Suite aux critiques des pilotes concernant la sécurité du Red Bull Ring qui accueille ce week-end le GP d'Autriche (lire notamment MNC du 20 juillet 2016 et MNC du 10 août 2016 ) - et tandis que la chute mortelle de Luis Salom au GP de Catalogne hante encore les esprits -, les organisateurs ont annoncé la modification du virage n°10 (voir ci-dessous).
Suite aux critiques des pilotes concernant la sécurité du Red Bull Ring qui accueille ce week-end le GP d'Autriche (lire notamment MNC du 20 juillet 2016 et MNC du 10 août 2016) - et tandis que la chute mortelle de Luis Salom au GP de Catalogne hante encore les esprits -, les organisateurs ont annoncé la modification du virage n°10 (voir ci-dessous).
A l'issue d'une réunion entre Franco Uncini, responsable sécurité de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM), et les représentants des pilotes au sein de la Commission de sécurité, il a été décidé de "réduire la largeur du virage n°10 de 13 à 10 mètres pour faire baisser la vitesse en sortie de courbe et améliorer la sécurité du virage".
Les temps enregistrés lors des essais précédents sur ce circuit situé à 5 km de Spielberg ne sont donc plus représentatifs : les équipes vont avoir du bretzel sur la planche dès les premiers essais libres demain matin !
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Plateau : Les pilotes et leurs motos 2024
10 mars : GP du Qatar
24 mars : GP du Portugal
07 avril : GP d'Argentine (annulé)
14 avril : GP des Amériques
28 avril : GP d'Espagne
12 mai : GP de France
26 mai : GP de Catalogne
02 juin : GP d'Italie
16 juin : GP du Kazakhstan (reporté)
30 juin : GP des Pays-Bas
07 juillet : GP d'Allemagne
04 août : GP de Grande-Bretagne
18 août : GP d'Autriche
01 septembre : GP d'Aragon
08 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Inde
29 septembre : GP d'Indonésie
06 octobre : GP du Japon
20 octobre : GP d'Australie
27 octobre : GP de Thaïlande
03 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence