• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
READY TO SALE
Paris, le 22 décembre 2016

KTM RC16 : un compé-client de la MotoGP en 2018

KTM RC16 : un compé-client de la MotoGP en 2018

À l'instar de Ducati et Honda, deux de ses rivaux l'an prochain en MotoGP, KTM compte commercialiser une moto sportive dérivée de son prototype de Grand Prix : une centaine de RC16 de 240 ch devraient débarquer en 2018 sur nos pistes... mais pas sur nos routes.

Imprimer

Dévoilée cet été en marge de "son" Grand Prix d'Autriche, exposée cet automne au salon Intermot de Cologne (Allemagne) et baptisée dans la foulée à l'occasion de la finale 2016 à Valence (Espagne), la KTM RC16 participera l'an prochain à sa première saison de MotoGP.

Deux pilotes seulement auront le grand privilège - et la lourde responsabilité - de faire courir le prototype de Mattighofen en 2017 : Bradley Smith et Pol Espargaro. L'année suivante en revanche, une centaine de motards devraient pouvoir chevaucher leur propre RC16...

À peine rodée, bientôt commercialisée !

Il y a quelques jours en effet, le grand patron de KTM a confirmé à nos confrères allemands de Speedweek une rumeur qui courait depuis de long mois : une sportive équipée d'un V4 1000 cc sera bel et bien commercialisé par le constructeur autrichien... dès 2018 si l'on en croit Stefan Pierer !

Autre excellente nouvelle : il s'agira d'une version - très - légèrement dégonflée du moteur utilisé en Grand Prix. Estimée par le big boss Katoche à 270 chevaux sur la version "Ready to race" de la RC16, la puissance maxi de la RC16 "Ready to sale" atteindrait encore 240 ch. Soit bien plus que n'importe quelle Superbike actuellement en vente sur le marché !

KTM RC16 : une version compé-client pour 2018

Cerise sur le Struddel, le PDG annonce qu'il compte afficher sa future moto "à un prix nettement moins élevé que Honda" - qui, pour rappel, proposait l'an passé sa RC213V-S "à partir" de 188 000 €, le kit Racing (pour passer de 159 à 215 ch) requérant une incontournable rallonge de 13 000 € (treize milles !) et le coloris officiel HRC 4000 € (quatre mille !) supplémentaires...

Ainsi, Herr Pierer table sur un tarif compris entre 100 000 et 120 000 €. "Natürlich", il omet de calculer que sa RC16 coûtera deux fois plus cher que l'autre MotoGP de route : la Ducati Desmosedici RR, produite à 1500 exemplaires et vendue au prix de 55 000 € à sa sortie.

Enfin, dernier point capital : contrairement aux deux précédents compé-pour-riches-clients, le (top) modèle autrichien ne pourra pas être conduit sur route faute d'homologation. Sur circuit en revanche, les futurs clients pourront s'en donner à coeur joie...

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

WorldSSP Australie : Mahias s'impose, vite fait bien fait !

Censés réaliser une course "Flag to flag" à Phillip Island ce midi (cette nuit en France), les pilotes du World Supersport 2018 ont finalement disputé un sprint de neuf tours. Le poleman Lucas Mahias a géré la situation comme un champion... du monde en titre !
WorldSBK Australie (2) : Melandri double Rea... et la mise ! 

Course réduite de deux tours, obligation de passer dans les stands pour chausser un pneu neuf : la seconde manche du World Superbike 2018 à Phillip Island a été compliquée... Sauf pour Marco Melandri, qui signe un magnifique doublé en battant le champion Rea sur la ligne !
Essai Yamaha MT-07 2018 : évolutions logiques

La Yamaha MT-07 est incontestablement la reine des MT, loin devant ses consœurs MT125, MT-03, MT-09 et MT-10. Best-seller de la famille "Master of Torque", elle corrige en 2018 quelques défauts de jeunesse. Assurément une très bonne petite moto ! Essai.
Essai du pneu moto Michelin Road 5

La roue tourne, à moto comme ailleurs ! La gomme s'use et doit donc être remplacée - si possible - par un pneu moto encore meilleur... Cette banale évidence entraîne le remplacement du Michelin Pilot Road 4 par le nouveau Road 5. MNC a testé cette monte au profil routier qui conserve ses lamelles caractéristiques. Essai.
Essais 4 commentaires
Pourquoi Tech3 quitte Yamaha à partir de 2019

Séduite par une offre concurrente, l'équipe française Tech3 a décidé de ne plus courir sous les couleurs Yamaha à partir de 2019. Le constructeur prend acte et réfléchit à la possibilité de conserver un team satellite. Retour sur ce divorce annoncé avant même la reprise de la saison 2018, dans trois semaines au Qatar...
MotoGP 2018 59 commentaires
Essai vidéo de la nouvelle Triumph Speed Triple 2018

En attendant notre essai complet de la Triumph Speed Triple RS 2018, voici la vidéo tournée en direct de notre roulage à Almeria (Espagne).
Moins d'un million de motos immatriculées en Europe en 2017

Avec 913 723 motos immatriculées en Europe en 2017, le marché européen du motocycle (50 cc et plus) a régressé de -9,5%. Côté cyclomoteurs en revanche, la tendance s'inverse avec 399 426 immatriculations. Bilan statistique avec l'Association des constructeurs de motos en Europe (ACEM), le lobby des constructeurs auprès de la Commission européenne à Bruxelles.
Business 7 commentaires
  • En savoir plus...
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.