Les concurrents du Rallye OilLibya du Maroc 2011 disputaient hier la troisième étape sur 338 km, avec une grande variété de terrains dans des paysages à couper le souffle. Marc Coma s'est offert un cavalier seul au guidon de sa KTM 450 n°3.
Les concurrents du Rallye OilLibya du Maroc 2011 disputaient hier la troisième étape sur 338 km, avec une grande variété de terrains dans des paysages à couper le souffle. Marc Coma s'est offert un cavalier seul au guidon de sa KTM 450 n°3.
Privé d'ambition sportive sur ce Rallye OilIbya du Maroc depuis ses ennuis techniques de la première étape (lire MNC du 18 octobre 2011), le multiple champion du monde s'est offert une journée d'essais "grandeur nature" en vue du Dakar.
"J'ai roulé tout seul du départ à l'arrivée", raconte Marc Coma : "parfois c'est difficile de rester attentif quand il n'y a plus d‘enjeu sportif, mais là je peux vous dire qu'il y avait du boulot en navigation et que cela m'a aidé à me concentrer"...
L'exploit du jour est de nouveau signé par son jeune compatriote Joan Barreda (Husqvarna 450 n°12) : comme sur la première étape lundi (lire MNC du 18 octobre 2011), le prodige valencian issu du motocross signe sa deuxième victoire d'étape et s'empare de la tête du classement général !
"Je ne m'attendais vraiment pas à cela !"
"Partant 8ème sur cette spéciale très rapide et tout en navigation, je savais que j'avais une belle carte à jouer", explique Joan Barreda. "Je suis parti très fort et j'ai rapidement rattrapé les pilotes partis devant moi. Deux victoires en trois jours et leader du général : je ne m'attendais vraiment pas à cela !"
Cerise sur le gâteau, son équipier Paulo Gonçalves (Husqvarna 450 n°10), deuxième du jour, offre un nouveau doublé au team Speedbrain qui monopolise également les deux premières places au général !
Si Jakub Przygonski (KTM 450 n°2) et Frans Verhoeven (Sherco 450 n°4) limitent parfaitement la casse, Helder Rodrigues a quant à lui perdu quelques plumes dans les dédales de la vallée du Drâa. Victime d'une erreur de navigation, le Portugais, leader de l'épreuve, concède plus de 20 minutes et retombe d'un coup à la 5ème place au général où six pilotes se tiennent en moins de douze minutes !
Problèmes électriques pour David Casteu
Autre grande victime du jour, David Casteu (Yamaha 450 n°6) a été victime de problèmes électriques. Arrêté sur le bord de la piste, le pilote niçois devrait cependant repartir demain "hors compétition", comme l'y autorise le règlement du rallye OiLibya du Maroc.
"Je n'étais pas très loin de Zagora quand un problème électrique m'a coupé l'injection", explique Davd Casteu : "j'ai changé la batterie, mais ça a tenu 20 minutes. Je ne sais pas trop ce qu'il y a... Les mécanos vont voir, la moto va arriver vers minuit, une heure du matin. Demain matin (jeudi) je vais essayer de repartir, je serai hors-course mais je vais continuer à faire le maximum pour emmagasiner un maximum d'expérience avec cette nouvelle moto. Ici, il y a beaucoup de navigation et c'est une super course pour ça".
En catégorie Enduro Cup, Thomas Bourgin (Husaberg 450 n°250), 14ème au scratch du jour, conforte son avantage devant Joël Vidal (KTM 450 n°257).
En quad, le Russe Dmitry Pavlov (Honda n°264) semble bien parti pour réaliser un magnifique doublé : leader au général, il domine très largement la catégorie Enduro Cup avec son Honda de série. Le Russe profite aujourd'hui des soucis mécaniques sur le Honda de Vincent Albira, arrivé juste derrière les Can-Am des Bulgares Vachkov (n°202) et Cenkov (n°200°), et relégués à plus de deux heures au général.
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