• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 25 septembre 2015

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3

Jorge Lorenzo, Valentino Rossi et Bradley Smith permettent à Yamaha de placer trois motos dans le top 3 des deuxièmes essais libres du GP d'Aragon (Espagne), à vivre tout le week-end sur MNC.

Imprimer

Jorge Lorenzo, Valentino Rossi et Bradley Smith permettent à Yamaha de placer trois motos dans le top 3 des deuxièmes essais libres du GP d'Aragon (Espagne), à vivre tout le week-end sur MNC.

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3Seul pilote à être descendu sous la barre des 1'48 (1'47.517), le majorquin s'est montré intraitable dans tous les partiels du circuit, maîtrisant parfaitement le tracé d'Aragon comme ce matin en FP1

Il devance le Docteur, qui s'était emparé du meilleur temps provisoire à 6 mn de la fin de la séance (1'48.200) après une petite dérobade sans gravité sur un vibreur.

Les deux officiels Yamaha sont suivis par Bradley Smith, septième ce matin, qui se classe troisième à 2 minutes de la fin de séance en 1'48.334. Le pilote Tech3 relègue les deux officiels Honda aux 4ème et 5ème positions, mais contrairement aux trois hommes de tête, Dani Pedrosa (1'48.358) et Marc Marquez (1'48.401) ont conservé le pneu dur en fin séance.

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3"La pole position sera rapide"

"Il y a une énorme différence entre ce que j'ai toujours ressenti ici et ce que je ressens maintenant", s'est réjoui Jorge Lorenzo. "L'amélioration est due au travail des ingénieurs qui ont fait progresser la moto, donc même sur une piste difficile comme Aragon on peut être compétitifs. Nos concurrents ne dorment pas non plus, donc demain il seront forts et la pole position sera rapide. Il faut encore améliorer les réglages pour aller encore plus vite".

Comme Lorenzo, son coéquipier Valentino Rossi a fait des tests le mois dernier à Aragon, circuit d'essai du team Yamaha : "ce week-end ne commence pas si mal, car on a pu démarrer sur de bonnes bases de réglages. Jorge et moi avons été très forts, mais Jorge était un petit peu plus rapide donc il faut continuer à progresser dans certains partiels, juste un petit peu"...

"Le choix du pneu sera très important"

"Ensuite, le choix du pneu pour la course sera très important mais pour l'instant il est encore trop tôt pour le dire", poursuit le Docteur qui n'a jamais été aussi près de son dixième titre de champion du monde...

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3"Demain il faudra améliorer les réglages et faire le bon choix de pneus", explique Rossi. "On a essayé le plus tendre à la fin de la séance mais nos principaux concurrents ne l'ont pas fait. S'iIs l'avaient fait ils auraient été à notre niveau, mais c'est OK pourvu qu'on puisse se battre avec eux dimanche car ils sont toujours un peu plus forts ici. Il faut encore travailler sur le freinage, pour pouvoir rentrer plus fort en courbe tout en conservant une bonnne agilité".

"Troisième est une très bonne position"

"C'est un début positif, troisième est une très bonne position pour finir la première journée", s'est de son côté réjoui Bradley Smith qui, comme les deux officiels Yamaha, avait opté pour la monte medium avant et arrière. 

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3"Dès le début ce matin, je me suis senti à l'aise sur la moto et j'ai pu rapidement trouver un rythme solide", poursuit le pilote Tech3. "Cet après-midi on a davantage travaillé sur les pneus durs pour évaluer leur potentiel pendant la course. L'avant est bon, l'arrière n'est pas aussi performant mais il fonctionne quand même bien sur ce circuit. On a surtout fait de gros progrès sur l'électronique, tant sur le frein moteur que sur le contrôle de traction. Demain il faudra bosser encore un peu sur le rythme de course et les réglages pour être performant pendant tout le Grand Prix dimanche. J'aimerais qu'on puisse encore améliorer la stabilité de l'avant dans certains virages, surtout ceux où on freine avec un angle maximal, mais j'espère pouvoir me qualifier sur les deux premières lignes".

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3Chez Honda, Dani Pedrosa a reconnu avoir eu "quelques problèmes aujourd'hui" avec les réglages généraux et les freins.

"J'ai dû rester au box pour qu'ils soient réglés, donc je n'ai pas pu faire autant de tours que j'aurais souhaité", regrette le n°26. "On a testé les pneus (gomme medium et dure) mais je ne sais pas encore lequel il faudra choisir. Le medium est plus rapide, mais on ne sait pas s'il peut tenir toute la course. J'espère que demain on pourra passer plus de temps sur la piste, pour continuer à améliorer notre rythme et faire de bonnes qualifs".

GP d'Aragon - Essais FP2 : trois Yamaha dans le Top 3Pour son coéquipier Marc Marquez, cette journée a été "riche en différents essais. On a essayé les pneus en gomme medium et dure pour essayer de mieux appréhender leur comportement dimanche et on a travaillé sur les réglages de la moto, à propos desquels il nous reste des progrès à faire".

"Il faut aussi tenir compte du fait que Jorge (Lorenzo, NDLR) pilote à un haut niveau", poursuit le n°93 : "il a fait deux excellentes séances d'essai aujourd'hui et il est un petit cran au dessus de nous. Dani est aussi très rapide. On verra demain si on peut continuer à progresser et arriver au même niveau que Jorge".

Résultats et classement des essais libres 2 MotoGP du GP d'Aragon 2015

  1. 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha 1'47.517
  2. 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha 1'48.200 0.683 / 0.683
  3. 38 Bradley SMITH GBR Yamaha 1'48.318 0.801 / 0.118
  4. 26 Dani PEDROSA SPA Honda 1'48.358 0.841 / 0.040
  5. 93 Marc MARQUEZ SPA Honda 1'48.401 0.884 / 0.043
  6. 44 Pol ESPARGARO SPA Yamaha 1'48.445 0.928 / 0.044
  7. 41 Aleix ESPARGARO SPA Suzuki 1'48.524 1.007 / 0.079
  8. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati 1'48.575 1.058 / 0.051
  9. 29 Andrea IANNONE ITA Ducati 1'48.615 1.098 / 0.040
  10. 9 Danilo PETRUCCI ITA Ducati 1'48.829 1.312 / 0.214
  11. 68 Yonny HERNANDEZ COL Ducati 1'48.955 1.438 / 0.126
  12. 45 Scott REDDING GBR Honda 1'49.007 1.490 / 0.052
  13. 35 Cal CRUTCHLOW GBR Honda 1'49.064 1.547 / 0.057
  14. 8 Hector BARBERA SPA Ducati 1'49.225 1.708 / 0.161
  15. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 1'49.576 2.059 / 0.351
  16. 25 Maverick VIÑALES SPA Suzuki 1'49.680 2.163 / 0.104
  17. 76 Loris BAZ FRA Yamaha Forward 1'49.700 2.183 / 0.020
  18. 50 Eugene LAVERTY IRL Honda 1'49.769 2.252 / 0.069
  19. 6 Stefan BRADL GER Aprilia 1'49.980 2.463 / 0.211
  20. 63 Mike DI MEGLIO FRA Ducati 1'50.039 2.522 / 0.059
  21. 43 Jack MILLER AUS Honda 1'50.157 2.640 / 0.118
  22. 69 Nicky HAYDEN USA Honda 1'50.462 2.945 / 0.305
  23. 15 Alex DE ANGELIS RSM ART 1'50.719 3.202 / 0.257
  24. 24 Toni ELIAS SPA Yamaha Forward 1'51.162 3.645 / 0.443
  25. 17 Karel ABRAHAM CZE Honda 1'51.638 4.121 / 0.476
  • Conditions de piste : Dry | Air : 25ºC | Humidité : 29% | Sol : 38ºC

    Horaires du Grand Prix d'Aragon MotoGP 2015

    Vendredi 25 septembre

    • Essais libres 1 MotoGP : de 9h55 à 10h40
    • Essais libres 2 MotoGP : de 14h05 à 14h50

    Samedi 26 septembre 

    • Essais libres 3 MotoGP : de 9h55 à 10h40
    • Essais libres 4 MotoGP : de 13h30 à 14h00
    • Qualifications MotoGP Q1 : de 14h10 à 14h25
    • Qualifications MotoGP Q2 : de 14h35 à 14h50

    Dimanche 27 septembre

    • Warm-up MotoGP : de 9h40 à 10h00
    • Départ course Moto3 : 11h00
    • Départ Course Moto2 : 12h20
    • Départ course MotoGP : 14h00

    Les records MotoGP à Aragon

    Temps de la pole: Marc MARQUEZ 1'47.187 170.5 Km/h
    Meilleur tour en course: Lap: 5 Jorge LORENZO 1'49.107 167.5 Km/h
    Record du meilleur tour en course: 2013 Dani PEDROSA 1'48.565 168.3 Km/h
    Meilleur tour du circuit: 2014 Marc MARQUEZ 1'47.187 170.5 Km/h
    • Pole 2014 : Marc Marquez en 1'47.187  
    • Record du meilleur tour en course : Dani Pedrosa en 2013 en 1'48.565
    • Record absolu du circuit : Marc Marquez en 2014 en 1'47.187

        .

        .

        Commentaires

        Ajouter un commentaire

        Identifiez-vous pour publier un commentaire.

        .

        Les derniers essais MNC

        Le petit test MNC : essai vidéo moto et scooter en 4 minutes !

Du nouveau sur Moto-Net.Com : le petit test, nouvelle forme d'essai vidéo qui va à l'essentiel en quatre minutes. Ce format court - adapté aux réseaux - exploite une approche brute pour une immersion immédiate, en complément bien sûr de notre test complet à lire et/ou à visionner sur MNC ! Découverte avec le Yamaha X-Max 300 Tech Max.
        Essai vidéo Yamaha X-Max 300 Tech Max 2023

Le Tmax est trop volumineux et/ou trop cher ? Optez pour le nouveau Yamaha X-Max 300 2023 ! Look retravaillé, instrumentation connectée, ergonomie et freinage peaufinés : ce scooter sport-GT - accessible avec permis moto (A2) - fait valoir de solides arguments, à condition d'y mettre le prix ! Particulièrement dans sa déclinaison haut de gamme Tech Max testée par Moto-Net.Com... Essai.
        Essai vidéo Yamaha Niken GT 2023 : une moto à 3-roues, pour quoi faire ?

Trois-roues, trois cylindres et presque trois quintaux : le Yamaha Niken GT se plie en trois avec son architecture atypique ! Mais dans quels buts ? Quels sont les avantages et défauts de cette drôle de moto à 3-roues ? Réponse dans notre essai vidéo MNC qui évalue également ses améliorations 2023 sur le plan mécanique et des capacités routières. 
        Essai Tracer 9 GT+ 2023 : Yamaha marche au radar

Yamaha lance une version plus cossue et sophistiquée de sa populaire moto sport-GT : la Tracer 9 GT+. Son petit plus ? Un régulateur de vitesse dit adaptatif, capable d’accélérer et ralentir à la place du motard pour maintenir une distance de sécurité. Essai sur 280 km de routes tortueuses en Sardaigne.

        A lire aussi sur le Journal moto du Net

        Pierre-Yves Bian, premier français sur un podium au Tourist Trophy !

Il est vraiment phénoménal... Pierre-Yves Bian vient de décrocher la deuxième place de la seconde course Supertwin du Tourist Trophy 2023, un authentique exploit qu’aucun pilote français n’avait réalisé dans cette compétition moto aussi belle que terrifiante. Il termine derrière son mentor Peter Hickman, vainqueur pour la 12ème fois au TT.
        Hickman persiste en Superstock et signe un nouveau record au TT !

La seconde course Superstock du Tourist Trophy vient de s’achever sur l’Île de Man... et sur la 11ème victoire de Peter Hickman, littéralement Unstoppable sur sa BMW M1000RR ! Le pilote anglais a explosé son propre record du tour absolu : 136.358 mph de moyenne. Soit tout près de 220 km/h, sur 60 km de petites routes !
        Le ministre des transports prévoit le contrôle technique moto pour fin 2023

Le ministre des transports, Clément Beaune, confirme au micro de RTL que le contrôle technique moto sera bel et bien mis en place avant la fin de l'année 2023, pour un prix maximum de 50 euros. Décryptage.
         Kawasaki (re)relance la Ninja ZX-6R 636 

La "636" fait son retour dans la gamme Supersport de Kawasaki ! Cette nouvelle ZX-6R 2024 perd un peu de performances avec les normes Euro5, mais gagne un écran couleurs TFT et une face avant modifiée. Présentation.
        Horaires et objectifs du GP d'Italie MotoGP 2023

Le circuit du Mugello s'apprête à vibrer au rythme du Grand Prix d'Italie - sixième manche MotoGP 2023 - ce week-end en Toscane, avec deux pilotes italiens sur des motos italiennes en tête du provisoire : le champion en titre Pecco Bagnaia (Ducati) et son petit point d'avance sur Marco Bezzecchi. Mamma mia ! Programme et objectifs.
        Italie 5 commentaires
        Silencieux moto : la fin des réducteurs de bruit (dB-killers) ? 

L'Association européenne des constructeurs de motos (ACEM) dresse des directives pour lutter contre le démontage des réducteurs de bruit sur les silencieux, en coopération avec plusieurs grands noms de l'échappement deux-roues. Explications.
        Lobbying 1 commentaire
        Guide 2023 des nouveautés moto et scooter : infos, essais et prix

Toutes les caractéristiques des nouveautés moto et scooter sur le Journal moto du Net : présentations, prix, dates de sortie et, bien sûr, nos premiers essais ! Le guide pratique des nouveaux deux et trois-roues 2023, c'est sur Moto-Net.Com.

        Soutenez le Journal moto du Net

        Aidez les petites entreprises françaises qui payent leurs impôts : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

        ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

        Calendrier MotoGP 2023

        Plateau : Les pilotes et leurs motos 2023

        GP de France moto MNC Premium : Invitation GP de France (épuisé)

        Pré-saison 2023

          Calendrier MotoGP 2023

        Courses 2023

        GP moto du Portugal 26 mars : GP du Portugal
        GP moto d'Argentine  2 avril : GP d'Argentine
        GP moto des Amériques 16 avril :  GP des Amériques
        GP moto d'Espagne 30 avril : GP d'Espagne
        GP de France moto 14 mai : GP de France
        GP moto d'Italie 11 juin : GP d'Italie
        GP moto d'Allemagne 18 juin : GP d'Allemagne
        GP moto des Pays-Bas 25 juin : GP des Pays-Bas
        GP moto du Kazakhstan 9 juillet : GP du Kazakhstan
        GP moto de Grande-Bretagne 6 août : GP de Grande-Bretagne
        GP moto d'Autriche 20 août : GP d'Autriche
        GP moto de Catalogne 3 septembre : GP de Catalogne
        GP moto de San Marin 10 septembre : GP de San-Marin
        GP moto d'Inde 24 septembre : GP d'Inde
        GP moto du Japon 1er octobre : GP du Japon
        GP moto d'Indonésie 15 octobre : GP d'Indonésie
        GP moto d'Australie 22 octobre : GP d'Australie
        GP moto de Thaïlande 29 octobre : GP de Thaïlande
        GP moto de Malaisie 12 novembre : GP de Malaisie
        GP moto du Qatar 19 novembre : GP du Qatar
        GP moto de Valence 26 novembre : GP de Valence


        SAISON 2023   |   SAISONS PRÉCÉDENTES

        • En savoir plus...