• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS 2008
Paris, le 27 septembre 2007

À nous les petites anglaises 2008 !

Triumph débarque au Mondial de Paris avec ses nouveautés 2008. Pour l'an prochain, le Speed Triple évolue doucement, la Daytona 675 se glisse dans une nouvelle robe et la gamme "Modern Classics" passe à l'injection - Euro3 oblige -, mais avec style !

Commentaires

Bestof: 
0
Lectures: 
0
C'est vrai, Triumph cartonne pas mal, ses produits sont originaux et de bon goût, les matériaux de qualité et la finition semble sérieuse; dommage que les motorisations soient anémiques sur la gamme "classic", que les moteurs soient peints en noir (pourquoi cette vilaine mode actuelle?) et que sur la petite dernière, trés réussie et dans tous les domaines, on est freiné par du Nissin et suspendu par du Showa; zut! Pas assez de spécialistes en la matière en Europe? Ah oui! on la voulait pas chère, c'est peut-être la raison, mais ça me froisse un tantinet... Mais bon, ça ne va pas l'empêcher de faire de jolis scores...
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Je regrette que la Trophy n'ai jamais été remplacée dans la gamme, quand à la tiger la nouvelle n'a plus rien à voir avec les anciennes (gros trail routier)Pourquoi Triumph ne sort pas une trophy et une tiger avec le 675 ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
c'est bien joli tout ça mais à quand le retour de Triumph en GT ??? La trophy commence a manquer.
Bestof: 
0
Lectures: 
0
je vois que je ne suis pas le seul à etre déçu par les nouvelles HONDA et les japonaises en général Pour moi aussi le divorce semble inévitable je regarde de trés prés la ST1050 Que les européens continuent ils sont sur la bonne voie celle de la moto passion
Bestof: 
0
Lectures: 
0
...après un CBR1000RR, j'ai pas trop envie de "redescendre" à un 675 ! c'est pour ça que ce serait pas mal un nouveau 959...mais il n'est pas encore là cette année ! peut être l'année prochaine ?
Bestof: 
0
Lectures: 
0
N'hésite pas mon gars!! Je roulais comme toi en Honda, mais maintenant je roule en Triumph puisque je viens d'acquérir une Street triple et je ne regrette pas mon choix! Des motos originales, de caractère et, pour Triumph, une finition digne des japonaises. Plus d'hésitation possible!!!!
Bestof: 
0
Lectures: 
0
Les nouvelles coloris de la 675 et l'évolution de la Speed Triple sont réussies, de plus l'image et les ventes de Triumph sont très bonnes en ce moment... alors qu'attendent-ils pour nous sortir une NOUVELLE 959 DAYTONA ??? Dans l'esprit de la 675, ça serait je pense une réussite de plus ! Allez Mr Triumph, faut profiter de la dynamique du moment pour continuer à innover, surtout quand on voit ce que les Kawa et Honda Boys sont en train de nous sortir !! Pour ma part, je suis fidèle à Honda depuis 5 motos, mais je suis maintenant prêt à divorcer pour rouler Européens...

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

 

 

Les derniers essais MNC

Yamaha XSR 900 GP : notre essai complet en vidéo

Dans l'aspiration de la nouvelle MT-09 2024 et dans l'inspiration de l'YZR500 des années 80-90, l'inédite XSR900GP cible les motards nostalgiques qui aiment les sportives aux formes généreuses, nouvelles technologies, performances raisonnables… sponsors qui tuent et demi-guidons qui fatiguent ! Essai complet et bonus instrumentation.
Yamaha XSR900GP : le Petit test MNC en 5 minutes

En attendant notre essai vidéo complet de l'inédite XSR 900 GP, découvrez notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer aux demi-guidons de la nouvelle sportive - de route - Yamaha en allant directement à l'essentiel.
Essai Eliminator 500 : remake tout gentil du Muscle Bike Kawasaki

Eliminator 2, le retour ! Quarante ans après la sortie de son premier Muscle Bike, Kawasaki propose un petit custom partageant la même mécanique que les Z et Ninja 500. Sous ses airs de brute pas trop épaisse, l'Eliminator 500 drague les nouveaux motards (permis A2) et cible la Rebel de Honda. Essai !
Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net