La Yamaha R1 2015 en rodage avec Marino et Guarnoni en STK1000

Il était grand temps que la trêve hivernale du World Superbike s'arrête : l'ouverture de la saison 2015 est prévue à Phillip Island (Australie) dans un mois seulement ! Mercredi dernier, les deux champions du monde SBK et SSP Sylvain Guintoli et Michael van den Mark étaient les premiers pilotes à reprendre la piste à Portimao (Portugal) pour trois jours d'essais privés.

Cette semaine, les deux pilotes du team Honda Pata sont rejoints par bon nombre de leurs concurrents. Curieusement, après un mois et demi de pause (lire MNC du 1er décembre 2014 : essais WSBK à Jerez, Lowes et Rea au coude à coude ), les pilotes ne semblent pas très chauds à l'idée de remonter sur leurs bêtes de course...

Grâce à une photo "gazouillée" par Guinters himself, on apprenait en effet hier matin que la température au sol à Aragon (Espagne) ne dépassait pas les 2°C... Pas toujours facile, la vie de pilote !

Tandis que Honda (Pata) et Kawasaki (team officiel avec Grillini et Pedercini) tentent de s'échauffer à Aragon, les équipes Aprilia (Red Devils), BMW (Italia), Ducati (team officiel "Aruba" et Althea), EBR (officiel "Hero"), MV Agusta (officiel) et Suzuki (Crescent) s'entra^^inent à leur tour à Portimao... Et Yamaha alors ?

Comme Ducati en 2012 avec sa 1199 Panigale), Yamaha a décidé d'inscrire sa nouvelle sportive en catégorie Superstock 1000 plutôt que de la lâcher dès sa première saison dans l'arène du World Superbike... Et le développement de la "Superbike" d'Iwata a été confié à une équipe française !

Après avoir fait rouler des Kawasaki pendant trois ans - faute de nouvelle Yamaha ! -, le team MRS revire au "bleu" et aura à la fois le grand honneur et la lourde responsabilité de faire de la nouvelle R1 2015 (dans sa version "M" de course, lire notre Présentation complète) une machine à gagner des courses... en STK1000 cette année et en SBK l'an prochain ?

Les lecteurs de Moto-Net.Com - qui comme chacun sait, ont un peu plus de mémoire vive que les autres -, se souviennent qu'avec la R6 déjà, Adrien Morillas et ses hommes avaient mené Loris Baz au titre Superstock 600 en 2008 et avaient doublé la mise deux ans plus tard avec Jérémy Guarnoni.

En 2015, le team MRS endossera le prestigieux statut d'équipe officielle et pourra compter "sur l'expertise de Markus Eschenbacher, ingénieur de longue date chez Yamaha, qui participera au développement de la version de course de la nouvelle Superbike de Yamaha, annoncent les Japonais.

Au guidon des deux motos d'usine s'installeront deux pointures du World Supersport : l'écossais Kev Coghlan, arrivé cinquième du championnat du monde 2014 sur R6, et le français Florian Marino, brillant troisième du même championnat sur ZX-6R.

"Je suis ravi de rejoindre la catégorie STK1000 avec l'équipe MRS", déclare notre compatriote, grand espoir de la vitesse moto. "C'était un choix important à faire et je crois que j'ai pris la bonne décision. Je connais Adrien depuis quelques années car il m'avait déjà proposé de courir pour son équipe. Je suis heureux d'avoir pu trouver un accord avec lui et Yamaha".

"L'équipe est très motivée", poursuit le n°21 originaire de Cannes (06), "et Yamaha nous offre une grande opportunité ainsi que tout le soutien dont nous avons besoin pour atteindre nos objectifs"... À savoir : le titre STK1000 en 2015 !

"J'ai hâte de faire connaissance avec la moto et de rouler sur une 1000 cc", enchaîne le spécialiste du Supersport qui est d'ores et déjà monté sur un podium Superstock : celui des 24 Heures Moto du Mans 2013 ! "Je vais travailler dur pour que cette saison me lance vers le Mondial Superbike en 2016".

Engagé en 2014 en Superbike - catégorie "Evo" - avec l'équipe MRS justement, Jérémy Guarnoni disposera lui aussi d'une R1M cette saison, mais la sienne sera préparée par l'équipe italienne Trasimeno. En attendant de poser les fesses sur son nouveau jouet, "Jey" relaie sur son compte Facebook les photos de la moto de Josh Hayes, champion en AMA SBK...

"Je suis amoureux !", avoue notre n°11 préféré : "elle a tellement l'air d'une machine d'usine ! Bon boulot de la part de Yamaha USA et Graves Motorsports !", félicite-t-il chaleureusement avant de présenter la belle sous un autre angle : "Vue avant avec le "number 1", ça donne des idées..."

Florian et Kev, pour leur part, ont déjà pu effectuer leurs premiers tours de roue sur la nouvelle Yam' à Alcarass (Espagne) : "après ces trois jours d'essais, les nouvelles sont bonnes pour nous et mauvaises pour les autres : la nouvelle R1 (bientôt à l'essai sur MNC, NDLR) a un gros potentiel !", prévient Morillas... Allez les Bleu(e)s !