Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 6 novembre 2015

GP de Valence - Essais FP2 : Lorenzo augmente le rythme

GP de Valence - Essais FP2 : Lorenzo augmente le rythme

Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement facilité par la pénalité infligée au leader du championnat , Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact avec Marquez...

Imprimer

Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement facilité par la pénalité infligée au leader du championnat, Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact avec Marquez...

Lorenzo construit sa victoire

Battu de deux petits dixièmes par Marquez ce matin en FP1, Lorenzo est parvenu à inverser la tendance cet après-midi, sous un soleil radieux et des températures parfaites pour la performance (26°C dans l'air, 29°C au sol). Dans les dernières minutes, le majorquin a amélioré son chrono de 3 dixièmes par rapport à ce matin et taquine déjà la barre des 1'31.

La récupération d'Alex de Angelis force l'admiration

Comme prévu depuis son transfert dans l'hôpital de sa ville natale (San Marin en Italie), Alex de Angelis est de retour dans le paddock MotoGP ce week-end à Valence (Espagne) en tant que spectateur. Souriant, le pilote Ioda Racing est encore en pleine convalescence suite à sa chute terminée dans une barrière métallique du circuit Motegi au Japon.

Pour autant, au regard de la gravité de ses blessure (hématome cérébral et plusieurs traumatismes dans le buste et aux poumons), le san marinais se sait chanceux d'avoir aussi bien récupéré seulement trois semaines après sa chute et se réjouit même de pouvoir faire une heure de vélo chaque jour !

"Les médecins eux-mêmes ont été surpris par ma capacité à récupérer si vite", se réjouit le pilote de la dernière CRT Aprilia du plateau. "J’ai encore du mal à dormir parce que j’ai beaucoup de fractures et qu’il m’est difficile de trouver la bonne position. La semaine prochaine je serai chez moi et je commencerai à aller à la piscine tous les jours pour bouger mon corps tout entier et mon dos. J’espère reprendre une vie normale d’ici un mois".

Rappelons que Lorenzo et Rossi sont les seuls pilotes encore en course pour le titre 2015. L'italien possède un avantage de 7 points, qui paraît toutefois un poil court pour compenser son départ depuis la dernière place sur la grille.

Parmi les multiples scénarii possibles, il faudrait que le Docteur remonte à la deuxième place pour coiffer la couronne si Lorenzo remportait la course. Si le n°46 finit troisième et que Lorenzo gagne, il cède 9 points au n°99, qui empocherait son troisième titre en MotoGP.

Et dans le cas d'un scénario "Lorenzo 2ème, Rossi 4ème", l'égalité de points tounerait à l'avantage de l'espagnol en raison de son plus grand nombre de victoires cette année. La tâche du Docteur n'est donc pas impossible, mais très difficile... quand bien même le nonuple champion du monde note avec malice qu'en 2006, il avait perdu le titre en partant de la pole position : "cette année, je pars dernier donc le résultat va peut-être s'inverser" !

Loin des polémiques, Pedrosa savoure sa belle fin de saison

A domicile, "Jorgeuil" est suivi à 0,266 sec par son compatriote Dani Pedrosa. Brillant vainqueur de la dernière course en Malaisie et auteur d'une très belle fin de saison depuis son duel gagné sur Rossi en Aragon, "Pedro" s'est dit peu touché par le fait que ses performances soient éclipsées par les multiples retournements du feuilleton "Rossi-Marquez".

"Je ne cours pas pour être au centre de l’attention, je cours parce que j’aime ça et que j’aime gagner", rappelle le n°26, guère attiré par le strass et les paillettes. "J’aime ces sensations et ces émotions quand je gagne. La presse a bien sûr moins parlé de mes victoires que des autres choses qui se sont passées en piste, mais mes émotions étaient les mêmes ! J’étais très heureux de mes victoires, parce que j’ai gardé la même attitude et les mêmes valeurs, j’ai toujours voulu faire les choses comme je le sentais et c’est agréable de voir qu’il y a des gens qui apprécient cela".

Interrogé sur le "SepangGate", Pedrosa a comme tous les autres pilotes gardé la bouche cousue sur les derniers développements, notamment la confirmation de la sanction de Rossi. Le coéquipier de Marquez ne s'est plus exprimé sur le sujet depuis la conférence d'après course en Malaisie, durant laquelle il avait regretté l'absence de Rossi et les répercussions de son attitude sur les jeunes.

Rossi à 3 dixièmes de Lorenzo...

Andrea Iannone signe le troisième meilleur temps de la séance, devant Valentino Rossi et Marc Marquez. Les deux adversaires - en piste comme en dehors, désormais - sont séparés par seulement 0,006 sec au chrono ! Ils précèdent l'étonnant Danilo Petrucci sur sa Ducati Factory Open et Pol Espargaro sur sa M1 Tech3.

Aleix Espargaro place la Suzuki officielle à la huitième place, à une demi-seconde du meilleur temps, tandis que Loris Baz et Mike di Meglio terminent la journée aux 17ème et 22ème positions. 

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du Grand Prix de Valence 2015 

  1. Jorge LORENZO Yamaha 1'31.111 
  2. Dani PEDROSA Honda 1'31.377 0.266 / 0.266
  3. Andrea IANNONE Ducati 1'31.444 0.333 / 0.067
  4. Valentino ROSSI Yamaha 1'31.475 0.364 / 0.031
  5. Marc MARQUEZ Honda 1'31.481 0.370 / 0.006
  6. Danilo PETRUCCI Ducati 1'31.575 0.464 / 0.094
  7. Pol ESPARGARO Yamaha 1'31.674 0.563 / 0.099
  8. Aleix ESPARGARO Suzuki 1'31.678 0.567 / 0.004
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 1'31.803 0.692 / 0.125
  10. Maverick VIÑALES Suzuki 1'31.986 0.875 / 0.183
  11. Hector BARBERA Ducati 1'32.044 0.933 / 0.058
  12. Michele PIRRO Ducati 1'32.399 1.288 / 0.355
  13. Yonny HERNANDEZ Ducati 1'32.464 1.353 / 0.065
  14. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'32.494 1.383 / 0.030
  15. Bradley SMITH Yamaha 1'32.508 1.397 / 0.014
  16. Nicky HAYDEN Honda 1'32.595 1.484 / 0.087
  17. Loris BAZ Yamaha Forward 1'32.597 1.486 / 0.002
  18. Jack MILLER Honda 1'32.599 1.488 / 0.002
  19. Stefan BRADL Aprilia 1'32.842 1.731 / 0.243
  20. Alvaro BAUTISTA Aprilia 1'32.945 1.834 / 0.103
  21. Scott REDDING Honda 1'33.238 2.127 / 0.293
  22. Mike DI MEGLIO Ducati 1'33.268 2.157 / 0.030
  23. Toni ELIAS Yamaha Forward 1'33.411 2.300 / 0.143
  24. Eugene LAVERTY Honda 1'33.415 2.304 / 0.004
  25. Anthony WEST Honda 1'33.838 2.727 / 0.423
  26. Broc PARKES ART 1'34.839 3.728 / 1.001
  • Conditions de piste : Dry | Air : 26ºC | Humidité : 46% | Sol : 29ºC

    Horaires du Grand Prix MotoGP de Valence 2015

      Samedi 7 novembre 

      • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
      • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
      • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
      • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

      Dimanche 8 novembre

      • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
      • Départ course Moto3 : 11h00
      • Départ Course Moto2 : 12h20
      • Départ course MotoGP : 14h00

      Le meilleur chrono de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Valence 2015 revient à Jorge Lorenzo, dont l'accès au titre mondial est considérablement simplifié avec la pénalité infligée au leader du championnat, Valentino Rossi, contraint de s'élancer dernier suite à son contact délibéré avec Marquez…

       

      Lorenzo construit sa victoire

       

      Battu de deux petits dixièmes par Marquez ce matin en FP1, Lorenzo est parvenu à inverser la tendance cet après-midi, sous un soleil radieux et des températures parfaites pour la performance (26°C dans l'air, 29°C au sol). Le majorquin a amélioré son chrono de 3 dixièmes par rapport à ce matin et taquine déjà la barre des 1'31.

       

      Rappelons que Lorenzo et Rossi sont les seuls pilotes encore en course pour le titre à Valence. L'italien a un avantage de 7 points sur la majorquin, mais cet écart paraît un poil court pour compenser le départ depuis la dernière place sur la grille du n°46. Parmi les multiples scénarii possibles, il faudrait que le Docteur remonte à la deuxième place pour coiffer la couronne si Lorenzo remporte la course…

       

      Pas impossible, mais difficile… quand bien même le nonuple champion du monde note avec malice qu'en 2006, il avait perdu le titre en partant de la pole : "cette année, je pars dernier donc le résultat va peut-être s'inverser" !

       

      Pedrosa savoure sa belle fin de saison, loin des polémiques…

       

      A domicile, "Jorgeuil" est suivi par son compatriote Dani Pedrosa, à 0,266 sec. Brillant vainqueur de la dernière course en Malaisie et auteur d'une très belle fin de saison depuis son duel gagné sur Rossi en Aragon, "Pedro" s'est dit peu touché par le fait que ses belles performances soient éclipsées par les multiples retournement du feuilleton "Rossi-Marquez"…

       

      "Je ne cours pas pour être au centre de l’attention, je cours parce que j’aime ça et que j’aime gagner", rappelle le n°26, depuis toujours peu ou pas attiré par le strass et les paillettes.

       

      "J’aime ces sensations et ces émotions quand je gagne. La presse a bien sûr moins parlé de mes victoires que des autres choses qui se sont passées en piste mais mes émotions étaient les mêmes ! J’étais très heureux de mes victoires. Je suis heureux parce que j’ai gardé la même attitude et les mêmes valeurs, j’ai toujours voulu faire les choses comme je le sentais et c’est agréable de voir qu’il y a des gens qui apprécient cela", affirme le petit catalan.

       

      Interrogé sur le "SepangGate", Pedrosa a comme tous les autres pilotes gardé la bouche cousue sur ces derniers développements, notamment la conformation de la sanction de Rossi. Le coéquipier de Marquez ne s'est plus exprimé sur le sujet depuis la conférence d'après course en Malaisie, durant laquelle il avait regretté l'absence de Rossi et les répercussions de son attitude sur les jeunes…

       

      Rossi 4ème à 3 dixièmes de Lorenzo…

       

      Andrea Iannone signe le troisième meilleur temps de la séance, devant Valentino Rossi et Marc Marquez. Les deux adversaires - en piste comme en dehors, désormais - sont séparés par seulement 0,006 sec au chrono ! Ils précèdent l'étonnant Danilo Petrucci sur sa Ducati Factory Open et Pol Espargaro sur sa M1 Tech3.

       

      Aleix Espargaro place la Suzuki officielle à la huitième place, à une demi-seconde du meilleur temps, tandis que Loris Baz et Mike di Méglio terminent la journée aux 17ème et 22ème positions. 

      .

      .

      Commentaires

      Ajouter un commentaire

      Identifiez-vous pour publier un commentaire.

      .

      Les derniers essais MNC

      Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
      Roadster 2 commentaires
      Harley-Davidson Pan America 1250 Limited : l’essai vidéo de Moto-Net.Com

Les Street Glide et Road Glide ne sont pas les seules à bénéficier pour 2026 d’une version Limited à la dotation... illimitée, ou presque ! Harley-Davidson lance une Pan America Limited qui inclut notamment : bagagerie complète, protections additionnelles, jantes à rayons, quickshifter Up&Down, coloris spécifiques, etc. Essai !
      Essai Kawasaki KLE500 SE 2026 : polyvalence, Klé en mains !

La modestie peut être à double tranchant. Elle est soit la housse du talent, soit le masque des incapables. La Kawasaki KLE500 appartient à la première catégorie, fort de sa brillante polyvalence. Essai de la version haut de gamme SE.
      Nouveautés 2026 1 commentaire
      Duel Street Glide Vs Road Glide : le Touring Harley en version Limited !

Quelle Harley-Davidson pour voyager loin, en duo et chargée à bloc ? En 2026, les bikers ont le choix entre deux ''top'' modèles : la Street Glide ou la Road Glide en configuration Limited avec moteur à distribution variable, top-case pour deux casques, grand pare-brise, sono 4x50W et une foule d'accessoires. Moto-Net.Com les compare pour vous !

      A lire aussi sur le Journal moto du Net

      Le marché moto français remonte un peu la pente en février 2026

Fortement freinées début 2025 par l'introduction de la norme Euro5+, les ventes de motocycles (motos et scooters de 125cc et plus, hors cyclos de 50cc) repartent mécaniquement à la hausse en 2026. Le mois de février n'atteint toutefois pas des sommets : 2933 immatriculations chez les 125cc, 8816 chez les gros cubes. Bilan.
      Bilans marché 2026 1 commentaire
      Essai Triumph Tiger Sport 660 et Trident 660 : laquelle choisir en 2026 ?

Votre trois-cylindres Triumph accessible A2, vous le préférez comment en 2026 ? Plutôt roadster avec la Trident 660 ? Ou plutôt trail-routier avec la Tiger Sport 660 ? Deux nouveautés aux visées différentes malgré leur base mécanique, châssis et électronique similaire. Double essai MNC pour vous aider à choisir !
      Roadster 2 commentaires
      Yamaha déploie son tout premier airbag sur le Tricity 300 2026

Vingt ans après la Honda GoldWing, mais quelques mois avant le Piaggio MP3 (?!), le Tricity 300 s'équipe de l'airbag, un dispositif qui doit tranquilliser les ''scootomobilistes'' et leur petite famille. Plus encore que la présence de la troisième roue, ou que l'ajout en 2026 d'un ABS actif en courbe et d'une instrumentation connectée ? Présentation.
      R&D
      De nouvelles petites motos Yamaha pour sauver des vies en Afrique

Initiée il y a quarante ans par un couple de britanniques, l'ONG Riders for Health assure le transport de personnel médical vers des villages africains difficilement accessibles grâce à des motos. Des AG100 notamment, dont une nouvelle flotte vient d'être livrée en Gambie par le PDG de Yamaha Motor Europe lui-même, Olivier Prévost !
      Le Superbike France 2026 s'ouvre au Mans et aux écrans 

Le championnat de France Superbike (FSBK) 2026 démarre le premier week-end d'avril au Mans (72) avec deux nouveautés majeures. La rediffusion en direct des courses sur la chaîne de la Fédération française de motocyclisme (FFM) et le démarrage d'une nouvelle catégorie Production. 
      ZXMoto investit le marché français avec la DIP

Un nouveau constructeur de motos chinois débarque en France : ZXMoto. La distribution de cette jeune marque, aussi ambitieuse que dynamique, est confiée à l'importateur marseillais DIP et à Anthony Barneaud. Explications.
      Réseaux 1 commentaire
      Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 

      Calendrier MotoGP 2026

      Plateau : Les pilotes et leurs motos 2026

      GP moto de Thaïlande 01 mars : GP de Thaïlande
      GP moto du Brésil  16 mars : GP du Brésil
      GP moto des Amériques 29 mars : GP des Amériques
      GP moto du Qatar 12 avril : GP du Qatar
      GP moto d'Espagne 26 avril : GP d'Espagne
      GP de France moto 10 mai : GP de France
      GP moto de Catalogne 17 mai : GP de Catalogne
      GP moto d'Italie 31 mai : GP d'Italie
      GP moto de Hongrie 07 juin : GP de Hongrie
      GP moto de République Tchèque 21 juin : GP de République Tchèque
      GP moto des Pays-Bas 28 juin : GP des Pays-Bas
      GP moto d'Allemagne 12 juillet : GP d'Allemagne
      GP moto de Grande-Bretagne 09 août : GP de Grande-Bretagne
      GP moto d'Aragon 30 août : GP d'Aragon
      GP moto de Saint-Marin 13 septembre : GP de Saint-Marin
      GP moto d'Autriche 20 septembre : GP d'Autriche
      GP moto du Japon 04 octobre : GP du Japon
      GP moto d'Indonésie 11 octobre : GP d'Indonésie
      GP moto d'Australie 25 octobre : GP d'Australie
      GP moto de Malaisie 01 novembre : GP de Malaisie
      GP moto du Portugal 15 novembre : GP du Portugal
      GP moto de Valence 22 novembre : GP de Valence

      SAISON 2026   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

      • En savoir plus...