• L'essentiel
  • -
  • En savoir plus...
Paris, le 7 septembre 2014

WSSP Espagne : Van den Mark, champion du monde Supersport

WSSP Espagne : Van den Mark, champion du monde Supersport

Les Français Cluzel et Marino ont absolument tout tenté pour empêcher le sacre du Néerlandais Michael Van den Mark en Mondial Supersport ce midi à Jerez, en vain... D'une intensité rare, la course restera comme l'une des plus belles de la catégorie !

Imprimer

Les Français Cluzel et Marino ont absolument tout tenté pour empêcher le sacre du Néerlandais Michael Van den Mark en Mondial Supersport ce midi à Jerez, en vain... D'une intensité rare, la course restera comme l'une des plus belles de la catégorie !

Course Supersport

Trop gourmand au premier freinage, Michael van den Mark (VDM) élargit dans le premier virage et laisse passer devant lui Florian Marino, Lorenzo Zanetti, Patrick Jacobsen, Jules Cluzel et Ratthapark Wilairot. Suivent derrière VDM Rafaelle de rosa, Roberto Rolfo et Kevin Coghlan. Valentin Debise est 16ème.

Kenan Sofuoglu, qui termine sa saison avec l'équipe italienne San Carlo Pucetti Racing, a dû partir des stands "après avoir dépassé le nombre de moteurs autorisés par saison, comme le stipule l'article 1.21.20 du règlement", précisaient hier soir les officiels. Le triple champion turc boucle le premier tour bon dernier.

En tête de la course, notre cher n°21 effectue une excellente première boucle et débute le deuxième tour devant son coéquipier Jacobsen. Zanetti se trouve devant Kennedy qui a profité d'un Cluzel un peu brouillon pour s'emparer de la quatrième place.

Dans la roue de Cluzel au 2ème tour, Van den Mark grimpe en cinquième position au début du 3ème tour mais, comme piqué au vif, Jules récupère sa quatrième place et monte même en troisième position à l'entame du 4ème tour ! Le pilote MV Agusta vise désormais la Honda de Zanetti.

Lorenzo simplifie la tâche de notre Jules en élargissant dans la longue courbe Sito Pons ! La F3 n°16 se retrouve dans l'aspiration de la Ninja n°21. Mais une petite erreur de Cluzel lui fait perdre deux places dans le 5ème tour... Jules se trouve à nouveau devant son grand rival au championnat, Van den Mark.

Alors que Marino mène toujours devant Jacobsen, Cluzel et Van den Mark doublent Zanetti.  "Magic" Michael glisse ensuite sa Honda sous la MV Agusta, puis sous la Kawasaki n°60 dans le 7ème tour. Cluzel reste collé au leader du championnat, chipant à Jacobsen la troisième place.

Déterminé, Jules attaque Michael dans la portion rapide et entame le 8ème tour dans la roue de Florian, toujours premier. L'homme le plus rapide sur la piste est très loin du peloton de tête : Sofuoglu est 21ème, à 13 secondes des leaders.

Cluzel cherche à faire les freins à Marino au bout de la ligne droite opposée, mais élargit et laisse passer Van den Mark ! Attaqué par Michael dans le dernier virage du 8ème tour, Marino est scotché à ses trajectoires et conserve les rênes de la course. Mais Cluzel, VDM, Jacobsen, Zanetti, Kennedy et Wilairot sont tous dans son sillage...

Cluzel vire en tête au beau milieu du 10ème tour et espère que Marino restera en deuxième position pour lui permettre de grappiller quelques points supplémentaires au championnat... Au lieu de ça, Florian - qui se bat lui aussi pour le titre ! - attaque Jules et reprend la première place...

Cluzel et Van den Mark s'échange la deuxième place à plusieurs reprises au début du 12ème tour, puis Jacobsen se joint à la fête ! Michael fond sur la première place au freinage du virage n°6 et tente d'enfoncer le clou. En vain : Marino récupère son bien deux tours plus tard.

Il ne reste que cinq tours à parcourir et les trois hommes de tête possèdent quelques longueurs d'avance sur Jacobsen et Kennedy. Coghlan, Wilairot, Zanetti et Rolfo se trouvent à plus de quatre secondes et ne peuvent plus prétendre au podium étant donné le rythme des leaders !

Marino manque de se sortir dans le premier virage du 16ème tour et laisse passer Van den Mark devant lui. Mais le n°21 repasse très vite, laissant Cluzel et Van den Mark s'expliquer un peu ! Les multiples dépassements dans la 17ème boucle permettent à Jacobsen et Kennedy de s'amarrer au groupe de tête...

À la fin d'un nouveau tour plus calme, Van den Mark se hisse à la deuxième place en débordant Cluzel à l'accélération devant les stands ! Attaqué - une énième fois ! - par Van den Mark, Marino se montre intraitable et n'hésite pas à se frotter au carénage de la Honda...

En abordant le dernier virage de cet avant-dernier tour, Jules Cluzel retarde au maximum - et un peu plus encore - son freinage. La MV Agusta surgit devant la Honda et la Kawasaki à l'entrée du virage, mais se retrouve sur son flanc en milieu de courbe et glisse vers l'extérieur du virage...

Cluzel se relève en un rien de temps, soulève précipitamment sa F3 mais ne peut pas repartir. Le "Coq Supersportif" voit ses espoirs de titre s'envoler définitivement...

Sur la piste, Michael van den Mark s'applique et prévient toute attaque de Patrick Jacobsen, qui a profité de la chute de Jules Cluzel pour placer sa ZX-6R devant celle de Florian Marino. Les deux Kawasaki accompagnent le nouveau champion du monde sur le podium !

.

.

Commentaires

Ajouter un commentaire

Identifiez-vous pour publier un commentaire.

.

A lire aussi sur le Journal moto du Net

Les chiffres du marché moto, scooter et 3-roues en juin 2020

Le Journal moto du Net propose à ses abonnés Premium les chiffres du marché moto et scooter en juin 2020. En attendant notre analyse complète du premier semestre, découvrez dès maintenant nos graphiques ainsi que les 100 meilleures ventes en France par modèles.
Quartararo a-t-il enfreint le règlement des essais privés avec une moto non conforme ?

La Fédération internationale de motocyclisme (FIM) auditionnera plusieurs pilotes soupçonnés de ne pas avoir respecté les règles encadrant les séances d'essais privés en amont du Grand Prix d'Espagne prévu le 19 juillet. Fabio Quartararo ferait partie de la liste suite à ses tours de piste au Paul Ricard sur une R1 préparée... Explications.
Pilotes et équipes 11 commentaires
[Vidéo] C'est en soudant que l'on devient champion de vitesse moto

Kenan Sofuoglu est à la Turquie ce que Valentino Rossi est à l'Italie : un flamboyant champion, un formidable ambassadeur de la vitesse moto, un précieux formateur et un fin communicant. La preuve avec cette nouvelle vidéo tournée sur son circuit privé en compagnie de ses poulains Razgatlioglu et Oncu...
[Vidéo] Road : le film sur Joey "King du TT" Dunlop et les siens

C'est le 2 juillet 2000 que s'est tué Joey Dunlop lors d'une course sur route en Estonie. Moto-Net.Com rend hommage à cette légende du Tourist Trophy via le film Road, documentaire qui relate l'histoire de Joey, son frère Robert et ses neveux William et Michael... Séquence émotion.
Portraits 1 commentaire
Voxan repousse d'un an sa tentative de record du monde en moto électrique

L'ancien constructeur de motos françaises Voxan, réorienté vers la mobilité électrique depuis son rachat par Venturi en 2010, dévoile une version avancée de son prototype Wattman avec lequel Max Biaggi tentera de dépasser les 330 km/h en juillet 2021, un an après l'échéance initiale. Un nouveau retard dans l'épopée Voxan...  Explications.
Horizons 3 commentaires
Nouvelles fonctionnalités pour l'assistant à la conduite Coyote

Les boîtiers et l'application Coyote évoluent à l'approche des chassés-croisés de l'été : signalement des personnels autoroutiers, mise à jour des routes repassées à 90 km/h et nouvelles alertes de virages dangereux. Le leader européen des systèmes connectés d'aide à la conduite déploie également son propre assistant vocal... Explications.
Radars 1 commentaire
L'expérimentation des 80 km/h peut-elle prendre fin ?

Nous sommes le 1er juillet 2020, soit exactement deux ans après le début de "l'expérimentation" du 80 km/h sur les routes. Cette limitation de vitesse - qui a coûté de nombreux points et encore plus d'euros à tous ceux qui ne conduisent pas le nez rivé sur le compteur mais le regard loin devant ! - a-t-elle porté ses fruits en termes de mortalité routière ? Pas sûr...
Radars 2 commentaires

Soutenez le Journal moto du Net

Aidez les petites entreprises à traverser la crise économique qui va suivre celle du coronavirus : en vous abonnant à MNC Premium, vous lisez toutes les infos réservées sans pub intrusive, vous profitez de nombreux avantages (invitations, annonces gratuites, réductions, etc.) et vous préservez notre indépendance !

ARTICLES PREMIUM   |   JE M'ABONNE !

Guide pratique Nouveautés moto 2019 : prix, présentation et dates de disponibilité
  • En savoir plus...