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LE TMAX SE MET AU SPORT
Paris, le 12 mars 2018

Le Yamaha Tmax SX se décline en Sport Edition

Le Yamaha Tmax SX se décline en Sport Edition

Le Yamaha Tmax 530, actuellement disponible en trois versions plus ou moins équipées, accueille une quatrième déclinaison à connotation sportive : la Sport Edition sur base de Tmax SX. Ce Tmax SX Sport Edition sera disponible en avril au prix de 13 199 €. Présentation.

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Testée par MNC début 2017, la dernière génération de Yamaha Tmax 530 se décline en trois modèles : standard, SX (fourni avec deux cartographies et une finition spécifique) et le très luxueux DX, qui reçoit entre autres une bulle électrique, une suspension arrière réglable et des poignées et selles chauffantes.

La célèbre lignée - meilleure vente en France, parfois devant les motos ! - proposera à partir d'avril 2018 une quatrième déclinaison nommée Sport Edition. Cette "édition sportive" est conçue sur la base du Tmax SX et s'en distingue essentiellement par son échappement Akrapovic recouvert d'une plaque en carbone, ainsi que par sa bulle "Sport" teintée.

Un support de plaque spécifique - mieux intégré à la partie arrière - est aussi inclus dans la dotation de ce Tmax SX Sport Edition qui s'affiche au tarif de 13 199 €, soit 900 euros de plus que le Tmax SX "tout-court". Cela place cette Sport Edition à seulement 100 euros du très haut de gamme Tmax DX...

Rappelons que la gamme Tmax 530 débute à 11 499 € et culmine à 13 299 € pour le DX. Ce positionnement tarifaire assez élevé pour un scooter de 46 ch - une R6 ou une MT-10 coûtent 13 999 € ! - ne l'empêche pas de se vendre comme des petits pains : cette nouvelle déclinaison Tmax SX Sport Edition va à coup sûr rencontrer le même succès !

Gamme Tmax 530 2018 : les points clés

  • Moteur bicylindre en ligne de 530 cc 
  • 46 ch et 53 Nm de couple
  • Châssis en aluminium 
  • De 213 kg à 216 kg à sec
  • Contrôle de traction et ABS de série
  • Système D-Mode avec deux courbes de puissance (SX et DX) 
  • Fourche inversée de 41 mm, non réglable
  • Mono-amortisseur réglable en précharge (uniquement sur DX)
  • Contacteur "Smart Key" sans clé 
  • Tableau de bord TFT monochrome 
  • Système antivol via verrouillage de la béquille centrale 
  • Prix : 11 499 € standard, 12 299 € SX, 13 199 € SX Sport Edition, 13 299 € DX

Alexandre BARDIN - © WWW.MOTO-NET.COM
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