Pixel impression
  • L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
BRNO ESSAIS LIBRES 1
Paris, le 7 août 2020

GP de Rép. tchèque Essais FP1 : Nakagami s'affirme, Zarco progresse

GP de Rép. tchèque Essais FP1 : Nakagami s'affirme, Zarco progresse

Takaaki Nakagami est décidément en forme : le pilote japonais du team Honda-LCR, excellent 4ème du précédent Grand Prix en Andalousie, lance depuis le premier rang les hostilités du GP de République tchèque devant Joan Mir (Suzuki) et Pol Espargaro (KTM) ! Johann Zarco s'illustre également à la 4ème place sur sa Ducati-Avinia. Compte rendu et résultats.

Imprimer

Cette première séance d'essais du GP de République tchèque s'est déroulée sous un magnifique ciel bleu et des températures idéales pour chasser la performance (26°C dans l'air et 32°C au sol), notamment celles promises par Michelin avec son nouveau slick arrière. 

"Brno est un circuit large (15 mètres, NDLR) avec de très fortes accélérations qui demandent beaucoup de grip pour s’extirper des virages : c’est justement l'une des composantes des nouveaux pneus arrière", assure le Bibendum sans toutefois convaincre tous les pilotes : Andrea Dovizioso et Danilo Petrucci, notamment, expriment certaines difficultés avec ce nouveau pneu.

Autre caractéristique exprimée à Brno : la puissance moteur dans ses longues enfilages rapides. Un domaine traditionnellement favorable aux Ducati et aux Honda ainsi que depuis peu aux KTM et aux Suzuki : cette progression se valide en FP1 avec Pol Espargaro sur sa RC6 officielle, qui a mené la première séance pratiquement depuis le début jusqu'aux deux dernières minutes !

Cette longue domination en 1'57.392 - à tout de même 2,796 sec du record absolu de Marquez (1'54.596) - a cédé face à la charge réussie de Takaaki Nakagami en 1'57.353. Le n°30 sera talonné le tour suivant par Joan Mir qui se place à seulement 0,011 sec (!) de sa Honda sur sa Suzuki officielle !

Nakagami tente de piloter la Honda à la Marquez

Nakagami, 10ème du GP d'Espagne puis 4ème du GP d'Andalousie à une demi-seconde de Rossi troisième, confirme sa progression sur la RCV qui lui avait déjà permis de dominer les essais libres 2 du GP d'Andalousie. Le japonais explique s'inspirer du "style Marquez", qui est de nouveau absent ce week-end.

Pol Espargaro sécurise sa troisième place derrière la Honda-LCR et la GSX-RR, tandis que Johann Zarco s'offre une enthousiasmante 4ème position sur sa Ducati-Avintia 2019 ! Le pilote français espérait pouvoir profiter de la puissance du V4 italien à Brno : c'est visiblement le cas !

Maverick Vinales, 5ème, est le premier pilote Yamaha de ce coup d'envoi devant Dovizioso et Petrucci. Rossi et Morbidelli font un doublé de M1 aux 8ème et 9ème places, alors que Fabio Quartararo réalise une entame plus laborieuse à la 13ème place. Pas d'inquiétude cependant : le leader du classement provisoire n'est qu'à 0,478 sec du chrono de référence !

L'occasion de souligner, une fois de plus, l'homogénéité du plateau MotoGP : les quinze premiers pilotes se tiennent en 0,486 sec et il faut descendre jusqu'au 17ème pour dépasser le cap de la seconde d'écart. Une place occupée par Alex Marquez sur la Honda officielle, tandis que Stefan  Bradl ferme la marche sur la moto de Marc Marquez... Le HRC doit faire le dos rond !

A noter la chute assez lourde de Francesco "Pecco" Bagnaia dans les 30 dernières secondes : l'italien s'est relevé seul mais un peu secoué. La rumeur d'une prolongation de deux ans de son contrat avec Ducati perturberait-elle le coéquipier de Jack Miller, par ailleurs auteur d'un fantastique GP d'Andalousie avant son abandon sur casse moteur ?!

La deuxième séance d'essais libres MotoGP débutera à 14h10 : restez connectés !

Résultats des essais libres 1 MotoGP du GP de République tchèque 2020

  1. Takaaki NAKAGAMI Honda 1'57.353 
  2. Joan MIR Suzuki 1'57.364 0.011 / 0.011
  3. Pol ESPARGARO KTM 1'57.392 0.039 / 0.028
  4. Johann ZARCO Ducati 1'57.460 0.107 / 0.068
  5. Maverick VIÑALES Yamaha 1'57.565 0.212 / 0.105
  6. Andrea DOVIZIOSO Ducati 1'57.632 0.279 / 0.067
  7. Danilo PETRUCCI Ducati 1'57.638 0.285 / 0.006
  8. Valentino ROSSI Yamaha 1'57.646 0.293 / 0.008
  9. Franco MORBIDELLI Yamaha 1'57.718 0.365 / 0.072
  10. Cal CRUTCHLOW Honda 1'57.753 0.400 / 0.035
  11. Aleix ESPARGARO Aprilia 1'57.789 0.436 / 0.036
  12. Alex RINS Suzuki 1'57.823 0.470 / 0.034
  13. Fabio QUARTARARO Yamaha 1'57.831 0.478 / 0.008
  14. Jack MILLER Ducati 1'57.836 0.483 / 0.005
  15. Francesco BAGNAIA Ducati 1'57.839 0.486 / 0.003
  16. Brad BINDER KTM 1'58.013 0.660 / 0.174
  17. Miguel OLIVEIRA KTM 1'58.161 0.808 / 0.148
  18. Alex MARQUEZ Honda 1'58.579 1.226 / 0.418
  19. Tito RABAT Ducati 1'58.728 1.375 / 0.149
  20. Bradley SMITH Aprilia 1'58.817 1.464 / 0.089
  21. Iker LECUONA KTM 1'59.136 1.783 / 0.319
  22. Stefan BRADL Honda 1'59.193 1.840 / 0.057

.

.

.

Les derniers essais MNC

Essai Mash K750 : le côté sportif de la force Jedi !

Hors budget les Daytona 660, GSX-8R et autres R7 ? Poussez la porte d'une concession Mash : la marque SIMA et son partenaire chinois Jedi Motor lancent une sportive sexy et efficace de 75 ch à moins de 7000 euros ! Essai de la nouvelle K750, accessible A2.
Routière 1 commentaire
Kawasaki Z1100 2026 : l'essai vidéo de MNC

Après la Versys et la Ninja SX, c'est au tour de la ''Zed'' de recevoir la dernière génération du gros 4-cylindres Kawasaki ! La Z1100 conserve la partie-cycle de l'ancienne Z1000 mais hérite de l'électronique de la récente Z900. MNC a pu tester le maxiroadster vert (en version SE, noir en standard) en Vallée de Chevreuse… et en combinaison de pluie. Zut.
Roadster 1 commentaire
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 : le Petit test MNC en moins de 6 min

Pas le temps, le courage ou le besoin de visionner notre duel ultra-complet des sportives ZX-6R Vs R9 ? Optez pour notre formule allégée : le Petit test Moto-Net.Com ! Quelques minutes suffisent pour vous placer au guidon de la Ninja 636 de Kawasaki en allant directement à l'essentiel.
Essai routière GT750 2025 : une trop grosse Mash ?

Avec ses 275 kg, la Mash GT750 est la plus grosse moto de la marque SIMA. Cette nouveauté construite par Jedi est aussi la plus confortable avec son carénage intégral, son pare-brise électrique et ses valises. Mais son "petit" bicylindre de 730 cc et 74,8 ch suffit-il pour emmener dignement cette authentique routière ? Réponses.
Routière 2 commentaires

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Le marché français moto fait de la résistance en octobre 2025

Oui, le marché du motocycle en France a encore baissé en octobre 2025. Mais le recul est limité à -3,6%, contre -10,3% depuis le début de l'année. Les 125cc sont en petites formes (volume et progression) tandis que les gros cubes égalent presque leur score du 10ème mois 2024. Bilan !
La Coupe Kawa redémarre en 2026 sur des Ninja ZX-4RR 

Grande nouvelle pour les motards épris de compétition : Kawasaki France relance sa coupe de marque et renoue avec l'esprit d'origine ! Relancée dans les années 2000 avec le roadster ER-6n, la Coupe Kawa se disputera l'an prochain sur une petite mais pure sportive : la ZX-4RR ! Présentation.
Le contrôle technique moto reste incompris et boudé par les français

Cela fait 18 mois que le contrôle technique moto est entré en vigueur en France… et les motards ne semblent toujours pas convaincus de son utilité, qu'ils s'y opposent farouchement ou qu'ils s'y plient par peur du contrôle (par les forces de l'ordre !) ou par obligation (pour vente/achat d'occasion). La Mutuelle des Motards fait le point.
Triumph lance les Street Triple RX et Moto2 2026

La famille roadster de Triumph prend du muscle pour 2026 avec la Street Triple 765 RX - véritable sportive sans carénage - et sa variante en série limitée aux couleurs du championnat du monde Moto2, dont le constructeur anglais est le motoriste exclusif depuis 2019. Présentations.
Le premier test MotoGP 2026 pertubé par la météo à Valence

Raul Fernandez ouvre l'intersaison 2026 avec le meilleur chrono du test de Valence dans la foulée de la finale MotoGP à Cheste (Espagne). Le pilote Aprilia Trackhouse est cependant à une demi-seconde de la pole record de Marco Bezzecchi, à cause de conditions météo maussades.
Voge dévoile le scooter SR450X et le roadster R125S. Mais pas que !

Les vedettes du stand Voge (groupe Loncin) au salon EICMA de Milan 2025 étaient le scooter "aventure" SR450X et le roadster sportif R125S. Son distributeur en France, la DIP, annonce également à Moto-Net.Com la commercialisation de deux motos prochainement dans l'Hexagone : la sportive RR660S et le custom CU625.
EICMA 2025 : nouveaux coloris et nouvelles ambitions pour Harley-Davidson 

Harley-Davidson occupe un vaste stand au salon de la moto de Milan (Italie), pour la deuxième année consécutive, pour exposer entre autres ses nouveaux coloris 2026. Les visiteurs de l'EICMA peuvent aussi admirer les Road Glide des championnats de BaggerGP et même passer au guidon sur un simulateur testé par Moto-Net.Com !

Calendrier MotoGP 2025

Plateau : Les pilotes et leurs motos 2025

GP moto de Thaïlande 02 mars : GP de Thaïlande
GP moto d'Argentine  16 mars : GP d'Argentine
GP moto des Amériques 30 mars : GP des Amériques
GP moto du Qatar 13 avril : GP du Qatar
GP moto d'Espagne 27 avril : GP d'Espagne
GP de France moto 11 mai : GP de France
GP moto de Grande-Bretagne 25 mai : GP de Grande-Bretagne
GP moto d'Aragon 08 juin : GP d'Aragon
GP moto d'Italie 22 juin : GP d'Italie
GP moto des Pays-Bas 29 juin : GP des Pays-Bas
GP moto d'Allemagne 13 juillet : GP d'Allemagne
GP moto de République Tchèque 20 juillet : GP de République Tchèque (sous réserve)
GP moto d'Autriche 17 août : GP d'Autriche
GP moto de Hongrie 24 août : GP de Hongrie (sous réserve)
GP moto de Catalogne 07 septembre : GP de Catalogne
GP moto de Saint-Marin 14 septembre : GP de Saint-Marin
GP moto du Japon 28 septembre : GP du Japon
GP moto d'Indonésie 05 octobre : GP d'Indonésie
GP moto d'Australie 19 octobre : GP d'Australie
GP moto de Malaisie 26 octobre : GP de Malaisie
GP moto du Portugal 09 novembre : GP du Portugal
GP moto de Valence 17 novembre : GP de Valence

SAISON 2025   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

  • En savoir plus...