• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
E QUE S'APELERIO TECH 4
Paris, le 5 juillet 2018

Yamaha prépare son nouveau team satellite en MotoGP avec le circuit de Sepang

Yamaha vient de signer un protocole d'accord avec le circuit de Sepang (Malaisie) qui prévoit la fourniture de YZR-M1 en championnat du monde MotoGP pour les saisons 2019, 2020 et 2021. Il s'agit du premier étage de la fusée pour le futur team satellite Yamaha, qui succédera à Tech3 l'année prochaine.

Commentaires

Très juste ! et c'est pour ça que j'en bois pas !! et bien que béat devant la Coupe du Monde de foot ! le maillot de l'équipe à 80€ !!!...y'a quand même des trouducs à latter ! non ??
@ber83, par contre, ce qui serait plus intéressant, c'est que pour un produit que tu achètes, il soit indiqué, telle somme pour les matières, pour le transport, pour les salaires, pour la publicité, pour le bénéfice. Quand tu vois la répartition des coûts sur une bouteille d'eau minérale, tu hallucines ! A 5cts d'€ la bouteille et l'eau qu'il y a dedans, le reste c'est pub(20 à 40%), transport et marge du distributeur(?) et du fabricant (30%).
@ber83, ce qui fait le salaire ce n'est ni le danger, ni l'intelligence d'un spectacle, à définir d'ailleurs, car est-il plus intelligent de tourner une poignée que de taper dans un ballon? Ce qui fait leur salaire, c'est simplement la redistribution de ce que nous payons sur les produits qui font de la pub selon l'audience des médias. Idem pour le tour de France, les émissions de télé-machin, ou le film à grand spectacle. Nous payons pour du loisir, nous ne sommes pas obligés d'en consommer, il y en a pour qui c'est les mots croisés, l'opéra, le tricot ... ou le Moto GP, chacun ses goûts !
Mon simple avis: Pédro chez kTm serait la meilleure chose pour lui (et pour Johann) gros salaire et beaucoup moins de contraintes, pas de wild-card obligatoire, moins de déplacements, bref bien plus cool et dans une équipe ou il sera respecté a sa juste valeur, et avec peut-être un avenir de manager a la clef possible. 2) Quartararo en moto GP, très mauvaise idée, bien trop tôt, 1 an voir 2 ans en moto 2 avec le moteur T lui feront le plus grand bien (je pense la même chose pour Mir) et pour finir, puig ne fait peur a personne malgré se que peut dire Fellon, j'en connait déjà 2 qui vont tout faire pour lui pourrir la vie et qu'il se fasse éjecter du HRC, et ils ne sont pas des 'tendres', l'ambiance chez Honda va être bien pourrie pendant 2 ans, a voir si cela aura des conséquences sur les résultats du HRC, Marquez et Repsol pourraient très bien quitter Honda, comme movistar le prévoit pour Yamaha (oui, oui), et là ca risque de beaucoup changer la donne pour les années à venir, les gros sponsors ne courent plus les rues, Ducati en a déjà fait les frais cette année ... Mais tout ceci n'est que mon humble avis de petit amateur, nous avons ici de vrais grands 'pros' qui sauront surement mieux juger la situation à venir, avec ou sans fiches, moi je suis déjà passé au numérique comme notre abruti de président qui se branle devant 22 gus courant après le même ballon en étant très surpayés sans prendre trop de risques pour leur vie ou leur santé, ce n'est pas le cas de nos champions, et cela du premier au dernier sur la grille d'un départ de Gp. V+ (et juste pour rire un peu, il est vrai que seul Marquez mérite 25 M€/an, le salaire de Grieztman) j'espère qu'il marquera au moins un but en finale, je n'ose pas vous parler des primes, ca serait indécent, les médias eux aussi ne devraient même pas en parler d'ailleurs, c'est une HONTE
Cool.....O'Danix ! tu laisses un espoir de NE PAS voir Pédro...ARRÊTER ! définitivement !! ce "catalan gentleman" est absolument seul !!.....juste après le 1er de la classe !.... et depuis 12 ans ! ( j'aime bien Pédro !)
D'après le magazine (allemand ou autrichien) Speedweek du 04 juillet 2018, Pédro aurait bien refusé l'offre Yamaha et fait part de son souhait d'arrêter la compèt (retraite anticipée, comme moué...). Le team SIC Pétronas aurait alors Morbidelli (équipé en Yam 2019) et éventuellement Quarta (en Yam 2018)... Arrêter la compèt' ne devrait pas signifier pour autant qu'il n'accepte pas le poste de pilote de développement pour KTM (ça c'est moi qui dit ça), d'autant que Pédro à toujours de bons contacts avec la marque autrichienne et son principal sponsor : Redbull. On aura la réponse ce jeudi en conférence de presse post GP d'Allemagne semble t'il.
...en Pocket-Bike le ptit jockey! mais bordel, il mérite une bien plus grande sortie que cette mise au rencart ! finalement Fellon a tort, c'est pas Marquez qui fait flipper au HRC, c'est Puig !
Il pourrait monter en WolrdSuperSport !
Pedro chez KTM ?? pourquoi pas mais que deviendrait mika kallio qui a souvent fait mieux que les pilotes usine !!chez Ducati impossible les écuries sont faites et yen a une de moins qui laisse sa place à l'écurie satellite de yam donc plus de Jorge Martinez chez ducati mais chez yam, les autres écuries d'usine étant complètes !!! à priori !!! on en est pas à une surprise prés, je vois pas où le trouver, à moins qu'il rejoigne syahrin dans l'écurie satellite ?? peut être que yam se mord les doigts vu leurs erreurs passées et qu'il donnerait à Pedrosa une moto d'usine comme le fait Honda avec cruchtlow pourquoi pas !!! ca serait pas plus con.
Pas con du tout ça, Pédro chez Ktm, il sait où la Honda est bonne et pareil pour Zarco avec la Yam, au passage, beau coup de pied de l'âne à Honda ! le vieux soldat si souvent blessé au front sans jamais moufter, blessé dans son orgueil (alors qu'il n'a jamais failli !) se rebelle et part faire "l'instructeur" chez les oranges très pressés ! Ça me plaît beaucoup ! et ça aurait une gueuuule !....et celle de Puig donc !!
3 = nouveau manager de Zarco ? bonne nouvelle pour Johann. Lol … Pour le reste, on connait tous la façon de Yamaha de traiter son équipe satellite , que Pedro passe son chemin
et non, le site évoque la possibilité d'être pilote d'essai pour ...KTM !!! Ils iraient même jusqu'à évoquer le souhait le Pédro de ne pas être pilote wild card contrairement au désir du boss Pit Beirer. Les négos seraient en cours... Si tel est le cas, cela démontre la volonté de KTM de faire très fort pour la (ou les) saison (s) à venir....
Ducati........V
Bestof: 
1
Un magazine allemand évoque les noms de Morbidelli et...Quartararo comme pilotes de ce team. Pedrosa serait écarté car ne disposant pas de moto usine. Pour ce dernier en fouinant sur le net, on évoque 3 possibilités : 1, ce team SIC, 2 son retrait pur et simple et enfin 3....quoi d'après vous ?

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net