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SAGA GSX-R
Paris, le 2 décembre 2009

Suzuki GSX-R : le mythe fête ses 25 ans !

Suzuki fête le 25ème anniversaire de sa prestigieuse lignée de GSX-R, initiée en 1985 avec la révolutionnaire 750 et suivie par de nombreuses déclinaisons. Flash back sur la saga GSX-R, la moto la plus emblématique du constructeur d'Hamamatsu !

Commentaires

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Anonyme, le 3 décembre 2009 à 16h19
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18 ans de permis et pas moins de 4 gsx-r 750 de 86 puis 1100 de 96 , 1000 de 2004 et hayabusa 2007 jamais de problème mécanique malgré quelques fois ou les mécaniques ont souffert , quand à l'hayabusa pour l'exploité au maximium il vaut mieux avoir deja gouté au petite soeur V à tous
alexthebike, le 3 décembre 2009 à 15h36
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gsxr 25 ans déja.moije roule sur un modèle 86 qui totalise environ 50 milles km.et je prends toujours autant de plaisir a son guidon.cette moto j'en suis tombé amoureux...si je pouvais je la garderai toujours mais maleureusement je risque de m'en separer car ma passagère ne supporte plus les long parcours...domage car financierement je ne peu pas avoir 2 motos...alors on verra? GSXRmentvotre....
Rene, le 2 décembre 2009 à 20h29
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Gsxr et Ninja se sont taillés la part du lion à l'époque. Dérivée de la 1100, j'ai trouvé le moteur de ma banditk4 quasi magique, et le reste pas mal non plus. Je suis tombé il y a 3 semaines devant une des premières 7.5 en concession en parfait état de conservation. Elle fait encore son petit effet sans nul doute. Pas étonnant qu'elle nous ait bluffé lorsqu'elle est sortie...il y a 25ans.
dom11r, le 2 décembre 2009 à 20h07
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Bravo pour votre article. pour compléter celui-ci Tout a fait d'accord, l'Hayabusa n'est pas une GSX-R et d'ailleurs c'est marqué dessus (comme le.....) GSX 1300 R et de plus elle n'apparait pas dans la galerie des GEX du site www.gsx-r25th.com. La 1100 de 1ere génération(1986-1988) a remporté le TT de l'Isle de Man en 1986 , et fut 3 fois champion de France Production 1986 avec Eric Delcamp, 1987 avec Alex Viera(et oui il a piloté sur un GEX) et 1988 avec Thierry Crine. Excusez du peu. C'était la 1ere de la catgorie 1000 à moins de 200 kilos apra rapport aux 1000 FZR, 1000 RX.... Il aurait fallu parler des séries limitées telles que la 750 LTD de 86 à embrayage à sec(seule moto japonaise à embrayage à sec, la 750 LTD de 1989 et La 750 SP de 1994 et la 750 2005 20eme anniversaire. Dominique Méliand et son équipe de Méliand Productions du SERT qui ne sont pas étranger à la construction de ce mythe. Enfin voici notre site de notre club entièrement consacré aux débuts du mythe. http://www.club11r.org/ Dom11r - CLUB11R FIRST GSX-R
gkllr, le 2 décembre 2009 à 17h11
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ben apres de yam! fz6 et fz1 je viens de craquer pour la gsxr 600 k9 @ bientot pour les impressions

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