• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#BRITISHGP ANALYSE
Paris, le 26 août 2019

Marc Marquez (2ème) : "J'ai dû couper les gaz et Rins a pu passer"

Marc Marquez (2ème) : J'ai dû couper les gaz et Rins a pu passer

Auteur de sa 88ème pole samedi à Silverstone, Marc Marquez s'attendait à batailler ferme contre plusieurs adversaires lors du GP de Grande-Bretagne ce dimanche. Finalement, le champion n'a eu qu'un seul rival à combattre. Et comme en Autriche, le n°93 Honda s'est incliné...

Imprimer

Marc Marquez, Honda n°93 (1er en qualifs et 2ème en course) : "Je suis satisfait du résultat au championnat, mais pas du résultat de la course car perdre dans les derniers instants après avoir mené n'est pas la meilleure des sensations. Passer toute la course devant est difficile ici parce qu'on utilise tout davantage. J'ai essayé d'aller doucement pendant un tour pour voir si Rins allait prendre les commandes, mais il ne l'a pas fait. Je savais que Vinales était derrière nous, alors j'ai continué à attaquer . Mon objectif n'était pas la course mais le championnat, et si les pilotes Yamaha étaient arrivés, nous aurions peut-être pu finir plus bas. Dans le dernier virage, je me suis fait une chaleur de l'avant et j'ai dû couper les gaz, ce qui a permis à Rins de passer. Nous sommes contents malgré tout parce que nous repartons avec 78 points d'avance sur le second : j'espère d'ailleurs que Dovi va bien après sa grosse chute, j'espère qu'il pourra bien récupérer et revenir car c'est toujours mieux de gagner en se bagarrant".

Analyse MNC : Qui est le meilleur pilote de MotoGP actuellement ? À la lecture du classement provisoire 2019, la réponse est évidente : le septuple champion du monde (5x MotoGP, 1x Moto2 et 1x GP125) est l'incontestable patron de la catégorie reine des Grand Prix moto.

L'officiel Honda n°93 totalise en effet 250 points (sur 300 maxi) et profite de la malheureuse chute d'Andrea Dovizioso pour porter son avance à 78 points, soit plus de trois victoires... Or il ne reste plus que sept courses à disputer avant la remise des trophées ! Et pourtant, ce dimanche à Silverstone, Marc a perdu.

 Marc Marquez (2ème) : J'ai du couper les gaz, ce qui a permis à Rins de passer

Durant les essais libres déjà, le pilote espagnol et sa RCV d'usine avaient été dominées par Fabio Quartararo et sa M1 privée. En qualification, l'obtention de sa 88ème pole position (!) avait été doublement facilitée : d'une part par le pépin technique du pilote français sur sa machine principale, de l'autre par la locomotive Valentino Rossi qui lui ouvrait la piste en fin de Q2.

Samedi soir, Marc Marquez se prévoyait même un dimanche difficile : "je pense que nous pouvons être fort demain en course, mais il y aura de nombreux rivaux, c'est certain". Finalement, il n'a eu affaire qu'à un seul et nouvel adversaire, particulièrement coriace.

Avant ce dimanche, le champion ne s'était fait battre en 2019 que par trois pilotes en course, à la régulière : Andrea Dovisiozo (Qatar et Autriche), Danilo Petrucci (Italie) et Maverick Vinales (Pays-Bas). Aux États-Unis pour mémoire, Marquez était tombé, laissant sa probable victoire à un quatrième homme, Alex Rins...

 Marc Marquez (2ème) : J'ai du couper les gaz, ce qui a permis à Rins de passer

Or c'est le même n°42 de Suzuki qui est resté collé au dosseret de la Honda n°93 durant la majorité des 20 tours que comptait le Grand Prix de Grande-Bretagne. Et comme au Red Bull Ring il y a deux semaines face à Dovi, le pilote espagnol et sa RCV se sont inclinés dans le dernier virage du dernier tour...

Privé dans les derniers mètres d'un 77ème succès en Grand Prix moto (il aurait battu le légendaire Mike Hailwood, mais se console en égalant les 88 podiums de Giacomo Agostini en catégorie reine !), Marquez va sans doute devoir reconsidérer sa stratégie et opter dès qu'il le peut pour un type de course plus solitaire... donc moins spectaculaire ? Affaire à suivre.

Résultats du Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne 2019

  1. Alex RINS - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : 40'12.799
  2. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda : + 0.013
  3. Maverick VIÑALES - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 0.620
  4. Valentino ROSSI - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 11.439
  5. Franco MORBIDELLI - Petronas Yamaha SRT - Yamaha : + 13.109
  6. Cal CRUTCHLOW - LCR Honda Castrol - Honda : + 19.169
  7. Danilo PETRUCCI - Ducati Team - Ducati : + 19.682
  8. Jack MILLER - Pramac Racing - Ducati : + 20.318
  9. Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM : + 21.079
  10. Andrea IANNONE - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia : + 25.144
  11. Francesco BAGNAIA - Pramac Racing - Ducati : + 40.317
  12. Sylvain GUINTOLI - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : + 45.478
  13. Hafizh SYAHRIN - Red Bull KTM Tech 3 - KTM : + 54.783
  14. Jorge LORENZO - Repsol Honda Team - Honda : + 56.651
  15. Karel ABRAHAM - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'29.282
  16. Tito RABAT - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'31.716
  17. Takaaki NAKAGAMI - LCR Honda Idemitsu - Honda : + 1'40.420

Non classé :

  • Miguel OLIVEIRA - Red Bull KTM Tech 3 - KTM 12 Tours
  • Johann ZARCO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM 12 Tours
  • Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia 1 Tour
  • Fabio QUARTARARO - Petronas Yamaha SRT - Yamaha 0 Tour
  • Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team - Ducati 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 250
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 172
  3. Alex RINS Suzuki 149
  4. Danilo PETRUCCI Ducati 145
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 118
  6. Valentino ROSSI Yamaha 116
  7. Jack MILLER Ducati 94
  8. Fabio QUARTARARO Yamaha 92
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 88
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 69
  11. Pol ESPARGARO KTM 68
  12. Takaaki NAKAGAMI Honda 62
  13. Joan MIR Suzuki 39
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 33
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 29
  16. Andrea IANNONE Aprilia 27
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 26
  18. Johann ZARCO KTM 22
  19. Jorge LORENZO Honda 21
  20. Stefan BRADL Honda 16
  21. Tito RABAT Ducati 14
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  24. Hafizh SYAHRIN KTM 6
  25. Karel ABRAHAM Ducati 5
  26. Bradley SMITH Aprilia

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

La Suzuki du SERT remporte les 24H Motos du Mans 2024

Suzuki accroche un nouveau record sur la classique de l'endurance au Mans avec sa 15ème victoire aux 24H Motos 2024 ! La n°12 du SERT Yoshimura termine avec un tour d'avance sur la BMW officielle et cinq sur la Yamaha du Yart, championne du monde en titre. Résultats.
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...