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Cannes, le 22 février 2011

Premier essai Piaggio MP3 Yourban 300 ie : le MP3 régime minceur

Premier essai Piaggio MP3 Yourban 300 ie : le MP3 régime minceur

Prenez un Piaggio MP3 300, confiez-le à un styliste, un diététicien et un coach sportif et vous obtenez le Yourban, un MP3 plus léger, plus joli, plus dynamique et moins cher. Ce MP3 2011 a-t-il vraiment tout pour plaire ? Premier essai sous la pluie !

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Fiche technique Piaggio MP3 Yourban 300 ie

(Données constructeur)
Moteur
Type Monocylindre, 4-temps
Distribution Simple ACT et 4 soupapes
Refroidissement Par eau
Cylindrée 278 cc
Alésage x course 75 x 63 mm
Puissance maxi 22,4 ch à 7 500 tr/min
Couple maxi 23,2 Nm à 6 500 tr/min
Injection Electronique
Transmission Variateur automatique CVT avec asservisseur de couple
Entraînement Par courroie
Partie cycle
Chassis Double berceau en tubes d'acier à haute résistance
Suspension Av Parallélogramme articulé composé de quatre bras en aluminium qui soutiennent deux tubes de direction, cinématique de suspension de type cantilever avec essieu à roues décalées
Suspension Ar Double amortisseur hydraulique à double effet avec réglage de la précharge du ressort
Frein Av Double disque hydraulique ø 240 mm avec étriers double piston ø 30 mm
Frein Ar Disque Ø 240 mm avec étrier à double piston Ø 22 mm
Jante Av Alliage d'aluminium 13" x 3.00
Jante Ar Alliage d'aluminium 14" x 3.75
Pneu Av 110/70 - 13
Pneu Ar 140/60 - 14
Dimensions, poids, capacités
Longueur 2 040 mm
Largeur 760 mm
Empattement 1 440 mm
Hauteur de selle 780 mm
Réservoir essence 10,8 litres
Poids à sec 206 kg
Norme Euro 3
Informations commerciales
Disponibilité Avril 2011 Réseau Piaggio
Prix 6 899 € TTC
Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre

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CONDITIONS ET PARCOURS

 
  • Modèle d'origine avec 350 km au compteur
  • Parcours : 100 km (sous la pluie)
  • Routes : ville, routes et autoroutes dans les Alpes-Maritimes
  • Pneus : Metzeler Feelfree
  • Problèmes rencontrés : RAS
 
 
 

POINTS FORTS

 
  • Design plus attrayant
  • Gain de poids et donc en maniabilité
  • Position de conduite plus naturelle
 
 
 

POINTS FAIBLES

 
  • Vitesse de pointe un peu juste
  • Contenance du coffre en retrait
  • Prix en baisse mais toujours élevé