marge des 8 Heures de Suzuka cet été. Mais les Verts assurent travailler dur, et pas uniquement sur l’électrique... Rendez-vous à l’Eicma de Milan ?

Le manufacturier italien Givi se "branche" sur l'original scooter électrique CE 04 pour améliorer ses aspects pratiques, notamment sa protection et sa capacité d'emport. Présentation.

Grâce au rétrofit, les propriétaires de motos de la série R de BMW pourraient bientôt de nouveau rouler où et quand bon leur semble, et profiter du stationnement gratuit en centre-ville. Grâce au rétrofit... et à l’atelier parisien Mototherapy qui cherche à bosser sur un kit de transformation à travers sa future structure Ride Mercury. Explications.

Avec ses 137 km d’autonomie sur voie rapide et environ 3 heures nécessaires à la recharge, la DSR-X est loin d’être une grande voyageuse. Mais pour un usage quotidien, le maxitrail de Zero Motorcycles pourrait bien donner du fil - électrique ! - à retordre à ses rivaux thermiques. Présentation et vidéo.

Fondé officiellement il y a un an par Honda, KTM, Piaggio et Yamaha, le SBMC (Swappable Batteries Motorcycle Consortium) réunit désormais 21 acteurs de la mobilité à deux-roues. Les inscriptions restent ouvertes... et la route encore longue pour concrétiser ce pertinent projet !

Le malheur des uns fait le bonheur des autres, c’est bien connu. Alors que les motards franciliens et parisiens savourent leur dernière semaine de stationnement gratuit à Paris, Zero Motorcycles rappelle qu’il dispose dans son catalogue d’une moto électrique accessible aux automobilistes et motards (permis A1,A2,A) et toujours bienvenue dans la capitale.