Test Kymco MyRoad 700i : à l'assaut des maxiscooters GT

Moteur

• Type : Bicylindre 4-temps, refroidissement liquide, 4 soupapes/cyl., double arbre à cames en tête
• Cylindrée : 699,5 cm3
• Alésage et course : 52,4 × 57,9 mm
• Alimentation : Injection électronique
• Puissance : 58,8 ch à 7250 tr/min
• Couple du moteur : 63 Nm à 5500 tr/min

Dimensions

• Longueur : 2309 mm
• Largeur : 824 mm
• Hauteur de selle : 780 mm
• Empattement : 1623 mm
• Poids : 281 kg à sec
• Capacité du réservoir d'essence : 15 litres
• Pneu avant : 120/70 - 15"
• Pneu Arrière : 160/60 - 14"

Partie cycle

• Cadre : treillis tubulaire en acier
• Fourche : Fourche télescopique 41 mm de diamètre, réglable, débattement 108 mm
• Suspension arrière : combiné amortisseur hydraulique, réglable, déb. 96 mm
• Frein avant : 2 disques de 280 mm, étriers à 2 pistons, ABS
• Frein arrière : 1 disque de 240 mm, étrier 1 piston, ABS

Transmission

• Transmission finale : Par courroie
• Embrayage : Centrifuge
• Boîte de vitesse : Variateur automatique CVT

Instrumentation Console de bord : Vitesse, compte-tours, jauge de température d'eau, cadran digital avec jauge de niveau d'essence, montre, totaliseurs kilométriques, indicateur de réglage de suspensions. Témoin de fonctionnement de l'injection, de pression d'huile, du système ABS, voyants de clignotants, voyant de plein phare.

Informations commerciales

• Prix : 8199 €
• Garantie : Deux ans pièces et MO, Kilométrage illimité
• Disponibilité : octobre 2012 dans le réseau Kymco
• Coloris : gris ou blanc