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Paris, le 28 septembre 2012

Test Kymco MyRoad 700i : à l'assaut des maxiscooters GT

Test Kymco MyRoad 700i : à l'assaut des maxiscooters GT

Après quatre longues années de gestation, le Kymco My Road 700 fait enfin son apparition sur le marché des maxi scooters GT. Moto-Net.Com a pu l'essayer en avant-première dans les environs de Nice lors de sa présentation officielle à la presse. Essai.

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48 mois de gestation...

Face au nouveau vaisseau amiral du constructeur taïwanais, on a forcément une impression de déjà vu. Et pour cause : ce maxi scooter a été régulièrement exposé lors des principaux salons internationaux du deux-roues, jusqu'à atteindre son ultime évolution présentée à la presse hier dans les environs de Mougins, dans l'arrière-pays niçois (06).

D'un gabarit imposant, le Kymco My Road 700i rivalise esthétiquement avec la plupart de ses rivaux. Il bénéficie d'un habillage moderne et valorisant, avec des lignes tendues et légèrement agressives qui soulignent son côté performant.

La qualité d'assemblage et de finition est très correcte dans l'ensemble, certains points de détail restant toutefois à améliorer comme la zone de fixation du vérin logé sous la selle. Pour le reste, il s'agit une fois de plus d'une affaire de goût.

Certains apprécieront la large face avant à trois phares et feux de positions à leds, d'autres regretteront la largeur conséquente du tunnel central abritant le réservoir d'essence, ou encore la relative disproportion de volumes entre la partie avant et l'arrière. Tous reconnaîtront toutefois que le My Road 700i ne laisse pas indifférent et s'inscrit parfaitement dans la production actuelle des maxi scooters GT.

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CONDITIONS ET PARCOURS

  • Modèle d'origine
  • Parcours : 80 km
  • Routes : ville et agglomération, petites routes de montagne, routes de campagne
  • Pneus : Maxxis
  • Conso moyenne : non mesurée
  • Problèmes rencontrés : RAS

POINTS FORTS KYMCO MYROAD 700i

  • Agrément moteur
  • Comportement dynamique
  • Freinage
  • Equipement
  • Look

POINTS FAIBLES KYMCO MYROAD 700i

  • Poids au freinage
  • Forme du coffre
  • Place à bord
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