• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 4 juin 2015

Tourist Trophy : Michael Dunlop délaisse la nouvelle R1 et retrouve BMW !

Outre la mort de Franck Petricola, les débuts du Tourist Trophy 2015 ont été marqués par le retour de Michael Dunlop au guidon d'une S 1000 RR ! Après avoir quitté le team officiel BMW en fin de saison dernière, Michael devait rouler cette année sur la nouvelle R1 2015 du team Milwaukee Yamaha .

Commentaires

Retour à l'article
V72, le 7 juin 2015 à 11h56
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Exact Liberato , superbe design cette R1 mais du mou de veau,(M) faut lui laisser un peut de temps pour que des teams la mettent au point c'est bien connu !!! ........V
liberato, le 5 juin 2015 à 22h17
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Comme quoi , il a du raisonnement ce petit ( !!!) il a bien vu tout de suite que la R1 comparez a la S1000RR c'était un gros veau
klonk, le 5 juin 2015 à 17h34
Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est un peu tard pour s'en apercevoir ? De plus, il doit y avoir un pilote à pied, maintenant.
barth62, le 4 juin 2015 à 15h53
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Ouah il a eu chaud Hutchinson !!!

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Nouveautés 2024
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Nouveautés 2024
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Nouveautés 2024

A lire aussi sur le Journal moto du Net