Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
GP DU PORTUGAL
Paris, le 19 avril 2022

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2022

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2022

Le fantastique circuit de Portimao accueille ce week-end le Grand Prix du Portugal, cinquième course de la saison MotoGP 2022. Horaires de ce GP du Portugal 2022 et objectifs.

Imprimer

Invitations MNC Premium

Horaires du GP du Portugal MotoGP 2021 (heure française)

Vendredi 22 avril

  • 10h00-10h40 : Essais libres FP1 Moto3
  • 10h55-11h40 : Essais libres FP1 MotoGP
  • 11h55-12h35 : Essais libres FP1 Moto2
  • 14h15-14h55 : Essais libres FP2 Moto3
  • 15h10-15h55 : Essais libres FP2 MotoGP
  • 16h10-16h50 : Essais libres FP2 Moto2

Samedi 23 avril

  • 10h00-10h40 : Essais libres FP3 Moto3
  • 10h55-11h40 : Essais libres FP3 MotoGP
  • 11h55-12h35 : Essais libres FP3 Moto2
  • 13h35-14h15 : Qualifs Moto3
  • 14h30-15h00 : Essais libres FP4 MotoGP
  • 15h10-15h25 : Qualifs 1 MotoGP
  • 15h35-15h50 : Qualifs 2 MotoGP
  • 16h10-16h50 : Qualifs Moto2
  • 18h00-18h45 : Conférence de presse MotoGP

Dimanche 24 avril

  • 10h20-10h30 : Warm-up Moto3
  • 10h40-11h00 : Warm-up MotoGP
  • 11h10-11h20 : Warm-up Moto2
  • 12h20 : Course Moto3
  • 14h00 : Course MotoGP
  • 15h30 : Course Moto2
  • 17h00-17h40 : Conférence de presse MotoGP

Objectifs des pilotes

Fabio Quartararo, Yamaha

"J'ai apprécié la course à Austin parce que j'ai fait de mon mieux. Il y a eu de belles batailles en piste et j'ai beaucoup appris. J'étais satisfait de ma performance, mais à Portimão je veux me battre pour le podium. Quand nous sommes venus ici en avril dernier, j'ai gagné. Cette course était vraiment incroyable et je veux rouler comme ça à nouveau. L'objectif est toujours d'être le premier et de faire de notre mieux, c'est donc ce que nous continuerons à faire".

Franco Morbidelli, Yamaha

"Le GP d'Austin est un week-end à oublier pour nous. Nous nous dirigeons vers Portimão, qui est une piste que j'aime bien mais qui est assez difficile. C'est un circuit exigeant physiquement à cause des dénivelés. L'année dernière, lors du GP d'Algarve, les "montagnes russes" de cette piste ont aggravé ma blessure au genou mais ce ne sera pas un problème cette année. Je devrais pouvoir rouler comme je l'ai fait lors des GP du Portugal 2020 et 2021 quand j'étais troisième et quatrième, donc j'ai hâte d'y être".

Jack Miller, Ducati

"Je suis vraiment excité d'être de retour en Europe, où je pense que le championnat du monde prendra tout son sens. Être sur le podium du dernier GP américain me donne la confiance nécessaire pour affronter cette partie cruciale du championnat. J'ai hâte de rouler à Portimão, c'est une piste que j'aime beaucoup ! L'an dernier j'ai terminé troisième de la dernière course et je pense qu'il y a toutes les conditions pour bien faire encore cette année".

Francesco Bagnaia, Ducati

"Après la pause de ces derniers jours, je suis maintenant prêt à affronter la première manche européenne de la saison ! En Argentine et en Amérique, nous avons repris le travail comme nous l'avions fait l'année dernière, progressant enfin et trouvant les sensations que j'avais sur ma Desmosedici GP. Malheureusement, à Austin nous n'avons pas pu dépasser la cinquième position car nous manquions de vitesse en course. Portimão est un circuit où nous pouvions bien faire lors des deux courses de l'an dernier. C'est très positif car cela nous permettra d'évaluer notre travail jusqu'à présent et de comprendre où nous devons encore nous améliorer. J'ai hâte d'être en piste !"

Marc Marquez, Honda

"J'ai hâte de rouler au Portugal, c'est un circuit exigeant, très physique mais très amusant à piloter. En Amérique nous avons montré notre vitesse et ce dont nous sommes capables, même si tout ne s'est pas parfaitement déroulé. Je veux encore me battre à l'avant et obtenir de bons points après un début d'année qui n'a pas été excellent. Nous devons continuer à travailler sur nous-mêmes et sur la moto pour pouvoir atteindre notre maximum, mais je sais que moi-même et Honda travaillons dur".

Pol Espargaró, Honda

"Avec le retour en Europe, j'espère me réinitialiser un peu et retrouver ce que nous avions au début de l'année. Après le Qatar, il semble que les choses ont un peu été contre nous, mais il reste encore beaucoup de courses et beaucoup de travail à faire. Portimao est un circuit que j'ai toujours apprécié, donc avec la nouvelle Honda j'ai de bons espoirs pour le week-end".

Classement MotoGP 2022 avant le Portugal

  1. BASTIANINI Enea ITA 61 points
  2. RINS Alex SPA 56 points
  3. ESPARGARO Aleix SPA 50 points
  4. MIR Joan SPA 46 points
  5. QUARTARARO Fabio FRA 44 points
  6. BINDER Brad RSA 42 points
  7. MILLER Jack AUS 31 points
  8. ZARCO Johann FRA 28 points
  9. OLIVEIRA Miguel POR 28 points
  10. MARTIN Jorge SPA 28 points
  11. ESPARGARO Pol SPA 23 points
  12. BAGNAIA Francesco ITA 23 points
  13. MARQUEZ Marc SPA 21 points
  14. VIÑALES Maverick SPA 19 points
  15. MORBIDELLI Franco ITA 14 points
  16. NAKAGAMI Takaaki JPN 12 points
  17. MARINI Luca ITA 10 points
  18. BEZZECCHI Marco ITA 7 points
  19. BINDER Darryn RSA 6 points
  20. MARQUEZ Alex SPA 4 points
  21. DOVIZIOSO Andrea ITA 3 points
  22. GARDNER Remy AUS 1 point

.

.

.

Les derniers essais MNC

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Duel Pan America 1250 ST Vs Versys 1100 SE : maxitrails 17 pouces

Moto-Net.Com oppose deux grosses nouveautés 2025 dans son nouveau face à face. Deux gros coups de coeur aussi : Alex avait été charmé par la première Pan America et Matt a toujours adoré la polyvalente Versys 1000. Or cette année, Harley-Davidson propose une Pan America ST et Kawasaki une Versys 1100, au même prix ou presque. Duel !
Pourquoi Ural limite sa production au sidecar chinois Neo 500

Le célèbre constructeur de motos avec side-car Ural, né en 1941 dans l'ex Union Soviétique, est dans la tourmente depuis le conflit Russie-Ukraine. Son président, Ilya Khait, décrit avec franchise les raisons qui le poussent à stopper la production de ses modèles historiques pour se recentrer sur le Neo 500, fabriqué en Chine par son partenaire Yingang.
Guide nouveautés 2026 : toutes les motos, toutes les infos

Toutes les informations sur les nouveautés moto et scooter 2026 : présentations, caractéristiques, prix, coloris, disponibilités et nos premiers essais MNC. Le guide le plus complet, marque par marque, c'est sur Moto-Net.Com ! 
Les Kawasaki Z900 RS plus sophistiquées en 2026 et moins chères ! 

Après avoir secoué le segment Superbike en annonçant l'arrivée - l'été prochain... - de sa Ninja ZX-10R à 19 000 euros seulement, Kawasaki fait à nouveau preuve d'agressivité en commercialisant dès janvier 2026 ses Z900RS standard et SE un peu moins cher qu'en 2025. Malgré les mises à jour !
Le contrôle technique moto reste facultatif en Europe, contesté en France

La FEMA et la FIM se félicitent : le Conseil des ministres des Transports de l’UE rejette la proposition de la Commission européenne visant notamment à imposer un contrôle technique annuel pour les autos de plus de 10 ans, et confirme surtout que les motos restent en dehors du champ d’obligation au niveau européen… mais pas français, lutte la FFMC.
Les motards d'Europe bientôt exp(l)osés aux Tesla autonomes ?

Disponible dans six pays du monde actuellement, la conduite automatique (supervisée) des voitures électriques Tesla inquiète la Fédération des associations motocyclistes européennes : aux États-Unis, cette fonction a ôté la vie à cinq motards, au moins. Or la marque américaine cherche à l'introduire en Europe, via les Pays-Bas. Explications.
Équipement en hausse et tarif réduit pour la Tiger Sport 800 Tour

Triumph a sélectionné pour les amateurs de longues virées sur trail sportif, une série d'accessoires que le constructeur monte directement en usine et proposera à la vente en février prochain sous l'appellation Tiger Sport 800 Tour. Cette ''nouveauté'' 2026 profitera de deux coloris spécifiques et d'un tarif intéressant. Découverte !
  • En savoir plus...