En France, la 1199 Panigale est privée de près de la moitié de sa puissance d'origine. Mais au moins, l'éclat du diamant rouge de Bologne (lire notre Essai du 17 février 2012 ) demeure inchangé, ce qui n'est pas le cas au Japon...
L'autre jour, j'ai vue cette moto (version française) en chaire et en os ou en acier et en boulon c'est selon. Et que dire si ce n'est qu'elle est vraiment splendide! Une oeuvre d'art sur roue.
c'est une norme chez les japs mais bon les proprios change le pot comme on débride nos machine en france et on change aussi les silencieux par la même occas
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