- L'essentiel
- -
- En savoir plus...
KTM RC16 : un compé-client de la MotoGP en 2018
À l'instar de Ducati et Honda, deux de ses rivaux l'an prochain en MotoGP, KTM compte commercialiser une moto sportive dérivée de son prototype de Grand Prix : une centaine de RC16 de 240 ch devraient débarquer en 2018 sur nos pistes... mais pas sur nos routes.
Dévoilée cet été en marge de "son" Grand Prix d'Autriche, exposée cet automne au salon Intermot de Cologne (Allemagne) et baptisée dans la foulée à l'occasion de la finale 2016 à Valence (Espagne), la KTM RC16 participera l'an prochain à sa première saison de MotoGP.
Deux pilotes seulement auront le grand privilège - et la lourde responsabilité - de faire courir le prototype de Mattighofen en 2017 : Bradley Smith et Pol Espargaro. L'année suivante en revanche, une centaine de motards devraient pouvoir chevaucher leur propre RC16...
À peine rodée, bientôt commercialisée !
Il y a quelques jours en effet, le grand patron de KTM a confirmé à nos confrères allemands de Speedweek une rumeur qui courait depuis de long mois : une sportive équipée d'un V4 1000 cc sera bel et bien commercialisé par le constructeur autrichien... dès 2018 si l'on en croit Stefan Pierer !
Autre excellente nouvelle : il s'agira d'une version - très - légèrement dégonflée du moteur utilisé en Grand Prix. Estimée par le big boss Katoche à 270 chevaux sur la version "Ready to race" de la RC16, la puissance maxi de la RC16 "Ready to sale" atteindrait encore 240 ch. Soit bien plus que n'importe quelle Superbike actuellement en vente sur le marché !
Cerise sur le Struddel, le PDG annonce qu'il compte afficher sa future moto "à un prix nettement moins élevé que Honda" - qui, pour rappel, proposait l'an passé sa RC213V-S "à partir" de 188 000 €, le kit Racing (pour passer de 159 à 215 ch) requérant une incontournable rallonge de 13 000 € (treize milles !) et le coloris officiel HRC 4000 € (quatre mille !) supplémentaires...
Ainsi, Herr Pierer table sur un tarif compris entre 100 000 et 120 000 €. "Natürlich", il omet de calculer que sa RC16 coûtera deux fois plus cher que l'autre MotoGP de route : la Ducati Desmosedici RR, produite à 1500 exemplaires et vendue au prix de 55 000 € à sa sortie.
Enfin, dernier point capital : contrairement aux deux précédents compé-pour-riches-clients, le (top) modèle autrichien ne pourra pas être conduit sur route faute d'homologation. Sur circuit en revanche, les futurs clients pourront s'en donner à coeur joie...
.
.
.
Les derniers essais MNC
![Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !
Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.](http://www.moto-net.com/sites/default/files/r1-2020-yamaha-essai_s.jpg "Essai Yamaha R1 et R1M 2020 : sacré bon coup... et salé surcoût !
Yamaha profite du passage à la norme Euro5 pour perfectionner sa Superbike : la R1 "tout court" bénéficie de multiples améliorations qui doivent légitimer une infime hausse de tarif. La R1M évolue aussi... assez pour justifier l'envolée de son prix ? MNC a testé les deux motos sportives à Jerez (Espagne). Verdict.")
A lire aussi sur le Journal moto du Net
![Nouveauté KTM 2020 : la 1290 Super Duke R parée à décoller ?
L'année moto 2020 semble placée sous le signe du gros roadster surpuissant, avec l'arrivée programmée des Kawasaki Z H2 et Ducati Streetfighter V4 notamment. KTM entraîne donc sa "bête" : la future 1290 Super Duke R enchaîne les tests et reçoit des ailettes. Pour mieux voler dans les plumes de ses concurrentes ?](http://www.moto-net.com/sites/default/files/ktm-superduker-2020-test_s.jpg "Nouveauté KTM 2020 : la 1290 Super Duke R parée à décoller ?
L'année moto 2020 semble placée sous le signe du gros roadster surpuissant, avec l'arrivée programmée des Kawasaki Z H2 et Ducati Streetfighter V4 notamment. KTM entraîne donc sa "bête" : la future 1290 Super Duke R enchaîne les tests et reçoit des ailettes. Pour mieux voler dans les plumes de ses concurrentes ?")
Abonnement MNC Premium
En m'abonnant à MNC Premium je lis toutes les infos réservées sans pub intrusive, je profite d'invitations, réductions, annonces gratuites, etc. et je soutiens l'indépendance du Journal moto du Net !
Calendrier MotoGP 2019
Intersaison : Tests MotoGP
10 mars : GP du Qatar
31 mars : GP d'Argentine
14 avril : GP des Amériques
5 mai : GP d'Espagne
19 mai : GP de France
2 juin : GP d'Italie
16 juin : GP de Catalogne
30 juin : GP des Pays-Bas
7 juillet : GP d'Allemagne
4 août : GP de République tchèque
11 août : GP d'Autriche
25 août : GP de Grande-Bretagne
15 septembre : GP de San-Marin
22 septembre : GP d'Aragón
6 octobre : GP de Thaïlande
20 octobre : GP du Japon
27 octobre : GP d'Australie
3 novembre : GP de Malaisie
17 novembre : GP de Valence
Repères MotoGP
- Invitation GP de France (épuisé)
- Calendrier MotoGP 2019
- Tests d'intersaison
- Rétrospectives MotoGP 2003-2018
A lire dans cette rubrique
Tournée d'adieux pour la Ducati 1299 Panigale R Final Edition
Kawasaki W650 Tracker Age of Glory par Egerie Moto
Le Monkey (re)fait le singe cet été en concessions Honda à 4099 euros
Le trail Benelli TRK502 classé X en 2018
Comparatif Panigale V4, RSV4 et S1000RR : caméra embarquée sur circuit
- En savoir plus...
20 ans d'actualité moto : toutes nos informations depuis 1999 !
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.