Yamaha n'est pas numéro un en France des ventes de motos et scooters (125 cc et plus) par hasard. Même en période de crise - ou surtout ? -, les Bleus font preuve de dynamisme et d'originalité. La preuve avec ces TW 125, Tmax et Super Ténéré...
Si ces dernières années, les "vrais" nouveaux modèles se font plus rares chez Yamaha, la créativité du réseau français, elle, reste au plus haut. C'est ce que nous fait remarquer la filiale française à travers trois initiatives, dont la plus inattendue et la plus craquante est sans doute celle de Liberty Yam...
TW 125 Club
Ce concessionnaire exclusif basé à Bouzalac, en Dordogne, a en effet choisi de travailler sur un ancien modèle de la gamme : la TW 125, "modèle Yamaha dont la production a été arrêtée depuis l'entrée en vigueur de la norme anti-pollution Euro 3, le 1er janvier 2000", informe YMF.
"Nous avons commencé ce projet pour le plaisir à partir d'une TW 125 en très mauvais état, excellente base pour un délire", poursuit Johann Herbet, gérant de la concession. "L'objectif était de faire une TW 125 chic mais décontractée, dans un esprit "club house" mêlant chaleur, simplicité et raffinement".
Les modifications ont été très nombreuses mais le résultat est à la hauteur des efforts fournis... et au goût d'un des clients de la concession ! "Un client a vu l'équipe à l'oeuvre sur cette moto, est tombé sous le charme et l'a réservée avant qu'elle ne soit terminée".
Pour info, voici la liste des changements apportées à cette moto "vendue 4100 € avec un an de garantie". On ne sait jamais, cela pourrait inciter quelques lecteurs de Moto-Net.Com à redonner vie à leur bonne vieille TW 125 ?!
Prévoyez alors une enveloppe "de 3500 à 4500 €", nous prévient Yamaha Motor France, "tout dépend du niveau de préparation et des désiratas du client".
Le Tmax toujours à la mode
Bien plus répandues cette fois, les customisations de Tmax participent grandement au succès du maxiscooter Yam' en France. Car pour rappel, l'an dernier, le nouveau Tmax 530 s'est imposé en tant que meilleure vente de grosses cylindrées sur notre territoire.
À l'instar de Liberty Yam et d'autres concessions (lire MNC du 1er mars 2012 : Série limitée Tmax 50ème anniversaire), Patrick Pons Grande Armée propose à ses clients ses propres versions Tmax ! "Les Tmax sont rarement vendu sans accessoires", nous confirme la concession parisienne avant d'estimer que "95 % d’entre eux sont accessoirisés avec en moyenne 1 000 € d'équipement" ! Deux modèles trônent actuellement dans la concession.
Le "Black Max", comme son nom ne l'indique pas vraiment, est une version noire et dorée du maxiscooter Yam'. "Bulle sport satin Ermax, marche pied Or, embout de guidon et poignées Rizoma Or, passage de roue Ermax, ligne Akrapovic 2013, dosseret passager, disques pétale wave avant et arrière, leviers de frein et rétroviseurs Rizoma", font partie de la dotation.
D'après Yamaha Motor France, le Tmax ABS et ses accessoires atteignent au total une valeur de 14 625 €. Le tarif affiché dans la concession parisienne est toutefois légèrement inférieur : 13 990 € hors frais d'immatriculation.
Le second Tmax ABS mêle quant à lui le noir et le rouge : "Patrick Pons Grande Armée s'est appuyé sur des marches-pieds rouge, une selle confort, un couvercle alu noir Yamaha et une ligne Yoshimura 2013", détaille le constructeur.
Baptisé SMM Noir - d'après la référence de la peinture noire employée, et non pour "Super Maxiscoot Mortel"... -, il arbore également "un kit oversize (disques + étriers), et des bouchon de carter d'huile et leviers de freins BIHR", sans oublier les incontournables bulles sport et passage de roue Ermax.
Cette version est vendue 13 490 € en concession, "au lieu de 14 112 € hors frais d'immatriculation" toujours, calculent les Bleus.
La Super Ténéré à la mode... Hermès !
La Super Ténéré n'est pas en reste, bien au contraire, puisqu'elle investit l'une des vitrines les plus célèbres, les plus "léchées" et les plus photographiées de la Capitale : celle du 24 faubourg Saint-Honoré, adresse où se trouvent le siège social d'Hermès ainsi que son emblématique boutique.
Un peu plus de deux ans après la Vmax 1700, la "Super T" bénéficie à son tour des soins des ateliers de la prestigieuse maison française... Une semaine leur a suffi pour créer cet exemplaire unique, "entièrement gainée de cuir, du garde-boue avant à la selle en passant par son réservoir".
Leïla Menchari, directrice de la décoration Hermès, explique pourquoi elle a tenu à mettre en scène vitrine cette moto unique, d'une valeur inestimable... et "inestimée" par Yamaha Motor France.
"Hermès c'est le cheval et moi, j'ai toujours fait des pégases", explique-t-elle. "Ces motos qu'on voit bondir me fascinent, représentent l'aventure, et j'ai donc voulu transformer l'une d'entre-elles en pégase moderne. Ce côté animal, ce que j'appelle la bête, était très important à transposer dans une certaine réalité".
"Eric de Seynes (PDG de Yamaha Motor France, il est également président du conseil de surveillance d'Hermès International, NDLR) m'a donné carte blanche", poursuit Leïla Menchari, "et j'ai donc pu la transformer comme je le souhaitais, emmener cette moto dans une histoire"
"Quand on raconte une histoire, on se doit de faire voyager les gens très loin...", conclue la directrice de la décoration Hermès. Au guidon de la Super Ténéré, le voyage se fera de plus dans un confort remarquable.
.
.
.
Commentaires
Ajouter un commentaire
Identifiez-vous pour publier un commentaire.