Nouveautés - Harley-Davidson lance le Road King Special 2017
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HARLEY-DAVIDSON 2017
Paris, le 9 février 2017

Harley-Davidson lance le Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Une nouvelle déclinaison du célèbre Harley-Davidson Road King fait son apparition en 2017 : le Road King Special, reconnaissable à son absence de pare-brise, son guidon mini Ape et le passage au noir de la plupart de ses chromes. Présentation.

Imprimer

"Même le roi a un côté sombre", explique Harley-Davidson en présentant la vidéo de son Road King Special 2017, le nouveau bagger américain disponible en quatre coloris : noir "Vivid Black" (25 390 €), gris "Charcoal Denim" (25 590 €), vert "Olive Gold" (25 590 €) et rouge "Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom" (26 390 €). Soit sensiblement plus cher que le Road King "tout-court" (24 490 €), dont cette nouveauté dérive directement.

Comme le Road King, ce "King" Special est propulsé par le moteur Milwaukee-Eight 107 de 1745cc, testé par MNC sur la Road Glide Special et sur l'Ultra CVO Limited dans sa version 114. Cette troisième déclinaison de Road King (avec la standard et la Classic) reçoit ausi la fourche et les amortisseurs étrennés l'an passé sur la gamme Touring, censés "améliorer la maniabilité et optimisant le confort en selle", assure le constructeur américain reçu la semaine dernière par Donald Trump à la Maison Blanche. Les nouveaux amortisseurs arrière - critiqués pour leur fonctionnement assez sec lors de nos essais -, sont réglables en précharge grâce à un dispositif hydraulique plutôt que pneumatique.

Back in black : le Road King Special voit tout en noir

"Les modèles FL ont toujours été le reflet de la pureté de l'expérience offerte par Harley-Davidson", rappelle Brad Richards, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson. "En remplaçant le chrome par du noir et en abaissant la ligne de la moto, nous avons plongé le traditionnel Road King dans une nouvelle dimension qui le révèle sur la scène custom et auprès des passionnés de Bagger. Conçu pour rouler, le Road King Special ajoute de la menace à ses capacités. C'est sa ferme intention".

Harley-Davidson Road King Special 2017

Le Road King "Special" se distingue du Road King "Classic" par son absence de pare-brise, ses sacoches plus élancées et ses nombreux éléments non plus chromés mais peints en noir : protection moteur, guidon et commandes manuelles, rétroviseurs, clignotants, caches moteur et de filtre à air, silencieux d'échappement et pare-chaleurs.

Le chrome n'apparaît plus que sur certains composants du moteur (cache-culbuteurs, tiges de culbuteurs et blocs poussoirs) pour "souligner la ligne emblématique du moteur V-Twin Milwaukee-Eight", explique Harley dont le Road King Special 2017 - équipé de série du système "Harley-Davidson Smart Security" - est le premier modèle de la gamme à arborer un Milwaukee-Eight en finition entièrement noire.

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Vidéo Harley-Davidson Road King Special 2017

 

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Sécurité routière en France : mauvaises routes, bonne conduite ?

Le bilan de la sécurité routière en juillet 2018 fait état d'une baisse des victimes de -5% (Vs juillet 2017). Prudent - toujours ! -, le délégué interministériel se garde d'établir un rapport avec l'instauration des 80 km/h sur les routes... Le mauvais état de ces dernières en revanche, pourrait sauver des vies ?
Radars 6 commentaires
Nouveauté 2019 : Kawasaki dévoile sa nouvelle Ninja H2 / Carbon

La Ninja H2 ''tout court'' - et Carbon - profite des avancées technologiques effectuées sur la déclinaison routière H2 SX SE pour devenir plus puissante (231 chevaux !) et moins polluante en 2019. La sportive suralimentée de Kawasaki profite d'autres menues évolutions... Présentation.
Deuil : François Etterlé (Suzuki Moto France) s'est éteint

L'ex-directeur commercial de Suzuki France, François Etterlé, nous a quittés. Ce grand nom de la moto en France préparait le prochain Bol d'Argent avec l'enthousiasme qui le caractérisait, celui d'un fringuant jeune homme et éternel passionné de moto. Sayonara Etterlé San..
MotoGP 2019 : Quartararo roulera sur une M1 du team Yamaha SIC

La rumeur circulait depuis un mois dans le paddock de l'Intercontinental Circus... C'est désormais une certitude : le jeune pilote moto français, Fabio Quartararo, s'alignera aux côtés de Franco Morbidelli au sein de la nouvelle équipe satellite Yamaha SIC ! Explications.
11/19 - GP d'Autriche 2019 18 commentaires
Compte rendu et résultats du GP d'Autriche MotoGP 2018 (Lorenzo vainqueur)

Après Iannone en 2016 et Dovizioso en 2017, Lorenzo prouve en 2018 que correctement préparée et magnifiquement pilotée, la Ducati de MotoGP est imbattable sur le Red Bull Ring. Même Marquez, parti de la pole position et remonté à bloc, s'est incliné...
Courses 96 commentaires
Interview Loris Baz : "le WorldSBK devrait employer la méthode MotoGP"

Moto-Net.Com profite de la - très - longue pause estivale du World Superbike pour s'entretenir avec Loris Baz. Unique pilote français et BMW, il galère sur sa S1000RR, pendant que ses concurrents progressent. Comment améliorer la situation et niveler le championnat ? Voici ses réponses.
WSBK 2018 2 commentaires
Moto Animals : de grosses bêtes qui roulent des mécaniques...

Depuis deux ans, Mayobanex Torres Diaz et ses amis imaginent et dessinent des créatures, moitié moto moitié animales. En commercialisant ces "Moto Animals", le jeune designer américain compte développer sa communauté de motard(e)s à travers le monde. Interview.
  • En savoir plus...
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.