En vertu du principe d'équité, toute distinction tarifaire basée sur le genre - féminin ou masculin - d'un conducteur sera interdite à partir du 21 décembre 2012. D'ici là, AMV a décidé de se ranger du côté des femmes !
Taijitsuka : non, d'après ce que j'ai lu, cette victoire de la parité consistera à ajuster les tarifs femmes sur les hommes. Bref : les augmenter. C'est donc encore un schmürtz visant à engraisser les assureurs. L'assistanat constant de Big business se porte toujours aussi bien…
Chacun sait bien qu'avec les chiffres, il est facile de jouer. Dire que les femmes sont moins "accidentogènes" que les hommes c'est bien, mais ça me paraît d'un autre âge. Et puis, quel est le ratio motardes/motards? Cela est-il pris en compte dans les chiffres annoncés? Et puis, comment seront réajustés les tarifs? S'il n'y a plus de discrimination sexiste? Une augmentation des tarifs "motardes" sera t-elle systématiquement compensée par une diminution des tarifs "motards"? Cela devrait être le cas si seuls les accidents sont pris en compte...
On ne peut pas reprocher à AMV sa réactivité à flirter avec l'actualité pour faire le buzz.
Buzz totalement artificiel, car la discrimination est depuis longtemps interdite, sauf que l'interdit bénéficiait d'une dérogation, dérogation qui exigeait de l'assureur qui l'applique de démontrer que la différence tarifaire est justifiée par des résultats vraiment différents, toutes choses étant égales par ailleurs (même usage, même lieu, même modèle).
Je serais curieux de voir les analyses des assureurs qui l'appliquent...
Source http://www.argusdelassurance.com/jurisprudences/actualite/faut-il-hurler-avec-les-loups.50815
En clair, le type fait comme le patron de Free, qui avait remplacé les hot-lines surtaxés par le paiement d'un service d'assistance, qui coutait le même prix que la hot-line surtaxée : il s'assoie sur la réglementation !
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