Rallye de la Sarthe : le 60ème pour Schiltz !

La nuit à été courte pour certains, mais il ne faut pas traîner : les horaires de disponibilité du circuit Bugatti ne sont pas extensibles ! A 9h00 du matin, tout est en place pour lancer la première série de concurrents en piste pour 4 tours chronométrés.

A ce petit jeu, Bruno Schiltz frappe un grand coup au guidon de sa KTM 1290 Superduke R et engrange une confortable avance sur ses concurrents directs : en bouclant les quatre tours (départ arrêté) en 7’22,26 (meilleur tour en 1’49,099), Laurent Filleton (KTM 1290 Superduke R) continue à se faire plaisir et n’est qu’a 1,79 seconde (meilleur tour en 1’49,384), tandis que la Yamaha MT-10 de Julien Toniutti est reléguée à plus de 10 secondes (7’32,66, meilleur tour en 1’50,871) et la Ducati 1200 Multistrada de Christophe Velardi à 17 secondes (7’39,60, meilleur tour en 1’53,523).

Belle performance de Maxime Mettra au guidon d’une KTM 690 Duke 4 du team CTM83 qui se positionne à la première place de la catégorie Rallye 2 Tecnoglobe (tous monocylindres et multicylindres de moins de 800 cc) en obtenant le neuvième temps scratch de cette spéciale particulière qui favorise davantage les sportives (8’00,68, meilleur tour en 1’58,713).

Une fois les séries passées sur leurs quatre tours, un regroupement est effectué pour réorganiser les départs individuels depuis la sortie du circuit jusqu’à la spéciale suivante, celle de La Trugalle.

A cette deuxième spéciale de jour, Bruno Schiltz enfonce le clou et s’offre le meilleur temps en 1’38,57. Il devance de 28 centièmes Christophe Velardi qui peut maintenant considérer ce rallye comme un joker (voir nos interviews vidéo). Julien Toniutti est toujours là avec un troisième chrono, un centième de seconde derrière l’ajaccien !

Puis c’est la pause midi : arrivés au CH situé sur le parking du Casino de Savigné-l’Eveque, les concurrents ont une bonne heure et demie de pause pour se restaurer et se reposer un brin, car ça a été intense depuis le départ d’hier soir !

Notre envoyé spécial Marc Troussard, bien entendu présent sur l’épreuve, assume fidèlement sa mission de bienfaisance en distribuant des billets de 100 euros (de réduction !) aux motards, débutants et confirmés, qui souhaiteront se lancer dans l’aventure du prochain Moto Tour du 7 au 15 octobre 2017. Le plus grand rallye moto du monde étant une formidable aventure ouverte à tous, n'hésitez pas à nous rejoindre ! L’opération "100 euros de réduction" MNC/Moto Tour aura lieu fera durant l’intégralité du championnat de France des rallyes.

En attendant c’est le repos des guerriers, comme ici Kevin Cheylan, champion de France 125 4-temps en 2015, aujourd’hui parmi les dix meilleurs du plateau Elite SW Motech au guidon de sa Ducati 937 Hypermotard.

Autre "petit" champion qui peut potentiellement devenir grand : Romain Cauquil, champion de France 125 4-temps 2016, maintenant coéquipier de Sonia Barbot dans le team KTM34 Suttel Motors Group au guidon d’une KTM 390 Duke, à la chasse au titre national en catégorie Rallye 3 (petites cylindrées), à qui le manceau Nicolas Derrien (Suzuki 400 DRZ) donne du fil à retordre sur cette deuxième épreuve du championnat.

"Debout les gars, réveillez-vous, il va falloir en mettre un coup !" chantait Hugues Aufray... Sauf que là ce n’est pas une corvée qui attend les participants, mais du pur bonheur sur ce tracé sarthois toujours aussi plaisant, quelle que soit la météo. Et de ce côté-là aujourd’hui, rien de négatif : il fait "presque" beau !

Les vaillants rallymen vont donc "presque tous" repartir... Mais pas Benoît Nimis, pilote de la Yamaha MT-10 n°5 : "ça ne va pas, je ne sens pas la moto, enfin je ne me sens pas, je préfère arrêter", confie le pilote du Club moto Police nationale (CMPN) à Moto-Net.Com.

Sur les quatre spéciales restantes (deux fois La Trugalle et deux fois Lombron), Bruno Schiltz en gagne deux, toujours poursuivi par les mêmes lascars dans des ordres différents : Toniutti à la chasse aux scratches s’offre celui de la dernière spéciale du jour et Velardi en remporte une également, mais les quelques dixièmes de secondes engrangés ne lui permettront pas de revenir sur les 17 secondes perdues sur le circuit Bugatti...