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Toute l'actualité Nouveautés > 2018

NOUVEAUTÉS ENDURO KTM 2018Les motos d'enduro KTM 2-temps passent à l'injection en 2018

Les motos d'enduro 2-temps KTM passent à l'injection en 2018
17 mars 2017 - C'est une véritable révolution que s'apprête à engager KTM avec ses nouvelles 250 et 300 EXC TPI 2018, premières motos d'enduro à moteur 2-temps alimenté par injection. L'arrivée de ces monocylindres 2T injectés capables de répondre aux normes Euro4 est prévu pour le début de l'été 2017.
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SALON MOTO DE PARISPas de salon de la moto à Paris cette année : quelles pistes pour 2018 ?

Pas de salon de la moto à Paris cette année : quelles pistes pour 2018 ?
17 janvier 2017 - 

Le prochain Salon de la moto de Paris, qui aurait dû se tenir en fin d'année, n'aura pas lieu. Les constructeurs examineront vendredi une proposition de l'organisateur pour un salon au Bourget en mars 2018, qui si elle n'est pas retenue pourrait ouvrir la voie à un salon mixte auto-moto sur le modèle du salon de Bruxelles. Quels sont les enjeux dans un contexte économique difficile ? Qu'en pensent les principaux constructeurs ? Explications.

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READY TO SALEKTM RC16 : un compé-client de la MotoGP en 2018

KTM RC16 : un compé-client de la MotoGP en 2018
22 décembre 2016 - À l'instar de Ducati et Honda, deux de ses rivaux l'an prochain en MotoGP, KTM compte commercialiser une moto sportive dérivée de son prototype de Grand Prix : une centaine de RC16 de 240 ch devraient débarquer en 2018 sur nos pistes... mais pas sur nos routes.
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SAVE THE DATELe prochain salon Intermot aura lieu à Cologne du 3 au 7 octobre 2018

Intermot 2018 à Cologne du 3 au 7 octobre
18 octobre 2016 - En attend le salon Eicma de Milan, où MNC vous révélera en direct la suite des nouveautés moto et scooter 2017, les organisateurs du Salon Intermot de Cologne se réjouissent d'avoir battu tous leurs records avec 220 000 visiteurs, 1133 exposants et près de 40 motos dévoilées en avant-première.
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Guide pratique Nouveautés moto 2017 : prix, fiches techniques et dates de disponibilité

Les derniers essais moto

Essai Ducati Monster 797 : du plus et du moins

La nouvelle Ducati Monster 797, plus abordable et moins délurée, fait une pause dans la course à la performance pour retrouver la substantifique moelle de la famille Mostro (l’appellation originelle) et du moteur à air. Premier essai !
Essai Suzuki V-Strom 1000 XT 2017 : un super coût !

La Suzuki V-Strom 1000, relancée en 2013 après une suspension de carrière en 2008 à cause des normes Euro3, étrenne en 2017 de menus changements pour renforcer sa polyvalence. Très légèrement restylé et équipé d'un ABS sensible à l'angle, le maxi-trail reçoit aussi une nouvelle bulle plus convaincante. Essai de la version XT.
Essai Suzuki V-Strom 650 XT 2017 : en plein dans la mille !

La V-Strom 650, véritable best-seller avec plus 170 000 ventes depuis 2004, profite d’Euro4 pour évoluer techniquement et esthétiquement en 2017 en se calquant sur la V-Strom 1000. Mieux équipé et plus confortable, le trail de moyenne cylindrée Suzuki atteint un rare niveau d’efficacité. Essai de la version baroudeuse XT.
Essai comparatif Kawasaki Z900, Suzuki GSX-S750 et Yamaha MT-09 : Élection du meilleur roadster japonais "maxi-mid-size"

En 2017, Kawasaki muscle encore son best-seller et lance sa Z900 dans les trois pattes de la MT-09, mise à jour par Yamaha. Suzuki reste fidèle à sa cylindrée fétiche "sept-et-demi" avec sa nouvelle GSX-S750. MNC compare ces trois nouveaux roadsters nippons... ni maxi, ni "mid-size" ?
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