• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
NOUVEAUTÉS HARLEY-DAVIDSON 2017
Paris, le 9 février 2017

Harley-Davidson lance le Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Une nouvelle déclinaison du célèbre Harley-Davidson Road King fait son apparition en 2017 : le Road King Special, reconnaissable à son absence de pare-brise, son guidon mini Ape et le passage au noir de la plupart de ses chromes. Présentation.

Imprimer

"Même le roi a un côté sombre", explique Harley-Davidson en présentant la vidéo de son Road King Special 2017, le nouveau bagger américain disponible en quatre coloris : noir "Vivid Black" (25 390 €), gris "Charcoal Denim" (25 590 €), vert "Olive Gold" (25 590 €) et rouge "Hot Rod Red Flake Hard Candy Custom" (26 390 €). Soit sensiblement plus cher que le Road King "tout-court" (24 490 €), dont cette nouveauté dérive directement.

Comme le Road King, ce "King" Special est propulsé par le moteur Milwaukee-Eight 107 de 1745cc, testé par MNC sur la Road Glide Special et sur l'Ultra CVO Limited dans sa version 114. Cette troisième déclinaison de Road King (avec la standard et la Classic) reçoit ausi la fourche et les amortisseurs étrennés l'an passé sur la gamme Touring, censés "améliorer la maniabilité et optimisant le confort en selle", assure le constructeur américain reçu la semaine dernière par Donald Trump à la Maison Blanche. Les nouveaux amortisseurs arrière - critiqués pour leur fonctionnement assez sec lors de nos essais -, sont réglables en précharge grâce à un dispositif hydraulique plutôt que pneumatique.

Back in black : le Road King Special voit tout en noir

"Les modèles FL ont toujours été le reflet de la pureté de l'expérience offerte par Harley-Davidson", rappelle Brad Richards, vice-président du style et du design chez Harley-Davidson. "En remplaçant le chrome par du noir et en abaissant la ligne de la moto, nous avons plongé le traditionnel Road King dans une nouvelle dimension qui le révèle sur la scène custom et auprès des passionnés de Bagger. Conçu pour rouler, le Road King Special ajoute de la menace à ses capacités. C'est sa ferme intention".

Harley-Davidson Road King Special 2017

Le Road King "Special" se distingue du Road King "Classic" par son absence de pare-brise, ses sacoches plus élancées et ses nombreux éléments non plus chromés mais peints en noir : protection moteur, guidon et commandes manuelles, rétroviseurs, clignotants, caches moteur et de filtre à air, silencieux d'échappement et pare-chaleurs.

Le chrome n'apparaît plus que sur certains composants du moteur (cache-culbuteurs, tiges de culbuteurs et blocs poussoirs) pour "souligner la ligne emblématique du moteur V-Twin Milwaukee-Eight", explique Harley dont le Road King Special 2017 - équipé de série du système "Harley-Davidson Smart Security" - est le premier modèle de la gamme à arborer un Milwaukee-Eight en finition entièrement noire.

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Harley-Davidson Road King Special 2017

Vidéo Harley-Davidson Road King Special 2017

 

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

Les derniers essais MNC

Essai comparatif Multistrada 950 Vs Africa Twin Vs V-Strom 1000 : en plein dans le mille

Depuis sa sortie en janvier 2016, la Honda Africa Twin rencontre un succès mérité qui suscite bien des convoitises : cette année, Ducati lui oppose l'inédite Multistrada 950 tandis que Suzuki met à jour sa V-Strom 1000... Moto-Net.Com a donc réuni ces trois trails 1000 cc pour un nouveau comparo.
Essai BMW R1200GS Rallye 2017 : une option vers l'Adventure

Comment renouveler le succès de la R1200GS, une moto qui domine - voire écrase - sa catégorie des maxi-trails ? Quand sa supériorité fait une telle l'unanimité qu’elle en devient même la moto de plus de 500 cc la plus vendue dans le monde, malgré son prix supérieur à 16 000 euros ? La réponse de BMW est simple et imparable : il suffit de la dupliquer ! Explications et démonstration avec notre essai MNC de la R1200GS Rallye 2017.
Duel CB650F Vs MT-07 : le traditionnel 4-pattes Honda contre le sensationnel CP2 Yamaha

Attaquée de toutes parts, la Yamaha MT-07 reste la référence des roadsters de moyenne cylindrée. En 2017, Honda continue de lui opposer sa CB650F, revue à l'occasion du passage à Euro4. Le roadster 4-pattes peut-il battre le bicylindre CP2 ? Réponse dans ce nouveau duel MNC !
Duel BMW nine T Pure Vs Honda CB1100 RS : plaisirs classiques

Belle, chic et très légitime sur le segment des motos néo-rétros, la Honda CB1100 n'a pourtant séduit que 125 motards français en 2016. Le constructeur japonais épice sa recette avec une variante RS aux saveurs plus affirmées, ouvertement inspirée de la très goûtue BMW R Nine T et de ses 1000 ventes annuelles ! Duel MNC entre l'inédite Nine T Pure et la CB1100 RS 2017.
  • En savoir plus...

Les derniers articles parus

Premier semestre 2017 : les Français préfèrent les grosses motos

Au mois de juin comme sur l'ensemble du premier semestre 2017, la hausse du marché français du motocycle (respectivement +3 et 12,6% !) cache un déséquilibre entre les 125 qui recommencent à baisser et les gros cubes qui ne cessent de monter. MNC dresse le bilan semestriel complet.
L'électronique en World Superbike : MNC interroge les marques

Les responsables du championnat du monde Superbike ont récemment annoncé qu'ils réfléchissaient à imposer un boitier électronique unique. Bonne ou mauvaise idée ? Moto-Net.Com a demandé leur avis aux sept constructeurs engagé dans la lutte pour le titre 2017... et dans celle de la survie du WSBK ?
Yamaha bétonne sa gamme scooters avec un nouveau Xmax 400

Alors qu'un Xmax 300 s'intercale déjà entre le Xmax 125 et le(s) Tmax 530, Yamaha a décidé de consolider son offre - et sa mainmise - sur le segment des scooters sportifs en mettant à jour son Xmax 400 pour 2018 ! Présentation.
Indian dévoile un inédit Bobber sur base de Scout 1200

La plus vieille enseigne moto des États-Unis virent d'annoncer l'arrivée cet été d'un nouveau modèle : le Bobber. Dans les faits, une Scout au look minimaliste et sombre, qui cherche à taper dans l'oeil des "bad boys"... et "bad girls" ! Bande-annonce.
Interview Johann Zarco : "Objectif podium à chaque course pour mériter une moto officielle"

Jamais un débutant aligné par un team privé n'avait réalisé un aussi bon début de saison en MotoGP que Johann Zarco sur la Yamaha M1 Tech3 ! MNC profite de la trêve estivale pour faire le point sur l'enthousiasmant parcours du pilote cannois, actuellement 6ème du championnat 2017 avec cinq incursions dans le top 5, dont une splendide deuxième place en France. Interview.
Plus de 420 000 Français n'ont plus de points sur leur permis

Alors que le permis à points fête ses 25 ans en France, la Sécurité routière publie un récapitulatif des principaux chiffres et enseignements de cette expérience d'un quart de siècle. Bilan : plus d'un million de conducteurs se sont retrouvés avec zéro point !
Yamaha T7 : ça roule pour le trail sur base de MT-07 !

Bonne nouvelle : le développement de l'inédite Yamaha T7 est en bonne voie, au point d'avoir pu être testée dans sa version prototype ! Mauvaise nouvelle : MNC ne comptait pas parmi les rares chanceux à avoir pu essayer ce salivant trail conçu à partir d'une MT-07... ce qui ne nous empêche pas d'avoir glané quelques informations à son sujet !
Avertissement sur l'utilisation des cookies
En poursuivant votre navigation sur ce site vous acceptez l'utilisation de cookies et autres traceurs pour vous connecter à votre compte utilisateur, laisser des commentaires, déposer des annonces, paramétrer vos alertes, etc.