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#SANMARINOGP ANALYSES
Paris, le 11 septembre 2023

Déclarations MotoGP du GP de San Marin 2023 à Misano

Déclarations MotoGP du GP de San Marin 2023 à Misano

Week-end à nouveau difficile pour les constructeurs MotoGP japonais à Misano (Italie), totalement écrasés par Ducati et son triplé "Martin-Bezzecchi-Bagnaia" au sprint et en course principale. KTM brille également avec son "bon vieux" Dani Pedrosa, alors que 2024 se prépare ce lundi avec le test officiel d'après course. Déclarations du GP de San Marin 2023.

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 Jorge Martin - Ducati Pramac (1er en qualifs, 1er au sprint et en principale) : "J'étais à l'aise dès les EL1 : les sensations étaient bonnes, sans toucher à la moto. Je me suis concentré sur les détails, les cartographies, et je pense que c'était la clé du succès. Gagner enfin ici, chez Ducati, c'est incroyable. C'était dur, aussi, parce que j'étais sous une forte pression des pilotes italiens (Bezzecchi et Bagnaia, NDLR). Ils ont très bien piloté et je ne pense pas qu'ils étaient trop gênés par leurs blessures, avec les antalgiques et l'adrénaline de la course".

Marco Bezzecchi - Ducati VR46 (2ème en qualifs et en courses) : "Je suis vraiment content car j’ai tout donné ! Après avoir dépassé Pecco, le pneu avant a "respiré" un peu et j'ai pu imprimer un bon rythme malgré la douleur (le n°72 s'est blessé à la main gauche dans la chute collective au départ du GP de Catalogne, NDLR). Je m'attendais à souffrir sur cette piste exigeante, surtout dans le premier secteur. Je voulais ce podium pour les fans, pour l’équipe et pour ma famille !".

Francesco Bagnaia - Ducati Factory (3ème en qualifs et en courses) : "C'était un week-end difficile, mais nous avons réussi à atteindre notre objectif : terminer dans le top 5 des deux courses. Il y a une semaine, c'était difficile d'envisager un week-end de course comme celui-ci (le n°1 s'est fait rouler sur les jambes après son high side en Catalogne, NDLR). J'ai essayé de rester avec Martin le plus longtemps possible, mais ma jambe ne le permettait pas. Je compensais à la force des bras puis j'ai dû laisser un peu d'écart à Bezzecchi car la pression de mon pneu avant grimpait. J'ai juste essayé de garder un peu d'air dans les deux ou trois derniers tours pour ne laisser aucune chance à Pedrosa Je suis heureux et fier du travail réalisé : je n'ai perdu que 14 points au lieu de 37 en jeu. Maintenant, nous partons en Inde pour une course où je serai en meilleure forme et nous essaierons de marquer plus de points pour le championnat".

Dani Pedrosa - wild card KTM (5ème en qualifs, 4ème en courses) : "J’ai eu quelques soucis dans les premiers tours car le pneu arrière ne chauffait pas assez sur le côté gauche. J'ai dû patienter pour commencer à prendre le rythme. Après la chute de Brad (Binder, NDLR), j’ai vu que le groupe devant moi ne s'échappait pas : je me suis dit : "donne tout et essaie de les rattraper !". Mais, une fois revenu, je me suis fait une belle frayeur et j’ai failli m’envoler. Après cela, l'écart fluctuait jusqu'à ce que Pecco soit en difficulté dans les derniers tours. J'ai réessayé parce que la moto fonctionnait très bien… et je suis à nouveau proche du podium ! Je suis heureux. C'était génial d'être ici et d'être en mesure de convoiter le podium. Je ne pense pas avoir été aussi satisfait d’une 4ème place : je mesure mieux la performance de Rossi et Capirossi, lorsqu'ils ont remporté leur dernière course à respectivement 37 et 38 ans (Dani fête ses 38 ans le 29 septembre)".

Brad Binder KTM Factory (7ème en qualifs, 5ème et 14ème en courses) : "Nous avons été rapides sur les deux courses : hier, j'ai eu un problème au départ et j'ai pu rattraper mon retard au sprint, ce qui était vraiment bien. Aujourd’hui, je me suis amélioré et je me sentais bien… mais il semble que j’avais un peu trop d'angle dans le virage 14 : suffisamment pour perdre l’avant ! Après cela, les 20 tours suivants furent très longs. Désolé pour les gars de mon équipe d’avoir raté une bonne opportunité".

Aleix Espargaro - Aprilia Factory (6ème en qualifs, 8ème et 12ème en courses) : "Week-end difficile, sans grande surprise car notre moto pêche toujours sur des circuits à forte adhérence comme c'est le cas ici. Pour ne rien arranger, j’ai pris un très mauvais départ et je  suis longtemps resté coincé à la 12ème place. Misano est certainement la pire piste pour nous dans cette partie du calendrier : je suis content de la laisser derrière moi ! Maintenant, nous devons nous améliorer grâce à la journée d’essais et espérer quelque chose pour l’avenir".

Johann Zarco - Ducati Pramac (16ème en qualifs, 14ème et 10ème) : "Je suis content de ma 10ème place : c’était un peu ce que je visais. J’ai vu que c’était possible durant le sprint et ça fait des points. Les sensations ont été difficiles, mais dans le dur, j’ai bien donné donc c'est satisfaisant. C’est parfois difficile quand c’est aussi dur de piloter, mais c’est mon style. Il faut savoir accepter et patienter jusqu’au jour où tout fonctionne. Martin a fait du bon boulot et sa course était finalement moins dure que la mienne. De mon côté, je ne sais pas pourquoi, ça ne veut pas matcher sur la moto à Misano".

Fabio Quartararo - Yamaha Factory (13ème en qualifs et en courses) : "La même chose dimanche que samedi : une course frustrante car impossible de doubler, même des pilotes moins rapides. J'ai décidé de couper mon effort cinq tours avant la fin pour laisser de l'espace : j'ai perdu une seconde, mais le tour d'après, je roulais une seconde plus vite et j'étais déjà revenu dans la roue de Johann. Notre rythme était déjà inférieur aux pilotes du podium, alors si en plus on ne parvient pas à dépasser des pilotes qui sont plus d'une demi-seconde plus lents, c'est frustrant. Mais bon, c'est comme ça cette année, malheureusement. J'attends beaucoup du test de lundi : ça peut changer ma carrière, tout simplement. Je suis un peu nerveux d’essayer la nouvelle moto. J’espère vraiment avoir de bons commentaires. L’an dernier j’en avais eu, mais cette année il faut vraiment une grosse différence. Je suis impatient mais aussi stressé de voir si ça marche ou pas".

La prochaine course MotoGP, l'inédit Grand Prix d'Inde, est prévue du 22 au 24 septembre : restez connectés !

Résumé vidéo du GP de San Marin 2023

Résultats du GP de San Marin MotoGP 2023

Positions Points Pilote Team Temps / Écart
1 25 89J. Martin Prima Pramac Racing 41:33.4210
2 20 72M. Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team 1,35
3 16 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 3,812
4 13 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 4,481
5 11 12M. Viñales Aprilia Racing 10,51
6 10 88M. Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP™ Team 12,274
7 9 93M. Marquez Repsol Honda Team 13,576
8 8 25R. Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP™ Team 14,091
9 7 10L. Marini Mooney VR46 Racing Team 14,982
10 6 5J. Zarco Prima Pramac Racing 15,484
11 5 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP™ 15,702
12 4 41A. Espargaro Aprilia Racing 15,878
13 3 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 15,898
14 2 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 23,778
15 1 21F. Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ 24,579
16   37A. Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 31,23
17   49F. Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ 32,537
18   6S. Bradl Repsol Honda Team 35,33
19   30T. Nakagami LCR Honda 43,601
NON CLASSÉS        
    44P. Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 15 laps
    36J. Mir Repsol Honda Team 10 laps
    51M. Pirro Ducati Lenovo Team 9 laps
    43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 9 laps

Résultats du Sprint MotoGP du GP de San Marin 2023

Positions Points Pilote Team Temps / Écart
1 12 89J, Martin Prima Pramac Racing 19:58,7850
2 9 72M, Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team 1,445
3 7 1F, Bagnaia Ducati Lenovo Team 4,582
4 6 26D, Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 4,772
5 5 33B, Binder Red Bull KTM Factory Racing 4,931
6 4 12M, Viñales Aprilia Racing 6,062
7 3 10L, Marini Mooney VR46 Racing Team 6,519
8 2 41A, Espargaro Aprilia Racing 7,893
9 1 73A, Marquez Gresini Racing MotoGP™ 9,264
10   93M, Marquez Repsol Honda Team 11,318
11   25R, Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP™ Team 13,365
12   88M, Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP™ Team 13,788
13   20F, Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP™ 14,243
14   5J, Zarco Prima Pramac Racing 14,154
15   43J, Miller Red Bull KTM Factory Racing 17,421
16   44P, Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 17,451
17   49F, Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP™ 18,133
18   21F, Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP™ 19,749
19   37A, Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 20,403
20   51M, Pirro Ducati Lenovo Team 21,454
21   30T, Nakagami LCR Honda 21,962
22   6S, Bradl Repsol Honda Team 23,672
23   36J, Mir Repsol Honda Team 36,1

Classement provisoire MotoGP 2023

Pos. Pilote Team Points
1 1F. Bagnaia Ducati Lenovo Team 283
2 89J. Martin Prima Pramac Racing 247
3 72M. Bezzecchi Mooney VR46 Racing Team 218
4 33B. Binder Red Bull KTM Factory Racing 173
5 41A. Espargaro Aprilia Racing 160
6 5J. Zarco Prima Pramac Racing 147
7 10L. Marini Mooney VR46 Racing Team 135
8 12M. Viñales Aprilia Racing 128
9 73A. Marquez Gresini Racing MotoGP 108
10 43J. Miller Red Bull KTM Factory Racing 104
11 20F. Quartararo Monster Energy Yamaha MotoGP 85
12 21F. Morbidelli Monster Energy Yamaha MotoGP 68
13 88M. Oliveira CryptoDATA RNF MotoGP Team 65
14 37A. Fernandez GASGAS Factory Racing Tech3 58
15 42A. Rins LCR Honda CASTROL 47
16 49F. Di Giannantonio Gresini Racing MotoGP 43
17 30T. Nakagami LCR Honda IDEMITSU 35
18 26D. Pedrosa Red Bull KTM Factory Racing 32
19 93M. Marquez Repsol Honda Team 31
20 23E. Bastianini Ducati Lenovo Team 25
21 25R. Fernandez CryptoDATA RNF MotoGP Team 22
22 32L. Savadori Aprilia Racing 9
23 94J. Folger GASGAS Factory Racing Tech3 9
24 44P. Espargaro GASGAS Factory Racing Tech3 8
25 51M. Pirro Aruba.it Racing 5
26 36J. Mir Repsol Honda Team 5
27 9D. Petrucci Ducati Lenovo Team 5
28 6S. Bradl HRC Team 5
29 27I. Lecuona LCR Honda CASTROL 0

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