Nouveautés moto : nouvelles photos de la future Duke 800

En 2017, KTM étoffera sérieusement sa gamme de motos de route grâce à un inédit bicylindre d'environ 800cc installé dans un premier temps sur un nouveau roadster puis sur un trail destiné à concurrencer la Honda Africa Twin. Le prototype quasi finalisé de la Duke 800 s'est de nouveau fait shooter près du siège de la marque autrichienne, à Mattighofen.

La Duke 800 a du pot (ou pas !)...

Ces nouveaux clichés ne révèlent pas beaucoup d'informations supplémentaires par rapport à nos précédents articles, à l'exception assez notable de la présence d'un nouveau échappement jamais vu auparavant dans la gamme KTM. Cette sortie inédite est placée en position haute sur la droite de la moto, juste au-dessus de son bras oscillant évidé propre à toutes les Duke.

Ce silencieux - peut-être non définitif - présente un renflement prononcé à sa base, comme certains pots de détente de motos à moteur 2-temps. Le reste de cette Duke 800 apparaît identique aux précédentes photos, soit un roadster aux lignes acérées par Kiska visuellement assez compact et entraîné par un bicylindre parallèle refroidi par eau. Sa puissance pourrait s'établir entre 110 et 130 ch.

Comme d'habitude chez Katoche, l'amortissement est confié à WP (propriété de KTM) et le freinage repose sur des étriers radiaux actionnés par des durits tressées à l'avant. L'ABS obligatoire sera sans doute déconnectable, tout comme l'anti-patinage qui sera probablement installé en série, comme sur l'excellente Duke 690. 

Cette Duke 800 viendra s'intercaler entre les Duke 390 et Duke 690 et la bestiale 1290 Duke. Elle offrira, sur le papier, une polyvalence supérieure à la 690 et une meilleure accessibilité que la "Bête". Cette nouveauté 2017 trouvera sur son chemin tous les best-sellers du genre roadster, telles que la MT-09, la Z800 mais aussi la future Street Triple 800 !