• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
#BRITISHGP ANALYSE
Paris, le 26 août 2019

Alex Rins (1er) : "J'ai battu Rossi à Austin, et je bats Marquez à Silverstone"

Alex Rins (1er) : "J'ai battu Rossi à Austin, et je bats Marquez à Silverstone"

Vainqueur de sa première course MotoGP à Austin devant Valentino Rossi en début de saison 2019, Alex Rins n'avait encore jamais battu Marc Marquez à la régulière. Le pilote Suzuki n°42 l'a fait hier à Silverstone, avec la manière... d'un Barry Sheene ? Oui, pratiquement !

Imprimer

Alex Rins, Suzuki n°42 (5ème en qualifs et 1er en course) : "Cette journée a été incroyable. J'ai gagné à Austin, en battant Valentino (Rossi, vous connaissez, NDLR ?). Et maintenant je gagne ici, en battant Marc (Marquez, patron du MotoGP, NDLR). Ces gars sont très rapides et sont des "légendes" du sport. Je savais que ce serait difficile de battre Marc aujourd'hui, mais je voulais vraiment essayer, et c'était fantastique de le faire. il était plus rapide que moi dans certains secteurs, mais j'ai pu me rattraper sur d'autres portions. Vers la fin de la course, j'ai senti que j'avais un meilleur rythme que lui et je me suis dit que je devais tenter ma chance. J'ai vu une opportunité et j'ai réussi. Un grand merci à tous les membres de l'équipe !"

Analyse MNC : Chez Moto-Net.Com, l'étiquette de "pilote du dimanche" n'est pas péjorative, bien au contraire. Longtemps portée par Valentino Rossi himself, elle colle désormais au cuir d'Alex Rins. Qualifié à une solide - ou simple ?! - cinquième place samedi, le pilote Suzuki n°42 a livré une course exemplaire dimanche face au meilleur pilote actuel, Marc Marquez.

Au top de sa forme, le n°93 Honda est censé être imbattable. Il y a quinze jours au Red Bull Ring, Andrea Dovizioso avait néanmoins démontré qu'il était possible de terrasser la fourmi - rouge ! -, à condition de disposer d'une excellente moto et d'un grosse dose de sang-froid.

Alex Rins (1er) : J'ai battu Rossi à Austin, et maintenant je bats Marquez

À voir la Suzuki se faire distancer à chaque sortie de virage puis distancer dans les bouts droits malgré le phénomène d'aspiration, la mission d'Alex Rins paraissait impossible en début de course. Mais c'était compter sans la confondante célérité de la GSX-RR en milieu de courbe et sans sa stupéfiante endurance...

En recollant invariablement dans les portions sinueuses, le vice-champion de Moto3 (en 2013, année du premier sacre MotoGP de Marquez !) et de Moto2 (en 2015, année du clash Rossi-Marquez) est resté dans le coup jusqu'au bout. Mais c'était limite !

Un tour avant la fin, Alex a bien failli rendre les gaz, pensant que la course était déjà terminée ! Cela dit, le résultat n'aurait pas changé : contraint de sortir de la piste à la suite de son attaque sur l'extérieur dans le dernier virage - dans un incroyable "remake" du duel Roberts Vs Sheene de 1979 -, le pilote Suzuki devançait alors son compatriote d'un millième de seconde sur la ligne d'arrivée !

Alex Rins (1er) : J'ai battu Rossi à Austin, et maintenant je bats Marquez

Rins n'a rien lâché mais a changé de méthode : un tour plus tard - le der des ders ! -, Alex a subtilement manoeuvré pour ressortir de l'ultime courbe à la fois plus fort et plus à l'intérieur... Alors que la RCV de Marc glissait de l'avant comme de l'arrière, la GSX-RR est irrésistiblement passé devant, s'imposant de 13 millièmes de seconde, soit la quatrième victoire la plus courte de l'histoire des Grand Prix.

En début de saison à Austin, Rins avait déjà accroché à son tableau de chasse le célébrissime n°46. Hier, il est parvenu à descendre le patron de l'Intercontinental Circus à Silverstone, l'un des tracés les plus complets et éprouvants du calendrier des Grand Prix moto. Bravissimo !

Résultats du Grand Prix MotoGP de Grande-Bretagne 2019

  1. Alex RINS - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : 40'12.799
  2. Marc MARQUEZ - Repsol Honda Team - Honda : + 0.013
  3. Maverick VIÑALES - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 0.620
  4. Valentino ROSSI - Monster Energy Yamaha MotoGP - Yamaha : + 11.439
  5. Franco MORBIDELLI - Petronas Yamaha SRT - Yamaha : + 13.109
  6. Cal CRUTCHLOW - LCR Honda Castrol - Honda : + 19.169
  7. Danilo PETRUCCI - Ducati Team - Ducati : + 19.682
  8. Jack MILLER - Pramac Racing - Ducati : + 20.318
  9. Pol ESPARGARO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM : + 21.079
  10. Andrea IANNONE - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia : + 25.144
  11. Francesco BAGNAIA - Pramac Racing - Ducati : + 40.317
  12. Sylvain GUINTOLI - Team Suzuki Ecstar - Suzuki : + 45.478
  13. Hafizh SYAHRIN - Red Bull KTM Tech 3 - KTM : + 54.783
  14. Jorge LORENZO - Repsol Honda Team - Honda : + 56.651
  15. Karel ABRAHAM - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'29.282
  16. Tito RABAT - Reale Avintia Racing - Ducati : + 1'31.716
  17. Takaaki NAKAGAMI - LCR Honda Idemitsu - Honda : + 1'40.420

Non classé :

  • Miguel OLIVEIRA - Red Bull KTM Tech 3 - KTM 12 Tours
  • Johann ZARCO - Red Bull KTM Factory Racing - KTM 12 Tours
  • Aleix ESPARGARO - Aprilia Racing Team Gresini - Aprilia 1 Tour
  • Fabio QUARTARARO - Petronas Yamaha SRT - Yamaha 0 Tour
  • Andrea DOVIZIOSO - Ducati Team - Ducati 0 Tour

Classement provisoire du championnat MotoGP 2019

  1. Marc MARQUEZ Honda 250
  2. Andrea DOVIZIOSO Ducati 172
  3. Alex RINS Suzuki 149
  4. Danilo PETRUCCI Ducati 145
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 118
  6. Valentino ROSSI Yamaha 116
  7. Jack MILLER Ducati 94
  8. Fabio QUARTARARO Yamaha 92
  9. Cal CRUTCHLOW Honda 88
  10. Franco MORBIDELLI Yamaha 69
  11. Pol ESPARGARO KTM 68
  12. Takaaki NAKAGAMI Honda 62
  13. Joan MIR Suzuki 39
  14. Aleix ESPARGARO Aprilia 33
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 29
  16. Andrea IANNONE Aprilia 27
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 26
  18. Johann ZARCO KTM 22
  19. Jorge LORENZO Honda 21
  20. Stefan BRADL Honda 16
  21. Tito RABAT Ducati 14
  22. Michele PIRRO Ducati 9
  23. Sylvain GUINTOLI Suzuki 7
  24. Hafizh SYAHRIN KTM 6
  25. Karel ABRAHAM Ducati 5
  26. Bradley SMITH Aprilia

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Triumph Daytona 660 : le Petit test MNC en 5 minutes

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre essai complet de la Daytona 660 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Cinq minutes suffisent pour vous placer au guidon de la nouvelle sportive - de route - Triumph en allant directement à l'essentiel.
Essai MT-09 2024 : Yamaha révolutionne son roadster

La MT-09 a soufflé cet hiver ses 10 bougies ! Yamaha lui offre comme cadeau une profonde mise à jour 2024 pour fêter ce cap important…. Et pour lui permettre surtout de régner sur le segment des roadsters "maxi-mid-size" composé notamment des Z900, Street Triple 765 et 990 Duke. Test MNC !
Nouveautés 2024 2 commentaires
Essai Honda CBR600RR 2024 : C'est Bon de la Revoir !

Retirée du catalogue européen en 2017, la Honda CBR600RR fait son retour avec son 4-cylindres en ligne de 121 ch et son silencieux sous la selle caractéristique. Comme au bon vieux temps du Supersport ! Moto-Net.Com l'a (re)découverte sur le circuit de Portimao (Portugal)... sous la pluie. Essai.
Essai vidéo Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2024

Honda met un peu d'eau dans son vin pour déradicaliser son incendiaire CBR1000RR-R 2024... Manque de bol : l'eau en question s'est écoulée jusqu'au circuit de Portimao où Moto-Net.Com s'est mouillé pour amadouer les 217,6 ch de la Fireblade haut de gamme SP, avec gestion électronique de l'amortissement Öhlins ! Récit dans notre essai vidéo.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Horaires du Grand Prix d'Espagne MotoGP 2024

Deux semaines après sa démonstration à Austin (Texas, USA), Maverick Vinales pourra-t-il confirmer à Jerez où l'an dernier, son coéquipier chez Aprilia avait signé la pole position ? Les pilotes espagnols sont nombreux à vouloir briller à domicile : MNC attend notamment Marc Marquez et Pedro Acosta au tournant… ou plutôt dans le dernier virage !
Manifestations contrôle technique : forte mobilisation contre le CT2RM

Plusieurs dizaines milliers de motards - 38 000 selon le ministère de l'intérieur - ont participé aux manifestations de la Fédération française des motards en colère (FFMC) contre le contrôle technique moto et scooter, qui est officiellement entré en vigueur ce lundi 15 avril.
Essai Metzeler Roadtec 02 : le pneu supersport-GT

Capacités sportives et qualités routières : voilà le délicat compromis auquel propose de répondre le nouveau pneu Metzeler Roadtec 02 et son intrigante bande de roulement décrite comme adaptative. Moto-Net.Com l'a testé sur plusieurs types de motos pour vérifier si les promesses sont tenues. Essai complet, vidéo incluse.
Le marché moto et scooter en France résiste bien en mars 2024

Malgré une météo délicate et un calendrier désavantageux à négocier, les motos et scooters se tirent plutôt bien de ce troisième mois de l'année 2024 : MNC observe un recul de -4 % des 125, un repli de -1,4 % des gros cubes…. et un effondrement de -27,3% des 3-roues. Bilan !
Pourquoi Fabio Quartararo resigne avec Yamaha jusqu'en 2026 ?

La décision de Fabio Quartararo de prolonger chez Yamaha deux saisons supplémentaires interpelle au regard du manque de compétitivité de la M1. Le niçois de 24 ans s'en explique par les moyens déployés pour revenir au sommet du MotoGP, tandis qu'Aprilia ne lui aurait pas fait d'offre…
MotoGP 2024 9 commentaires
  • En savoir plus...